Записи с меткой «бараки»

снабженец УОС НКВД

С наступлением тепла в мае 1943 многим зекам Безымянлага пришлось покинуть обжитые места и передислоцироваться на Красную Глинку в район «Жигули» — именно там изначально планировались строительство нефтеперегонного завода № 443.  С апреля по май спецконтингент лагеря сократился почти в два раза с 19 184 до 10 681 человека. После окончания строительства объектов практиковалась передача по акту лагерных зданий, имущества и части заключенных в  Куйбышевский УИТЛК и другие лагеря.

Управление особого строительства НКВД СССР само не принимало таких важных решений как определение мест строительства заводов, в данном случае это было прерогативой треста «Нефтепроект». Как бы кому-то этого не хотелось, но сотрудники НКВД все же не специалисты в нефтепереработке, спецконтингент привлекался большей частью для строительства объектов жилья, бытового обеспечения и отдельных инфраструктурных объектов.

Но в итоге на Красной Глинке не суждено появиться нефеперерабатывающему заводу, а  будет завод №4 Управления материально-технического снабжения НКВД – будущий «Электрощит».

10 июля 1943 ведомство  А.П. Лепилова (УОС НВКД СССР) приступает к строительству нового лагеря в районе «Кряж», которому до 1 сентября необходимо было возвести 5 рубленных бараков, баню, стационар, кухню, изолятор и прочие объекты.

Поселок Ново-стройка, слева бараки за колючкой. Основная стройплощадка Безымянлага в 1943

В августе 1943 Особое строительство окончательно передислоцировалось на площадку между станциями «Кряж» и «Липяги» у линии железной дороги (2000 чел). Второй объект строительства- «Водозабор» располагается у устья реки Сухая Самарка (100чел). В районе  «Водозабор» также строятся: спуск промышленных вод, нефтезабор и пристань для приема стройматериалов и иных грузов. Лагерь в официальных документах продолжает именоваться «Безымянлаг», хотя к станции Безымянка не имеет отношения.

Строительство водозабора на Сухой Самарке

На обоих площадках осужденные живут в палатках, причем при строящемся НПЗ в таких палатках  ютилось по 100-200 человек.  Простыней практически не было, но у каждого был матрац набитый сеном и одеяло. Вместо подушки- телогрейка. Мылись они в местных озерах, а если повезет- то в совхозной кряжской бане. И зеков и стрелков ВОХР донимают малярийные комары и вши. Планируется, что лагерь на будущем 116 км примет до 4000 заключенных (летом были планы до 7000).

Уже на 1 ноября  численность Безымянского лагеря следующая:

— центральный лагерный участок (116 км) – 2750 чел;

— лагпункт «Сухая Самарка» — 275 чел;

— лагпункт совхоза Кряж – 1578 чел;

— лагпункт «Задельное», занятый заготовкой дров- 330 чел (свернут 1.12.1943).

«…Я должен предупредить наш коллектив, что нам предстоит еще много работы. Я говорю о том пополнении, которое будет вливаться в наш лагерь. Мы получаем этап с Запада, этап, в котором будут все подонки общества — кулаки, старосты, городовые — немецкие ублюдки и т.д., поэтому, товарищи прорабы и старшие прорабы, учтите это.» — из речи А.П. Лепилова на прениях по на собрании партийного актива Особого Строительства НКВД по докладу заместителя главного инженера Ушамирского 26.11.1943.

Лепилов слева

А вот прокурор Антонов отметит, что прорабы на стройке нефтезавода весьма толерантны к заключенным и  совершенно не проявляют своих прав в отношении проштрафившихся.  Рабочие заводов осознают свою задачу в военное время и сами борются за повышение производительности труда, а лагерный контингент необходимо понуждать к труду. Заключенные без строгой дисциплины работать не будут, а наладить эту дисциплину призваны прорабы, так как они больше других работают с заключенными.

В.Г. Жаворонков

В.Г. Жаворонков — секретарь Областного комитета ВКПб отметил факты наличие на местах фактов жульничества и обмана.

