Записи с меткой «Чувашские Липяги»

Это красавец-дом с улицы Главной. Выглядит снаружи как музей

Наконец-то удалось отыскать сведения о поселках, расположенных за рекой Самаркой времен перед февральской революцией 1917, с радостью делюсь с читателями этой находкой.

Усадьба княгини Щербатовой в Преображенке и хутор в Благовещенском займище — Вы о таком слыхали? Я лично нет. Хутора дворянина Щепановского у озера Гатного и у Подстепновки в овраге Калмыцком? На хуторе дворянина Ященко имеется собственное кумысолечебное заведение, хотя площадь имения все-то каких-то 60 десятин. У мещанина Брусянцева окрестностях станции Липяги аж три хутора! А вот усадьба Голубева славится своим фруктовым садом.

Станция Липяги стоит вовсе не при ручье Теплом, а при реке Свинухе. Железнодорожные казармы и будки разместились на 86-108 версте. Вам фенол новокуйбышевский не нравится, пахнет плохо? В 3,3 верстах от станции Липяги функционирует клеевой завод на хуторе купца Мясникова — это же зачатки химического кластера уже в 19 веке!

Про реку Криушу вы слышали говорите? А про Сухую Свинуху не слыхали? На современных картах ее Сухой Самаркой кличут, и конечно с той самой Кри(в)ушей путают всегда.

В Воскресенке кроме церкви есть молитвенный дом старообрядцев. А в Мордовских Липягах функционирует чайная для трезвенников и целых 7! ветряных мельниц. В Чувашских Липягах одна такая мельница, в Русских — 4. «Православные» чуваши живут у озера Дегтярного, в народе -«Дегтярка», вот среди русских и мордвы встречаются «сектанты». Жаль ручей Липовый ключ, что у Мордовских Липягов канул в лету, оставив легенду о происхождения названия Липягов. Да и название «Мордовские Липяги» укрепилось прочно, второе наименование — «Таборы» уже не приводится. Размещение мордвы у Липового ключа, занимание большей территории с налаженной инфраструктурой, как и большее число проживающих в селе М. Липяги толкает меня к выводу, что они и были первыми жителями Липягов. Но вот почему этого количества людей, как и само богатое село Мордовские Липяги, не заметили чешские летописцы, побывавшие тут 3-4 июня 1918?

Много приходилось слышать от обывателей, что мол откуда в Новокуйбышевске чистый воздух?

Вокруг одни заводы НПЗ, НХК, Синтезспирт, Нефтехимия, завод масел и присадок, НК-Биаксплен, КНПЗ да еще с юга Воскресенская ЛПДС! Откуда ветер не подует, все равно в городе гадко пахнет.

Но пост этот вовсе не о экологии Новокуйбышевска.


Занятно, но факт- жилая зона со всех сторон окружена кладбищами. Хорошо ли это или плохо пусть знающие люди расскажут.

Вот такая вот картина вырисовалась у меня:

карта города Новокуйбышевска с кладбищами и местами захоронений.

1. Сельское кладбище между Чувашскими и Мордовскими Липягами (последних уже не существует).

2. Кладбище села Русские Липяги- сейчас оно заброшено и огорожено гаражами которые нещадно «бомбят». Примерно в районе этого кладбища произошли первые столкновения между наступающими по железной дороге чешскими легионерами и защитниками Самары. Недалеко от кладбища располагался штабной вагон вновь назначенного коменданта Самары М.С. Кадомцева.

3. Кладбище первостроителей Новокуйбышевска в конце улицы Гагарина. Да, простят меня знатоки города, отметил его немного севернее, чем следовало -оно в районе зеленой зоны на карте. Интересно конечно было бы узнать подробнее о «разношерстных» строителях города…

Управление начальника работ- УНР на строительстве финских домов в Новокуйбышевске.

4. Кладбище «Северное» — там более поздние захоронения. В народе его зовут «73 кварталом», по соседству с ним находится окраина Новокуйбышевска -квартал № 72.

72 квартал. Фото К. Байгузина.

