Записи с меткой «станция «Кряж»»

Серия постов о Михаиле Кадомцеве не осталась незамеченной, собранным материалом попросили поделиться в газете «Трудовая Самара».

1448966728_ts_42_15_page5

Отказывать я естественно не стал. Материал сжали до 3 статей и немного изменили название. Попросил оставить мне 10 экземпляров газеты- решил передать их тем кто помогал в написании.

Точку в этом деле ставить рано. Будем продолжать поиски.

Мне лично важнее правда, какой бы она страшной и неприятной не была.

оборона Самары

Картина повествует как В. Куйбышев организовывал оборону Самары

От этих переписываний историй в угоду властям, внешней политике и еще много чему,  потомкам ничего путного не останется. Вот и не хотят они знать ничего.

Продолжаем тему про участок поселка нефтяников (Ново-Стройка) в районе будущих улиц Стадионная, Зеленая, Калининградская и Бакинская.
Вот более раннее фото того же места,  предположительное 1944-1945 гг:

110_21

Самое раннее фото поселка Ново-Стройка

Пока еще Долотного завода не видно, он начнет выпускать продукцию в 1949 году. Не видно тут и бараков на будущих Калининградской-Зеленой которые в 1946 году закрепят за учителем школы № 23 Алешечкиной Е.В.

В Т-образном здании вполне могла размещаться столовая.

Оно находится посередине между станцией Кряж и строящимся заводом.
На территории будущего парка «Нефтяник» стоят лагерные бараки, огражденные колючей проволокой.

Парк этот по мне так не очень спокойное место, хотя часто там играл там в детстве.
После работы тут летом кучковался народ с разливным пивом, что удавалось взять на Грозненской или чем-то покрепче, детские воспоминания отчетливо рисуют мужичков на велосипеде с авоськами, что собирали эти пустые бутылки.

Ну и легендарная танцплощадка — «клетка» в парке, где не всегда мероприятия проходили спокойно.

В общем-то название клетка символично, в Ново-стройке тоже клетка, но из колючей проволоки…

Танцы на бывшей лагерной площадке.

стадион

Школьница на улице Стадионной

 

Называлось в народе это место проходным двором или ППД (что означала первая буква никто толком не знал, может быть проездной). Это ведь не проходной дворик с аркой как в Питере. Почему проходной тоже вряд-ли кто-то ответит сейчас. Предположу, что через эти места проходил единственный пригодный маршрут на Долотный завод, КНПЗ и станцию Соцгород, не секрет, что стошка утопала в грязи весной и осенью. Хотя конечно в мае парк Нефтяников представлял собой огромную глубокую лужу…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Это уже не барак, а дом. Скорее всего дом инженеров.

А это вот двухэтажка, что за Т-образным зданием.

Фото ориентировочно 50-х годов. У первого подъезда припаркован легковой автомобиль.

Предположу также, что в этих двухэтажках могли селиться инженерно-технические работники нефтеперегонного завода.

А так вот это же место выглядит уже через 40 лет.

Стадион Нефтяник. вид сверху.

За стадионом парк с «клеткой». Бараков нет. Вторая половина 80-х годов.

 

 

Парк Нефтяник раскинулся за одноименным стадионом, никаких вам бараков.

Территория застроена кирпичными и железобетонными зданиями…

А вот на следующем фото увидим, что улица Стадионная соединялась с Бакинской, образуя вполне широкую пешеходную дорогу.

sf-1940-30

Остались только вот эти фотографии и весьма обрывочные воспоминания старожилов.

Самарскую общественность всколыхнула новость о том, что в ныне пустующем кинотеатре Шипка поселились бездомные, начали бить стекла…

Кинотеатр «Шипка», Куйбышев 1978 год

Шипка, как и впрочем вся улица Стара Загора, является символом стародавней самарско-болгарской дружбы.

Советую почитать отличный пост о Самарской «Шипке» от блогера resident-063 .

Кстати, оставили свой след болгары и на засамарском пространстве.

1904  год. Российская империя ведет войну с Японией.

А в сентябре 1904 года  Самарская губернская канцелярия выдает нескольким болгарским гражданам годовые паспорта российского образца, дающие право проживания.

Болгары облюбовали засамарские поля

Поселившись в деревне Преображенка Воскресенской волости,  бывшие болгарские поданные берут в аренду земельные участки и принимаются к садоводству и огородничеству, благодаря успехам на этом поприще быстро завоевывают уважение местных жителей.