Сторож, которому полагалось получать 600 грамм хлеба в день, по наряду показан выполнившим 205% и получает 1 кг. Нормировщик вместо 650 грамм получает 800, приемщик вместо 600 грамм получает 1 кг и т.д., список этот очень длинен и он явно говорит о растранжиривании государственных средств.

на строительстве НПЗ

Стрелки ВОХР тоже отличаются не всегда с самой лучшей стороны. Всего за 1944 г. по Особстрою было 98 служебных нарушений и проступков. Из них нарушений караульной службы — 63, неисполнение приказа — 1, самовольная отлучка — 1, сон на посту — 1, пьянка — 2, связь с заключенными — 3, прочие нарушения — 27.

Так 29 августа 1944 сержант Жориков, будучи начальником оцепления стройплощадки «Кряж», по договоренности с заключенным диспетчером  Лодийергом и шофером Григоренко, польстясь на обещанные им 100 тыс. руб., незаконно вывезли из оцепления в г. Куйбышев заключенного бандита Чулочникова, но были обмануты им, возвратились все четверо в оцепление. Жориков осужден военным трибуналом к 10 годам с отбытием срока в дальних лагерях.

Вахтер ОЛП № 1 (стройплощадка) стрелок Зайдуллин не тщательно осмотрел машину, везущую в зону лагеря опилки, чем воспользовались трое особо опасных преступников, сделавших второй пол в машине, под которым и выехали на машине из лагеря. Зайдуллин осужден на 1 год принудительных работ по месту службы с вычетом 25%.

Стрелки 6-го взвода Еремин и Артамонов 2 марта конвоировали бригаду возчиков, заехали по пути в поселок Сухая Самарка, где вместе с заключенными организовали пьянку, за что были преданы суду военного трибунала и осуждены: Артамонов — на 5 лет с отправкой на фронт, Еремин — на 3 года условно.

телогрейка заключенного

Стрелок 3 дивизиона ИТК № 5 Уншинов, конвоируя заключенного Танцура в городе, напился пьяным, в результате чего заключенный бежал. Уншинов осужден к 6 годам лишения свободы.

Стрелок взвода ИТК № 14 Малышев при исполнении обязанностей пытался в состоянии опьянения изнасиловать на посту стрелка того же взвода Емельянову.

В 1944 г. стрелками ВОХР Особстроя допущено 34 побега заключенных, из которых задержано 16 человек.

строительство жилого дома в поселке нефтяников

 Приказом по Управлению Особого Строительства НКВД СССР  от 25 июля 1945 года № 48  организовано на базе ОЛП88 №1 (Центральный лагучасток) отделение лагеря стройплощадки Кряж под руководством А.С. Тавлинского (ранее он  работал начальником на Ширяевском лагерном участке  УРО65- строил лагерь), а его заместителем  Паначевного.  Пуск КНПЗ произойдет в сентябре 1945, а это лаготделение, расположенное на улице Грозненской в районе фабрики щипковых инструментов, будет привлекаться на строительство жилья и второй очереди НПЗ. Также на Грозненской будет храниться поступающего для строительства будущего новокуйбышевского НПЗ дорогостоящее американское оборудование.

это уже 4-я очередь КНПЗ

На некоторое время (до 1970 годов) фамилия начальника лаготделения войдет в историю как топоним «лагерь Тавлинского». Про свое первое жильё в  «бараках на Грозненской» местные жители будут вспоминать с неохотой и без особой ностальгии, хотя гордость: «Мы со стошки!» до сих пор может зашкаливать. А вот имя Лепилова было засекречено, всплыло оно только ближе к концу 80-х, когда сотрудники музея истории строительства Новокуйбышевска при тресте №25 пытались установить предшественника Куйбышевского-территориально строительного управления (КТСУ). Имя начальника КТСУ носит одна из улиц Новокуйбышевска, на ней же стоит и памятник Ивану Игнатьевичу Мироновку.

