Что станет со стрелкой и дальше?

20 марта блог «За Самаркой» пригласили на встречу с общественностью, которая проводила управляющая компания «Хлебная площадь».

Знакомые многим лица

Общественность была представлена блогерами, диггерами, писателями-краеведамии и одним дельтапланеристом.
Эта компания занимается реализацией проекта застройки Самарского района. Были на встрече и  представители проектного института «Ленгипрогор». Этому отводится 10 лет. Необходимые Инвестиции 35-45 млрд рублей, более точные цифры пока не возможно назвать.

О. Иванова в очках справа.

Начала встречу директор управляющей компании Ольга Иванова. Она рассказала об уже реализованном проекте в 130 квартале города Иркутска. Кстати там удалось реализовать только 80% от задуманного.

В 130 квартале Иркутска.

Самарцы высказали мнение, что у нас и половины не выйдет.

Проект, реализуемый в Самаре, для «Хлебной площади» не простой -они это признали сами. Поднимался вопрос о многочисленных подземных коммуникациях -в том числе о бункере Берии на Хлебной площади. Оказалось, что про это проектировщики даже и не слышали!
Информация их вроде бы заинтересовала- это ведь сможет привлечь застройщиков.

Завод клапанов стоит на месте церкви. А может и крепости.

Упор они делали на планируемые археологические исследования в районе завода клапанов- может там найдут остатки старой крепости?

Самара которой скоро не будет.

Вообще представители Ленгипрогора удивлены крайне негативной реакцией самарцев на планируемые преобразования исторического центра. Пообещали, что тут не будет бетонных коробок аля «Метро» и «NSN Cash@Carry».
Зато будет элитное жилье, конгресс-хол, искусственный пруд, школа и детский сад.

Один из слайдов презентации. Реконструируемый участок разбит на кварталы. В заштрихованной части застройки функционал не изменится.

На месте речного порта может появиться парк, если только решится вопрос с его переносом в другое место. Почему-то Самара у Ленгипрогора ассоциируется с обилием частного водного транспорта. Планируется множество стоянок для яхт. На стрелке будет ЗАГС, а про страшный пожар 1948 года на Кряжской нефтебазе никто уже не вспоминает, кроме пожарных. Может там еще памятный знак поставить?

Арка в Щепновке. Тут раньше ездили конки.

Электромеханический завод, что на Хлебной площади останется. Это стратегическое предприятие чтобы не портило вид его остекление будет зеркальным.

Самарская швейная фабрика не функционирует

Фрунзенский мост все-таки будет построен, эту информацию подтвердили.
Мост по улице Главной должен стать четырехполосным, пообещали, что троллейбусы все же останутся.
Железная дорога вдоль р. Самара будет сохранена- возможно по ней пустят трамвай.
Народ задавал вопросы о парковках, подземном коллекторе, о нереальности сроков отведенных для археологических исследований.

Эта крепость построена к 400 летию Самары.

На месте квартала № 1 построят жилье для отселенцев из ветхого, но признались, что всех оно не вместит.
Других «аборигенов» поселят на территории городского округа- он у нас большой. Отселение- проблема муниципалитета.

В Щепновке много объявлений о продаже недвижимости

Возможно будет организовано взаимодействие с СОФЖИ- если удастся договориться, то жилье для отселенцев появится на улице Алексея Толстого.

Вместо зерна теперь щебень.

Вообще устроителями всячески демонстрировалась заинтересованность взаимодействия с общественностью Самары.

Посмотрим во что это может вылиться.

В зеленой столице Урала

Проездом недавно посетил Екатеринбург и вот решил поделиться впечатлениями.

по улицам Екатеринбуржским

Город утопает в зелени. Очень много деревьев…

в одном из сквериков

А также скверов, парков и разных зеленых зон. Город чистый. Самаре явно не чета.
Пристально вглядывался в гаражные массивы- там тоже мусора нет. Хотя конечно попадались свежесобранные кучи.