5. Кладбище «Лесное» -самое молодое кладбище города. Не знаю кому пришла идея размещать его в непосредственной близости с зеленой зоной города- рядом дачные кооперативы, детские лагеря и санатории.

В зеленой зоне Новокуйбышевска. Тогда еще кладбища по соседству не было.

Ну а звездочками на карте отмечены места обнаруженных захоронений легендарной битвы под Липягами, хотя некоторые историки уверяют, что еще не все захоронения 1918г. обнаружены.

Монумент погибшим красноармейцам в районе парка Дубки

Учитель школы № 8 города Новокуйбышевска Н.Т. Корабельников утверждает, что одинокие немецкие самолеты прорывались сквозь заграждение пояса противовоздушной обороны и сбрасывали бомбы на военный аэродром на Кряже и поселок Запанской. Даже якобы остались воронки от бомб под Липягами, между Воскресенкой и Стромилово…
Утверждение о бомбежке Запанского я лично ставил под сомнение, что там бомбить-то было?
Железнодорожный мост- вот это цель, ну или вокзал. Да и старожилы подтверждали про аэростаты, что от ж.д. моста тянули до Кряжской дамбы…
Но оказалось в Запанском, на берегу Самарки, находились склады горюче-смазочных материалов.

Аэростат заграждения.

2 ноября 1941 года на подступах к Куйбышеву был создан Куйбышевский дивизионный район ПВО. Для этого района были выделены силы из состава войск ПВО г. Москвы:
— 767 зенитно-артиллерийский полк;
— 861 зенитно-артиллерийский полк;
— 40 зенитный прожекторный полк;
— 14 зенитный прожекторный полк;
— полк ВНОС;
— два отряда аэростатов заграждения.

Зенитная пушка образца 1940 г..

Из Воронежа в Куйбышев была переброшена 141 истребительная дивизия ПВО (по штату она должна была иметь 400 самолетов). Основная задача- защищать железную дорогу и промышленные предприятия.

Немецкие летчики-бомбардировщики.

Летом 1943 года Куйбышевский дивизионный район ПВО (согласно приложению № 2 к постановлению ГКО № 3660сс от 29 июня 1943 года.) имел:
1. Зенитно-артиллерийских полков среднего калибра — 5
2. Отдельных зенитно-артиллерийских дивизионов среднего калибра — 5
3. Полков МЗА — 5
4. Отдельных дивизионов МЗА — 2
5. Пулеметных полков — 2
6. Отдельных зенитно-пулеметных батальонов — 4
7. Прожекторных полков — 1
8. Отдельных отрядов аэростатов заграждения — 1
9. Отдельных батальонов ВНОС — 2
10. Отдельных батарей СОН-2 — 3
11. Истребительных авиадивизий — 1
12. Батальонов аэродромного обслуживания — 1

Наблюдатель расчета ПВО.

Итого по району:
— орудий среднего калибра — 199
— орудий МЗА — 108
— зенитных пулеметов — 209
— зенитных прожекторов — 50
— аэростатов заграждения (по лебедкам) — 27
— самолетов-истребителей (исправных) — 27

Окрестности Новокуйбышевска.

Часть позиций ПВО располагалась на территории современного Новокуйбышевска.
Следопыты-школьник из ТКК «Голубые береты» установили, где размещалась боевая позиция 14-го зенитно-прожекторного полка 2-го батальона командный пункт был расположен в селе Мордовские Липяги)- берег реки Криуша (в районе озера Кривое).

Обработка фотоматериалов.

Этот полк занял в 1942 г. позиции 40-го зенитного прожекторного полка.
Позиции 40-го зенитного прожекторного полка располагались:
— с. Воскресенка, берег реки Свинухи;
— 4-ый и 5-ый лес;
— территория нынешней ТЭЦ-1 города Новокуйбышевск;
— территория нынешнего причала завода синтетического спирта в Липягах;
— кордон лесника.
Следопыты предлагали установить для потомков памятные доски в местах размещения позиций расчетов ПВО.
Но это не нашло понимания у властей и поддержки у общественности.

Где-то в Липягах. Послевоенное фото.