Миронов справа, КТСУ — это уже не особстрой, но зеков к строительству все же привлекает

Использовались документы из книги
Захарченко
 А.В., Репинецкий А.И. Строго секретно.

Молодежный переулок на 116 км ранее носил название «Телеграфный». Все что так любили большевики: «Почта, телеграф, телефон» находилось именно там! причем «Литовскую» переименовали в «40 лет Пионерии» раньше, чем переулок Телеграфный в Молодежный. Ну и улица Грозненская с ее бараками тоже представлена, особо много их было за «пианинкой» — на территории бывшего лагеря Тавлинского.

Спасибо за находку Евгению Альмяшеву.

В 1959 году было ликвидировано лагерное отделение в совхозе «Кряж». Многим освободившимся было просто некуда возвращаться, вот так и пополнился тогда отстающий совхоз «Рубежное» несколькими звеньями из вчерашних заключенных.

Звенья эти получили в народе название «Голубая дивизия», в те времена это сочетание вовсе не носило тот смысл который сейчас многим придет на ум. Так их прозвали благодаря обилию татуировок.

тату

Мылись все жители совхоза в общественной бане. Женщины краем глаза наблюдали на наколки Маши, по прозвищу Черная, которыми в изобилии было покрыто ее тело. Мария была звеньевой, человеком в этой среде авторитетной- просидела она около 25 лет. Звеньевая кстати физической работы не чуралась.

Умерла она внезапно, сидя за столом рядом с ней стояла початая бутылка водки.  Так и сидела подперев голову руками. Было у нее и предсмертное желание- никаких оградок  на могиле ей не ставить, хватило ей прижизненных ограждений…

Кстати проблему с жильем для новых работников совхоза решили довольно просто.

b8e1983f3dcd
От былого величия совхоза остались лишь стены

Там где сейчас в Рубежке китайские теплицы, раньше находились свинарники, свиней сдали на мясо, а клетушки отдали новым жильцам для обустройства. Некоторые конечно жили и на квартирах — совхоз организовался в конце 30-х годов, и пополнился новыми поселенцами во время войны. Приезжали в основном женщины с детьми, причем многие из районов не подвергшихся оккупации- из соседних Мордовии и Ульяновской области.

18 февраля 1960 года Рубежка как и все праздновала прощенное воскресение, никаких гонений со стороны властей кстати никто вовсе не ощущал. Закончилось этот день сильной дракой, трое местных молодых парней 17-18 лет по-пьянке отмутузили представителя «Голубой дивизии» Александра.

S5007067
Сейчас тоже на праздники в Рубежном частенько дерутся

Били сильно, сломали об него оглоблю, выбили глаз… Двое из этих вскоре молодчиков сбежали из Рубежки. Участковый приходил в больницу к Александру, просил простить малолетних отморозков, не ломать их судьбу. Выписали Александра только весной, 30 апреля его встретили на улице местные женщины.

— Саш, куда с ружьем собрался?

— На утку хочу поохотиться.

— Так ведь не сезон сейчас.

— Нет, самое время.

Отвязался от ненужных разговоров, Александр пошел к окнам барака, что стоял в районе современной Охтинской,19. Там жил один из его обидчиков- Виктор. Увидев обидчика в окне поднял ружье, но подумав стрелять не стал. В тесной барачной комнате находились две женщины- мать и бабка.

Подкараулил он Виктора у входной двери и всадил заряд дробью.

S5005368
В Рубежке вечером молодежи податься некуда

На суде Александр признался, что надеялся все же, что в места заключения больше не попадет.Но потерю глаза простить обидчикам не смог. Дали ему кстати всего 4 года. В Рубежку он не больше не вернулся.

Постепенно бывшие заключенные ассимилировались с местными, звенья стали формироваться сводные и о «Голубой дивизии» как-то забылось.

 

Старая бухта р. Самара

Старая бухта р. Самара

Вообще-то мне кажется, что самые красивые виды Самарки можно увидеть в период весеннего половодья. Когда уже нет мусора и вода стала прозрачной, заполнив собой луга под Волгарем и Кряжем…

WP_20150430_17_30_42_Pro

Въезжаем на мост

Немного не дождавшись этого момента, отправляемся в путь на пригородной электричке.