Улица Свердлова мне показалась похожей на самарскую Победу

Дороги широкие, качеством явно лучше самарских. Изъян все же удалось мне найти, но с большим трудом.

Доставка раков в городе вместе с японкой кухней

Нас дважды пугали Екатеринбурскими пятничными пробками, но мы их не увидели. Лишь из центра города (деловой квартал? Типа нашего «европейского») стояли машины на протяжении примерно 150 метров.

старый трамвай

Трамваи в основном очень старые, или это просто краска такая?
Манера вождения у водителей наглая- ГИБДД не ловит за кустами, по городу многие носятся явно более 60 км/ч, и особенно мотоциклисты –байкерами их назвать язык не поворачивается, это просто безбашенные люди на спортивных мотоциклах. Один из них, особенно отмороженный, гонял больше сотни от здания Трансгаза до ТЮЗА прямо по тротуару, объезжая пешеходов. Люди не сильно шарахались- видно такое тут не в диковинку.

это мес то для мотогонок

Промзона представляет собой череду машиностроительных предприятий. Не знаю как они сейчас существуют, но рынков и ТЦ на их костях не видно.

табличка на одном из зданий в центре

Остановку «Психбольница» голос в автобусе упорно называл «Психобольница». Местный говор явно отличается от самарского.
Удивила реклама «Чапаевских срубов». Это оказывается поселок такой- Чапаевский.

продукция хлебокомбината очень разнообразна

В центре города разместился хлебобулочный комбинат «СМАК». По всей округе разносился запах свежеиспеченного горячего хлеба- я такой запах не чувствовал лет 15. К сожалению, магазин при заводе был уже закрыт.

Магазинчики у вокзала на самый разный вкус

Общепит- напротив ЖД вокзала был Макдональдс и местная сеть кулинарии-бистро «Космос», второе заведение очень кстати неплохое.

в кулинарии чистенько и еда не резиновая

А вообще вокзал в Екатеринбурге –сборище явного сброда. Местная алкашня стреляет деньги, дерется, обнимается, целуется друг с другом.

Бомж у привокзальной столовой.

Выглядит это достаточно нелицеприятно. Самара тут явно в выигрыше.

толпы на вокзале

Да и очереди в вокзальные кассы, такие я видел в только в 80-г годах в Куйбышеве.

Управление Свердловской железной дороги занимает большую территорию

Мне все хотелось увидеть памятник рельсам, на которые должен был лечь Б.Н. Ельцин- но видно нет такого…

Бомжик, тут их много.

Заглянул в местный алкомаркет- все гораздо лучше чем в «Горилках», товары разложены аккуратно, персонал здоровается с посетителями, даже предложили мне тележку вместо корзинки- пятница ведь!

в алкомаркете

Из минеральной воды была только Бонаква, я ее не пью. Алкомаркет ведь!

Выпускники вели себя прилично

Уральские выпускники вели себя благопристойно, без особых понтов и выпендрежа, да и алкоголя у них в руках я не заметил. Тихо сидели и посмеивались над чем-то. Все очень благопристойно.

Мажорная молодежь вела себя более раскованно

Недалеко разместилась «золотая молодежь»- один даже подъехал на иномарке к памятнику комсомольцам Урала под общий гогот.

Фото у Храма на крови

Проезд в общественном транспорте стоит 23 рубля, в привокзальный супермаркет требовался охранник сутки через трое на 15 тысяч рублей. Как подсказали местные жители улучшенная однушка тут стоит около 2,5 млн рублей.

привет из советского прошлого Урала

В общем, судите сами об уровне дохода. Есть еще «уральская» надбавка к зарплате госслужащих -15%, что покрывает подоходный налог.

стенды в городе есть и достаточно требовательны. В Самаре такого не увидишь.

Удивил плакат в центре города с требованием вернуть налоговые сборы местным властям- смелый выпад!
А в целом мне город очень даже понравился, потом еще сделаю пост об увиденных памятниках и архитектуре Екатеринбурга.