А вот, что поведала учитель математики из школы № 8 г. Новокуйбышевска:
-Когда я была школьницей, жила в Русских Липягах. В войну рядом с поселком на берегу реки Криуша располагалась зенитная батарея. Сейчас это место между причалом завода синтетического спирта и плотиной в сторону Чувашских Липягов. В зенитной батарее были одни девушки, все они, кажется, были из Куйбышева. Часто ездили туда в увольнение.

В немецких частях ПВО тоже служили девушки.

Батарея находилась на берегу реки с полгода осенью-зимой 1942-1943 гг.
Помню такой случай. Одна девушка опоздала, возвращаясь из увольнения. За это казалось бы небольшой проступок ее расстреляли перед строем. Похоронили там же. Ну а после войны ее останки перевезли в Куйбышев.

Девушки из Липягов. фото 80-х годов.

Еще помнится как приходили к нам в село погреться какие-то командиры, шли они откуда-то из-за Криуши. Видно и там была зенитная батарея…

В посте частично использованы фото из книги М. Зефирова, Д. Дёгтева, Н. Баженова «Свастика над Волгой. Люфтваффе против сталинской ПВО».

Официальная история убеждает нас, что город начался с поселка Ново-Куйбышевский. Под Липягами после войны строился нефтеперерабатывающий завод и при нем поселок Ново-Куйбышевский .
Даже фото гуляет по сети, да и в музее города я его видел:

Палаточный городок


Первые строители жили в палатках…
Не совсем это так. В палатках жили не первые строители.
Первые строители поселились в лагерных бараках.
Попался недавно в руки рукописный альбом подготовленный к 25-летию города Новокуйбышевска. Примечателен он тем, что подготовлен простыми школьниками по рассказам их родителей.

фрагмент рукописного альбома


В общем, до 1948 года на месте строительства будущего НПЗ располагался лагерь. Вот только чем там занимались заключенные?
Никакого строительства еще нет… Заключенные освободили место будущим строителям города.
Не очень красивый факт в истории молодого города — поэтому его и старательно вымарали.
Но вот еще одно «белое пятно» всплывает- на месте будущего Обкомовского поселка в тоже время находился совхоз с красивым названием — «Мыслитель».

Фрагмент карты 1947 года. Качество конечно не ахти, но в принципе, читабельно.


Сама карта тут:

Историки Новокуйбышевска- Шарлот и Курятников тему «Мыслителя» обошли стороной.
Чем больше изучаю эту тему, тем больше вопросов.
Будем подбирать ключики.
Если кто-то сможет дать подсказку — буду премного благодарен!

В этом году город Новокуйбышевск отметил 60 летний юбилей.
А как всё начиналось в первый год образования города, с какими проблемами сталкивались жители, поведал главный специалист «СОГАСПИ» Е. М. Малинкин.

Город Новокуйбышевск, тогда ещё просто населённый пункт Ново-Куйбышевский, начинался с двух бараков на 102 км, в которых разместился штаб стройки.

Первые строители жили в палатках

Котельная, столовая, хлебопекарня также стали подспорьем для строителей. Напротив 102 км был собран первый жилой двухквартирный дом. Строились бараки. Некоторые из рабочих селились в Русских и Чувашских Липягах


Сарайчики во довре двухэатжек

Население города быстро возрастало за счёт прибывавших на всё новое
строительство рабочих. Очень нелегко приходилось новокуйбышевцам в первый год жизни нового города. Возводить новые предприятия приходилось в тяжёлых условиях, до сих пор в городе можно видеть старые рабочие бараки, немало тех, кто помнит, как приходилось обживаться в них, работать в условиях множества проблем. О трудностях, которые приходилось преодолевать новокуйбышевцам, властям города, могут рассказать документы Новокуйбышевского городского комитета ВКП(б) за 1952 год. В них отражены проблемы с продовольственным снабжением, темпами строительства предприятий и жилого фонда города, культурно-бытовых объектов, проблемами экологии и многим другим.

Дети Новокуйбышевска.

Масштабное строительство промышленных предприятий широкий круг проблем, связанных с координацией работы строительных организаций, партийных, хозяйственных органов, авральность, связанную с необходимостью выполнения планов и разнарядок

У водонапорной башни.