Даже грязные стекла не могут скрыть просыпающуюся весеннюю красоту.
WP_20150408_07_56_37_Pro

Железнодорожный мост — объект стратегический. Фотографировать с него вам не разрешат, как и приближаться к нему. Мост был сожжен осенью 1918 года спешно покидающими Самару чехославацкими легионерами.

А в Великую Отечественную войну тут дежурили расчеты ПВО ив округе вывешивались аэростаты.

WP_20150430_17_32_03_Pro

Озеро Банное

Покинув мост, нам попадается на глаза озеро Банное, правда сейчас бань тут конечно же нет. Не сохранилось и кожевенных производств и салотопенных заводов.
И забывается местными еще один местный топоним — Воеводские луга. А на месте дореволюционных дач — дома местных пролетариев, трудившихся на вышеперечисленных заводах и лесопилках.

Казачий переезд

Казачий переезд

Далее нам встречается более известный топоним — Казачий переезд. Он более поздний и появился после строительства Самара-Златоустовской дороги.
А до постройки Кряжской дамбы в Самару пробирались по гатям- деревянным настилам, через весьма заболоченную местность. Отсюда и название гидронима озеро Гатное, которое недавно утратило статус памятника природы и планируется теперь под жилую застройку. До строительства Саратовского водохранилища Кряжские жители использовали острова на озере Гатное как огороды, чужакам туда особо не добраться, а оставшийся после половодья ил служил удобрением.

Жилой комплекс "Волгарь"

Жилой комплекс «Волгарь»

«Совхоз «Волгарь»- уже говорить в народе не принято, нет той былой мощи. Теперь все больше говорят ЖК (жилой комплекс) «Волгарь». Его часто сравнивают с Южным городом или Кошелевым, причем не в пользу последних. Хотя местная инфраструктура пока оставляет желать лучшего.

теплицы

теплицы

Теплицы покрыты, но работают там в основном жители ближнего и дальнего Зарубежья, плохо говорящие по-русски, не имеющие разрешений на работу и санитарных книжек. Еду они готовили в больших чанах прямо тут на кострах. Чумазые их детишки резвились неподалеку. Быть может сейчас что-то изменилось?
Блог «За Самаркой» уже писал, что Волгарь- это производное от болгар. Болгарские артели облюбовали эти места в начале 20 века и весьма преуспели в производстве овощей.
Мы гуляли на Самарке
Слышно было на Болгарке!(с).

На Красном Кряжке

На Красном Кряжке

Станция Красный Кряжок- первая остановка электропоезда. Давно пытаюсь отыскать с чьей подачи эти места стали использоваться как места заключения? Неужели с белочехов (прочитать об этом можно у А Толстого в «Моих университетах).
А вот откуда появилось название улица Восстания? Скорее всего это название связано с теми же чешскими легионерами, что держали в районе станции Кряж пленных защитников Самары. Почему об этом никто уже не помнит? Даже в местной школе не сохранилось никаких материалов.

Ну, а за улицей Восстания протекает старица Дубовый Ерик, местные называют её Резинка. Якобы из-за обилия рыбаков на резиновых лодках и обилия резинотехнических изделий на дне.

WP_20150430_17_37_37_Pro

Станция Кряж. Тут нет остановки. Перейти «железку» не так-то просто из-за вездесущих вагоноцистерн, что здесь формируют в составы. Станция вошла в историю как одна из конечных остановок Безымянлага. А  вообще, вплоть дот 60-х годов станция являлась привязкой для тюрьмы, НПЗ, аэродрома, кирпичного завода и нефтебазы. До сих пор Куйбышевский район г.о. Самара у неместных прочно ассоциируется с Кряжем. Жители стошки вас не поймут, если вы назовете их Кряжскими:-) .Кряж теперь не ассоциируется со станцией, а скорее с перекрестком напротив  УР63/5 и военным городком.

