Администрация городского округа Новокуйбышевск всерьез озадачилась оптимизацией муниципальных расходов.
Два библиотечных филиала сокращены. В перспективе могут отказаться и от остальных филиалов.
Следующим под раздачу попадает убыточный кинотеатр «Восход».
В кинотеатре «Восход» в 70-80 годы были аншлаги. Фото из личного архива К. Байгузина.
Сегодня узнал стоимость билета на дневной сеанс в «Восходе» составляет всего 80 рублей. Причем в Самаре за поход в кинотеатр в любом ТРК нужно отдать от 250 рублей.
Переделывать старый кинотеатр в современный муниципалитет естественно не станет. Зачем ему содержать эти непрофильные активы?
В самом «Восходе» вахтерша от комментариев отказалась. Всех работников проинструктировали,что нужно молчать.
Еще думают отказаться от убыточных троллейбусов, заменив их на автобусы ПАЗ с турникетами и без кондукторов. Это сделает практически невозможным использование их людям с ограниченными возможностями. Поделилась откровениями мама одного из таких детей: «В троллейбус ребенок заходит нормально (с моей помощью), в «газельку» его буквально затаскиваю волоком. А с турникетом как мне быть???»
Получены новые троллейбусы
Горожане задают вопросы кондукторам об отказе от троллейбусов, но те лишь отводят глаза и без интереса бросают короткое: «Не знаем ничего! Обращайтесь к нашему руководству». Кстати, проезд в городском муниципальном транспорте стоит 15 рублей.
Сам был не раз свидетелем примерно таких диалогов в троллейбусах и автобусах Новокуйбышевска:
— Вам когда выходить?
— Через три остановки.
— Может без билета?
— Угу…
И кондуктор отдает пять рублей обратно.
Немного из предыстории новокуйбышевского троллейбуса.
Троллейбусное депо было построено в городе не так уж и давно — в 1985 году. Изначально это был цех № 89 Новокуйбышевского нефтехимкомбината. Работники этого предприятия на себе ощутили нехватку транспорта, ведь оно находилось на окраине промзоны. Также строительству троллейбусного управления в городе Новокуйбышевск помогали и другие предприятия.
Первые водители троллейбусов Новокуйбышевска. Сейчас в основном за рулем женщины.
За основу был взят типовой проект троллейбусного депо на 100 единиц техники (меньшего просто не было).
Троллейбус — один из самых экологически чистых видов транспорта. Для Новокуйбышевска это всегда актуально. Позднее троллейбусное управление передали в муниципалитет. Троллейбусов в городе много. В часы пик пускают дополнительный транспорт.
Естественно, что все эти сокращения проводятся по инициативе губернатора Н.И. Меркушкина. Скоро будет год как он на этой должности, ему предстоит отчитаться наверху о результатах работы .
Очень хочется надеяться, что у Главы городского округа А.А. Коновалова хватит ума не перегибать палку с оптимизацией и интересы горожан если и не окажутся в выигрыше, то хотя бы не будут ущемлены.
Ну и при желании всегда можно найти компромиссные или компенсирующие решения.
Будем следить за событиями.
P.S. Автор выражает благодарность библиотеке им А.С. Пушкина за помощь в подготовке поста.
За Самаркой 