Необходимо было не только закончить в срок строительство, но и запустить новое производство, выполнить планы поставок разнообразной продукции нефтепереработки и химического производства. Одновременно с промышленными объектами возводились городские кварталы и инфраструктура.

Станция Липяги.

Не всегда планы промышленного строительства вызывали одобрение у
партийного и советского руководства города. Темпы и интенсивность строительства приводили к внутриквартальной застройке города, что сразу же начинало сказываться на санитарно-гигиенических условиях. Подобная проблема возникала в результате, например, размещения производственных предприятий СУ-5 треста 17 в фасадной части города. После этого городские власти высказали несогласие с перспективой подобной же застройки между жилыми кварталами и 1-ой очередью нефтеперерабатывающего завода при строительстве комбината бетонного завода и заводов железобетонных изделий.

В письме председателю Куйбышевского облисполкома Л. Н. Ефремову, председатель горисполкома и первый секретарь горкома аргументировали своё несогласие с подобным размещением предприятий в том числе рядом негативных экологических последствий (вырубка защитной лесополосы, отделяющей город от нефтеперерабатывающего завода) и форсированием строительства коммуникаций и подъездных путей, что нарушило бы уже сформировавшуюся дорожную сеть.


Зимний поселок Ново-Куйбышевский

На строительство промышленных объектов, нефтяное и химическое производство в первую очередь было обращено внимание партийных и советских властей города, это были первоочередные пункты при выделении средств, планировании. Это не могло не сказываться на решении бытовых проблем, обеспечении горожан необходимыми услугами. Как и на других подобных масштабных промышленных стройках власти не сразу замечали проблем с условиями, в которых жили рабочие.

Баня г. Новокуйбышевск

Одной из самых серьёзных проблем молодого города была эпидемиологическая обстановка. С середины июня 1952 года в Новокуйбышевске увеличилось число случаев заболеваний дизентерией. В июне таких зарегистрировали 154 таких случая, из них 89 были связаны с детьми до 2-х лет. А уже только за 10 дней июля было зарегистрировано 159 случаев заболевания, в том числе 74 среди детей до 2-х лет. По состоянию на 12 июля 1952 года было госпитализировано 108 заболевших человек.

Один из корпусов больницы на 105 км.

При таком росте количества заболевших проблемой становилось наличие коек в медицинских учреждениях. В связи с нехваткой мест, горисполком разрешил занять первый этаж городской семилетней школы, но коек, как и бельяи питания, всё равно не хватало. В результате часть больных продолжали оставаться на дому.
В процессе строительства нового промышленного комплекса, приходилось преодолевать огромный массив технических, организационных проблем. Но и в быту жителям ещё недавнего рабочего посёлка, а теперь города, на первых порах приходилась преодолевать сложности, связанные порой с элементарными вещами. Серьёзной проблемой на предприятиях и строительно-монтажных управлениях города было состояние трудовой дисциплины.

Новокуйбышевские коттеджи-отдельные для для семьи и на две семьи.Город ведь строить не планировалось.

В условиях большого количества рабочих, прибывших на строительство из разных концов страны и необустроенности быта, такие проблемы объяснимы. Людям приходилось создавать очень многое с нуля, это требовало большого физического и морального напряжения, с чем справлялись не все.
Примером того, в каких нелёгких условиях приходилось работать и жить новокуйбышевцам, может стать ситуация с торговлей в городе и особенно с общественным питанием. К маю 1952 года в городе имелось 15 магазинов, 17 киосков, 2 автолавки, 3 столовых, 6 закусочных, 6 буфетов, в том числе 2 школьных. К концу года планировалось введение ещё 3 столовых, 6 магазинов, механизированного хлебозавода, промтоварного склада, крытого рынка, овощехранилища, холодильника и других подсобных и торговых предприятий.


Столовая располагается между двумя «малосемейками». В квартирах частичные удобства (только туалет на блок). Но это уже 60-е годы.