WP_20150430_17_38_47_Pro

 

Проезжаем мимо Волгабурмаша (Долотного завода) и вот за путепроводом на улице Грозненской станция Соцгород.

Она же 116 км, стошка. Хотя на Грозненской всего один жилой дом, микрорайон в народе именуют стошкой. Более заселены 117-119 км, если привязываться к железке -но так их никто не называет. Стошка и всё тут!!!

Если Кряжская нефтебаза существовала тут еще до Великой Отечественной войны, то лежащая вдоль дороги территория застраивалась позже- благодаря усилиям Куйбышевского территориально-строительного управления, пришедшего на смену Управлению Особого строительства (Безымянлагу).

На бывшем ДОКе теперь делают металлоконструкции

На бывшем ДОКе теперь делают металлоконструкции

ЖБИ №9, Термостепс МТЛ…
Следующая станция «Конструкторская». Поселок 113 км.

WP_20150430_17_42_12_Pro

Никакого конструкторского бюро — сталинской «шарашки» тут не было. Название станции дал завод рулонных конструкций- производивший резервуары. Есть такой термин у нефтяников «развернуть резервуар», потому что с завода они идут свернутые вокруг лестницы, как в рулоне.

WP_20150430_17_43_30_Pro

Параллельно железной дороге проходит улица Арбатская. Откуда такое название в этой глуши?
Изначально улица состояла из бараков, некоторые простояли почти до нулевых.
Инфраструктура тут немного лучше, чем в Волгаре- есть школа, детский сад, неработающий клуб. Зато в 80-е очереди на жилье на местных предприятиях были в разы короче, чем на тех же Бурмаше или КНПЗ. За каких-то пару-тройку лет можно было заработать отдельную квартиру на 113 км.

р. Свинуха

р. Свинуха

Электропоезд трогается и нашему взору предстает река Свинуха, соединяющаяся с Подстепновкой и Татьянкой.
В районе переезда через реку Свинуху, в июне 1918 года, в тыл красным по Воскресенскому оврагу пробралось под покровом ночи порядка 800 чехославацких легионеров, что и предрешило столь быстрое падение Самары.
Кстати, вдоль Свинухи проходила старая дорога на Самару, огибая будущий поселок 113 км она шла к кирпичному заводу А.Д. Шигаева, а оттуда в Засамарскую слободу.

Ну на этом и закончим- следующая остановка «1084 км», прозванная в народе «Дачной».

Продолжаем тему про участок поселка нефтяников (Ново-Стройка) в районе будущих улиц Стадионная, Зеленая, Калининградская и Бакинская.
Вот более раннее фото того же места,  предположительное 1944-1945 гг:

110_21

Самое раннее фото поселка Ново-Стройка

Пока еще Долотного завода не видно, он начнет выпускать продукцию в 1949 году. Не видно тут и бараков на будущих Калининградской-Зеленой которые в 1946 году закрепят за учителем школы № 23 Алешечкиной Е.В.

В Т-образном здании вполне могла размещаться столовая.

Оно находится посередине между станцией Кряж и строящимся заводом.
На территории будущего парка «Нефтяник» стоят лагерные бараки, огражденные колючей проволокой.

Парк этот по мне так не очень спокойное место, хотя часто там играл там в детстве.
После работы тут летом кучковался народ с разливным пивом, что удавалось взять на Грозненской или чем-то покрепче, детские воспоминания отчетливо рисуют мужичков на велосипеде с авоськами, что собирали эти пустые бутылки.

Ну и легендарная танцплощадка — «клетка» в парке, где не всегда мероприятия проходили спокойно.

В общем-то название клетка символично, в Ново-стройке тоже клетка, но из колючей проволоки…

Танцы на бывшей лагерной площадке.

стадион

Школьница на улице Стадионной

 

Называлось в народе это место проходным двором или ППД (что означала первая буква никто толком не знал, может быть проездной). Это ведь не проходной дворик с аркой как в Питере. Почему проходной тоже вряд-ли кто-то ответит сейчас. Предположу, что через эти места проходил единственный пригодный маршрут на Долотный завод, КНПЗ и станцию Соцгород, не секрет, что стошка утопала в грязи весной и осенью. Хотя конечно в мае парк Нефтяников представлял собой огромную глубокую лужу…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Это уже не барак, а дом. Скорее всего дом инженеров.

А это вот двухэтажка, что за Т-образным зданием.

Фото ориентировочно 50-х годов. У первого подъезда припаркован легковой автомобиль.

Предположу также, что в этих двухэтажках могли селиться инженерно-технические работники нефтеперегонного завода.

А так вот это же место выглядит уже через 40 лет.

Стадион Нефтяник. вид сверху.

За стадионом парк с «клеткой». Бараков нет. Вторая половина 80-х годов.

 

 

Парк Нефтяник раскинулся за одноименным стадионом, никаких вам бараков.

Территория застроена кирпичными и железобетонными зданиями…

А вот на следующем фото увидим, что улица Стадионная соединялась с Бакинской, образуя вполне широкую пешеходную дорогу.

sf-1940-30

Остались только вот эти фотографии и весьма обрывочные воспоминания старожилов.

Давно мне не давала покоя одна старая фотография юного поселка нефтяников,что на 116 км.
тоже

Смутила подпись под ней, гласящая: «Поселок Нефтяников, улица Грозненская». На Грозненскую это никак не походило, тоже самое подтверждали и старожилы. Где же это место?

Появилась у меня  небольшая зацепка, один хороший знакомый , рассказывал, что в поселке был деревянный клуб Т-образной формы, а размещался он на месте будущего ДК «Машиностроитель».

На том фото оказалось даже два таких здания!

родные до боли места

родные до боли места

Еще одна зецепка — я сам прекрасно помню барак, где размещалась жилищно-коммунальная контора КНПЗ, он был на перекрестке улиц Зеленая и Стадионная, между кафе «Лесная Сказка» и ДК Долотного завода.

Клуб  и вокруг бараки

Клуб и вокруг бараки

Этот барак был  «последним из могикан», простоял дольше остальных и  был снесен в перестроечные времена.

Мои догадки подтвердил новокуйбышевский фотограф К. Байгузин — на том первом фото две дороги, это будущие улицы Стадионная и Калининградская.

Напротив третьего слева окна стояла колонка

На месте ближнего Т-образного здания теперь находится общежитие (Стадионная дом, 4).

Из детства еще помню водяную колонку, что стояла напротив общежития. Еще бы, я умывал в ней в кровь разбитый нос, когда  треснулся об ветку у котлована на месте  будущего дома Калинградская, 1.  На старом фото на месте этого дома две деревянные двухэтажки.

двухэтажки

Слева от Т-образного здания (будущей малосемейки, прозванной «Бастилия», Калининградская дом 3) стоит одноэтажный финский домик где позднее будет находиться военкомат и парикмахерская.

На месте «стеклянного» магазина (Калиниградская, 5) и «Лесной сказки» тоже были постройки. И маленький домик я тоже припоминаю, он находился между общежитием и малосемейкой, снесли его в начале 80-х, когда построили трансформаторную подстанцию.

финские домики

На будущих Калининградской и Зеленой стоят длинные здания барачного типа.

бараки

 

Приказ о закреплении учителей школы № 23 по микрорайону подсказывает, что их номера должны быть:

— по Калиниградской — 41,42;

— по Зеленой — 44,46.

 

приказ о закреплении учителей

А вот так это место выглядело через 20 лет, в 1965 году в поселке Соцгород:

т-образное здание

Тут уже есть улица Фасадная. Вместо  деревянного клуба- клуб Долотного завода, появилась школа № 129, баня и двухэтажки, на Калиниградской и Зеленой стоят первые хрущевки.

У меня несколько фотографий этого места, так что продолжим изыскания…

В группе ВК «Клуб любителей истории Самарской области» появилось фото молодого, 13 летнего, Новокуйбышевска с высоты птичьего полета. Тут много чего занятного можно увидеть.