Основной, ведущей торговлю организацией в городе являлся Отдел рабочего снабжения Куйбышевского Территориального Строительного управления. Со стороны рабочих и в предыдущие годы и после образования города шло массовое недовольство отделом рабочего снабжения КТСУ (при том, что по сравнению с предыдущими годами ОРС свою работу смог улучшить). Проверка со стороны горкома выявила проблемы в работе торговых учреждений. Так, в магазины с
перебоями завозились товары первой необходимости, такие например как соль, крахмал, уксус, глубокие тарелки, заварные чайники, детские игрушки, мыло, спички, махорка, стройматериалы, скобяные товары, стекло и т.д.

Такие магазины появятся в городе только в 70-х годах

Торговля некоторыми товарами производилась с перебоями в ограниченном ассортименте (рыба, колбасные изделия, сыр, кондитерские изделия). Плохо была организована торговля овощами, особенно ранними (лук, редис, щавель, салат, капуста), а также молочными продуктами, прохладительными напитками. В магазинах города нельзя было найти такие товары как гуталин, шнурки, стиральную соду, не всегда можно было купить и соль. В результате рабочим приходилось покупать
овощи, молоко, хлеб на рынке по ценам выше, чем в магазинах.

Что означает эта вывеска? Это вопрос нужно задать специалисту по самарской торговле- И. Кондратьеву.

Из-за отсутствия транспорта нередки были случаи перебоев с доставкой хлеба, в результате чего жители вынуждены были за 3 км идти за хлебом или же стоять в очередях, магазины порой закрывались на 2-3 часа раньше из-за перебоев с поставками. Недовольство рабочих вызывало и низкое качество хлеба.

Хлебный магазин в районе нижней площади. Его уже начинают переделывать в церковь.

Немало выявлялось недостатков в работе других магазинов, столовых и продуктовых ларьков.
Обнаруживались факты не только обвеса и обмера покупателей, но и
недопущения представителей рабочего контроля в магазины
Молодой Новокуйбышевск утопал в зелени.

Жалобы на слабые деловые качества работников торговли, неудовлетворительный уровень культурного обслуживания в магазинах были регулярными, при этом торговые точки нередко находились в антисанитарном состоянии.
Дажев лучших с точки зрения оснащённости магазинах «Гастроном» и
специализированном хлебобулочном магазине в Калиниградском посёлке уровень санитарного состояния помещений был не лучше, чем в других столовых и магазинах города. Всё это можно было наблюдать и в рядовых магазинах и столовых города, и даже в городском «Гастрономе».

Нижняя площадь. Вдали виден «Гастроном».

Со стороны работников предприятий постоянно шли жалобы на низкое качество приготовляемой в учреждениях общественного питания пищи и на медленное обслуживание, хотя в городе было немало и ответственных и
грамотных работников торговли. Дислокация сети магазинов и столовых была размещена без учёта обеспечения окраин и районов наибольшей концентрации населения, так в посёлке на 105 км на 5 тысяч человек был открыт один магазин и отсутствовали столовые.

Проверки со стороны обкома ВКП(б) выявляли ситуацию, при которой поступившие на склады магазинов товары задерживались там по несколько дней, при отсутствии их в продаже, что создавало искусственный перебой товаров. В свою очередь склады магазинов превращались в мелкорозничные базы, а сами магазины затоваривались, автотранспорт выходил из строя по безхозяйственности его использования.

Вопросы снабжения вызывали дискуссии между хозяйственным, партийным, профсоюзным руководством города, руководителями заводов, ОРСа. Для улучшения ситуации предлагали строить теплицы, усилить контроль за учреждениями общественного питания и подбору кадров в них, организовать курсы по подготовке торговых работников, ходатайствовать о предоставлении ОРСу автотранспорт для развозки продуктов, холодильников для скоропортящихся продуктов, просит обком ВКП(б) обязать продовольственные базы более спланировано снабжать город продуктами. Основными требованиями к руководству ОРСа и учреждений общественного питания было улучшение качества производимой продукции, произвести ремонт в магазинах и столовых, улучшить качество обслуживания и ассортимента продукции, обеспечить
нормальное снабжение не только хлебом, но и различной продукцией в местах отдыха. Для руководства строительных предприятий строительство объектов торговли и общественного питания среди социокультурных объектов стало первоочередным.

Здание одного из подразделений треста «Росторгмонтаж»

Несмотря на все подобные сложности в обеспечении продуктами питания и бытовыми товарами, строительство предприятий шло запланированными
темпами, жители молодого города вкладывали все силы выполнение планов. Город рос и развивался, преодолевая бытовые сложности и проблемы, накладывавшие свой отпечаток на жизнь новокуйбышевцев, которые они преодолевали как могли. По прогнозам руководства города в 1952 году, в ближайшие 3-4 года население Новокуйбышевска должно было увеличиться в 2-3 раза и . И при необустроенном быте молодые рабочие выполняли планы и нормы выработки (до 300 процентов), занимались в кружках и на курсах, повышая свою квалификацию, просто стремясь найти себе интересное увлечение, хотя возможностей для этого было ещё не очень много.
В 1952 году в городе были две средних и две семилетних школы, две средних вечерних школы рабочей молодёжи, в последних обучалось 500 человек. Только 1953 год предполагалось открыть ещё среднюю школу на 960 учащихся, а также дневное и вечернее отделение нефтетехнологического техникума.

Здание школы № 1

Строители и монтажники в 1952 году построили и ввели в эксплуатацию свыше десятка различных технологических установок, 11000 м² жилой площади для нефтеперерабатывающего завода и ТЭЦ и свыше 14000 м² для строителей, а также целый комплекс бытовых объектов.

В Новокуйбышевске со дня основания ещё рабочего посёлка работали специалисты со всей страны, но хотелось бы выделить двух людей, внесших огромный вклад в создание и развитие города. Это Гаврила Иванович Гореченков и Иван Игнатьевич Миронов.

Гаврила Иванович Гореченков в должности директора действующего и строящегося при нём заводах проделал огромную работу по выполнению государственного плана производства нефтепродуктов и расширения строительства заводов и самого города. Гаврила Иванович был выходцем из крестьянской семьи деревни Селище, Торопецкого района Калиниской (Тверской) области. Высшее образование он получил в Ростовском институте путей сообщения, но жизнь свою Гаврила Иванович связал и нефтяной промышленностью. В июне 1947 года он работал директором Новокуйбышевского нефтеперерабатывающего завода, а до этого был директором аналогичного завода в г. Гурьеве. За работу годы Великой Отечественной войны Гореченков был награжден к 1952 году медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», кроме того в разные годы он был награждён орденом Ленина, орденом «Трудового Красного знамени», «Знаком почёта». Гаврила Иванович играл важную роль в общественной жизни города и области. С апреля 1952 года он являлся членом бюро Новокуйбышевского горкома ВКП(б), членом Куйбышевского обкома ВКП(б), депутатом Новокуйбышевского городского Совета депутатов трудящихся.

Иван Игнатьевич Миронов в период строительства Новокуйбышевска работал в должности начальника Куйбышевского Территориального Строительного управления Главвостокнефтестроя Министерства нефтяной промышленности. Эту должность он занимал с февраля 1947 года, до того Иван Игнатьевич работал начальником Дальнефтекомбината в Хабаровске. Уроженец села Набережный Увек Саратовской области, Миронов был выходцем из семьи рабочих. Несмотря на неоконченное высшее образование (3 курса Грозненского нефтяного института), Иван Игнатьевич стал серьёзным специалистом в области нефтяной промышленности.

Как и Гореченков, Миронов участвовал в общественной работе области: являлся депутатом Куйбышевского областного Совета депутатов трудящихся, членом бюро Новокуйбышевского горкома ВКП(б). Схож и список наград: два ордена Ленина, орден «Трудового Красного знамени», медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 1941-1945 гг.», «За победу над Германией». Иван Игнатьевич трагически погиб 14 августа 1954 года вместе с ещё одним строителем Новокуйбышевска – Леоном Богдановичем Сафразьяном, после взрыва на нефтеперерабатывающем заводе.

Использованы фотографии с сайтов: «Это Ретро», «Форум Новокуйбышевска» и группы «Старые фото Новокуйбышевска» социальной сети «В Контакте».