 

Новокуйбышевск 1965 года

39 квартала еще нет -вместо него поселок Калининградский, застроенный «финскими» домиками, поставленными в СССР по репарации через бывший Кенигсберг.

67,68, 71, 72, 77 кварталов тоже нет и в помине.

Строительство щитовых -финских домиков в будущем Новокуйбышевске

Это только начало строительства домов на улице Победы, Молодежной…
Зато застроены хрущевками улицы Островского, Миронова, Гагарина, Кирова, Чернышевского. Стадион «Нефтяник» имеет несколько иные очертания.

Строительство хрущевок в Новокуйбышевске

Начало 60-х самая интенсивная застройка города Н-ск этими типами домов. Видны также и сталинки- они в основном со светлыми крышами. Естественно никуда не делись двухэтажки 106 км, улицы Горького, Белинского, Нефтепроводчиков. Видна одна из двухэтажек на улице Победы.

Двухэтажки на улице Горького

Нет еще двухэтажного здания ДОСАФФ, трамвайного управления, ПТУ 53, 55…

Улица Кирова резко поворачивает напротив школы -кольца тоже нет.

До улучшенных домов и эксперименталок еще очень далеко.

Следующий этап в жилой застройке города — брежневки. Они не сильно отличались от хрущевок, разве только раздельными ходами в комнаты (и то не всегда), раздельными от ванн туалетами, да наличием полноценной форточки.

Брежневки в Новокуйбышевске появятся позднее

На аналогичных фото нашли отражение районы Куйбышева, на которых также расположены хрущевки.

Заводов Новокуйбышевска на фото не видно, видимо по той же причине пока не нашлось и фотографий поселка 116 км…

На одной из старых фотографий, запечатлевших строительство второй очереди Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода, удалось разглядеть лагерь Тавлинского, что на улице Грозненской.

Лагерь вдалеке

Как звали начальника лагеря- пока найти не удалось. Старожилы вспомнили, что сын начальника лагеря Олег Тавлинский работал в 70-х на Долотном заводе. Потом он уволился и якобы переехал в сельскую местность.
Лагерь Тавлинского располагался в районе СМУ Нефтехиммонтаж — в те далекие годы он назывался трестом «Нефтезаводмонтаж».

Железная дорога на Грозненской


Там же до сих пор сохранилась разгрузочная площадка принадлежавшая исправительной колонии № 5.
Местные ребятишки, жившие с родителями в бывших лагерных бараках, крутились рядом с работающими расконвоированным контингентом.

В Новокуйбышевске скоро станет одним памятником больше- на улице Дзержинского, в сквере напротив здания бывшего треста Куйбышевтрубопроводстрой.

Фото К. Байгузина

Это памятник Михельсону-старшему. Ранее безымянный сквер теперь станет называться аллеей Михельсона.

Виктор 3ельманович Михельсон был первым управляющим трестом «Куйбышевтрубопроводстрой» (ныне ООО «Нова»), которым руководил в 1979 – 1987 годах, а также отец небезызвестного Леонида Михельсона.

Вид из московского офиса Новатэка, подконтрольного в том числе Л. Михельсону.

Как говорят, в Нове: «Мы построили ГАЗПРОМ и сейчас тоже много строим!»).

Все слушают В.З. Михельсона

Основные производственные участки Новы располагаются в Ямало-Ненецком автономном округе, самая северная- строительство взлетной полосы в аэропорту поселка Сабетта ЯМАЛ СПГ. На эту тему тоже шутят: В Нове есть две категории людей- которые были на Сабетте и которые не были».

Строительство взлетной полосы.

Собираю чемоданы, ждет меня Сабетта- 12 месяцев зима, остальное лето!)
Самый теплый месяц на Сабетте- август.

Такие вот бараки после покорителей Севера сохранились на Сабетте. Наш труд тебе, РОДИНА!

Без юмора ну никак нельзя- командировки на  Крайний Север длятся в среднем по три  месяца. Сейчас бытовые условия для трассовиков гораздо лучше. В бытность КТПС в тесных строительных вагончиках ютились в большой тесноте. Было даже такое, что закончив смену механизатор будил своего сменщика, а сам ложился на его место.

В вертолете через болота. Тюмень 1972.

В 1979 году В.3. Михельсон становится во главе вновь созданного треста «Куйбышевтрубопроводстрой». Здесь раскрывается его талант организатора производства. Всю свою энергию В. 3. Михельсон направлял на строительство важнейших государственных объектов, таких, как нефтепроводы «Дружба», Сургут-Полоцк, Холмогоры-Клин, газопроводы Ухта-Грязовец, Уренгой-Новопсков, Уренгой-Петровск, Уренгой-Ужгород, Уренгой-Центр, Ямбург-Елец, Макат-Северный Кавказ, аммиакопровод Тольятти-Одесса. В ряде регионов построено много объектов газификации, особенно в Куйбышевской области.

На трассе

Кроме того В.3.Михельсон неоднократно избирался депутатом Новокуйбышевского городского Совета народных депутатов. В. 3. Михельсон награжден орденами Трудового Красного Знамени, Дружбы народов, «Знак Почета», медалями.

награждение

Пост с воспоминаниями М. Шангина об улице Грозненской начала 50-х годов навеял мысли о строительстве путепровода через железную дорогу.

Вспомнились картинки из детства, когда стояли с родителями на переезде в ожидании, а перед нами туда –сюда маневровые гоняли промазученные цистерны.  Это ожидание могло занимать целый час. Некоторые смельчаки ныряли под колеса остановившихся цистерн…

Платформа «Соцгород»

Удалось отыскать и старые фотографии ориентировочно 1944- 1950 гг, посмотрим как все начиналось…

Оборудование переезда Ново-Стройка

Строится переезд Ново-стройка, выкладывается бутовый камень. Справа стоят три армейские палатки, вдалеке за ними лагерь- это уже обжитый район «пианинки».

Обратите внимание на деревянную вышку за переездом- пусть это будет ориентиром. Вышка располагается на территории занимаемой «Центрмонтажавтоматикой». Появились столбы- тут будет Грозненская.

ЦМА. Её тоже уже не стало.

А слева, на территории ПАТП № 3 имеется лаг. отделение- видна вышка охраны, периметр огорожен.

Переезд закончен

Следующее фото сделано позднее- переезд Ново-Стройка уже закончен. Будущая улица Бакинская имеет явные очертания, строится дорога в сторону теперешней  проходной № 1 КНПЗ.

Вид на поселок кирпичного завода № 1 (Корею)

Бакинская появилась раньше Грозненской, и такой дурной славы как последняя не имела.

Хотя названия улицы рабочего поселка получат только ближе к 60-м годам. А сейчас поселок нефтяников еще растет.

Не видно еще и долотного завода, он начнет выпускать первую продукцию  в 1949 году.

Бакинская и Грозненская встретились

А на этом фото Грозненская принимает знакомые очертания.

Фото сделано с крыши железнодорожной будки у переезда 116 км.

Слева появились  электрические столбы.

Навалены трубы- это уже строится вторая очередь завода № 443, первые установки пущены. Будущая Бакинская достаточно многолюдна. Народ после дневной смены идет по домам- баракам….

Тщетно пытался разглядеть на этом фото т-образное здание клуба- его еще нет.

Деревьев практически нет, степь, да степь кругом…

Путепровод осенним утром

Старожилы напомнили, что первый пассажирский транспорт по улице Грозненской не ходил- напротив переезда было что-то типа кольца, где он разворачивался и шел обратно, улица  Бакинская имела двухстороннее движение.

А лично мне хорошо помнится строительство путепровода. Зимой 1986 года движение по Грозненской перекрыли.
А проехать от улицы Зеленой (инвалидский магазин) до 129 школы можно было на троллейбусе- линию временно пустили по Калининградской.

Ровно 116 км отделяет путепровод от Сызранского моста через Волгу.
Ну, а некоторые фантазеры утверждают, что до Москвы ровно 1116 км:-).