Естественно задерживаются они тут не на один год, прослышав об успехах земляков на самарской земле, сюда прибывает еще одна группа болгар. Расселяются они также за рекой Самаркой, в том числе и на бывших «Воеводских Лугах».

Воеводские заливные луга. Карта 1911 года

Революция, гражданская война, взятие  Самары чешскими легионерами и последующее освобождение, а также другие трудности жития в молодой стране Советов не заставили покинуть c уже насиженных мест болгарских сельхозпроизводителей.

Болгарские труженики тоже снабжали продуктами голодающую Самару. Фото с сайта РИАСАМАРА

Во времена НЭПа образуется сельхозартель «Болгарское хозяйство», а  22 марта 1929 года артель — «Балканы».

В 1930 г. у станции Кряж функционирует огородная артель «Имени 8 марта».
Благодаря коллективизации, хозяйствующие субъекты начинают укрупняются и в 1930 г. в интернациональную сельхозартель имени 8 Марта  вливаются артель «Балканы» и «Ударник» последняя была образована на базе артелей «Ровный» и «Красный Кряжок».

Современный Болгарский ресторанчик, обещают накормить)))

Разрозненные артели объединяет Самарское пригородное кооперативное хозяйство по переработке и сбыту плодов, овощей и картофеля «Плодсбыт».
На смену сельхозартелям приходят на засамарское пространство подсобные хозяйства (швейной фабрики «Красная звезда», завода им. А.А. Масленникова, самарской обувной фабрики «Первое мая»), на площадях которых в 1937 году появляется совхоз с названием «Волгарь».

Окрестности Волгаря, 1979 год. Фото с сайта Бичурова.

Правда земли совхоза с рекой Волга вовсе не сообщаются, тут протекают Татьянка и Самарка, старица Дубовый Ерик, и многочисленные озера, одно из которых до сих пор носит имя «Болгарка»…

Вот и топоним Волгарь стал производной от болгар.

Озеро Болгарка у совхоза Волгарь

Многое сейчас говориться о необходимости возрождении сельхозпроизводства в Самарской области.
Так может есть смысл вспомнить о стародавней самарской-болгарской дружбе и пригласить болгарских специалистов на нашу землю?

Перезагрузки в отношениях не требуется, половина населения Болгарии выразились против санкций в отношении России.

Памятник самарскому знамени в Болгарии

А пустующую ныне «Шипку» передать болгарской стороне и проводить там выставки-продажи?

Думается, что  болгарские овощеводы составят серьезную китайским и таджикским сельхозпроизводителям, так плотно обосновавшимся в полях за Самаркой в последние годы.

Дружественный болгарский народ

Оборудование для завода № 443 поставлялось по ленд-лизу. Мало кто знает, что изначально планировалось разворачивать завод под Сталинградом. Наступающие немецкие войска внесли в эти планы коррективы.

«Начало августа 1945 года. В Куйбышев приехали американские специалисты из фирмы, поставлявшей оборудование для нефтеперерабатывающего завода. Американцы планировали продлить контракт еще на целый год. В России им хорошо платили.

Они сидели в кабинете начальника Особстроя откинувшись на спинки кресел, вскинув ногу на колено, выставив вперед лакированные остроносые туфли и броские в желтую клетку носки. Лица чисто выбриты, спокойны. Американцы молча смотрели на коренастого человека в военной форме.

Начальник Управления Особого строительства А.П. Лепилов

Он стоял, чуть касаясь пальцами зеленого сукна на массивном длинном столе. Потом передвинул колбу с бензином и выжидательно глянул на переводчика.
-Скажите им, — военный повернул голову к американцам. — Завод уже выпускает продукцию. Вот она. Нам срочно нужно оставшееся оборудование.
Бензин поблескивал в стеклянной колбе.
Переводчик быстро заговорил и на лицах американских специалистов заиграли саркастические улыбки. Кто-то из них полез в карман за носовым платком и громко высморкался.
— Мистер Лепилов, как это у русских, втирает нас очки, -усмехнулся американец с рыжей бородкой. Его коллеги закивали головами.

Женщины на строительстве нефтеперерабатывающего завода

Лепилов прошелся по кабинету вдоль стола, будто не замечая иронического оживления американцев. Он думал о том, сколько усилий, бессонных ночей стоило советским людям строительство нефтеперерабатывающего завода. Он пущен на год раньше срока. Лепилов взглянул на своих инженеров. Лица у многих усталые, но в глазах огонек удовлетворения и гордости. Он выпрямился. Да, поработали люди, часто голодные, невысыпавшиеся, потому что понимали: бензин очень нужен. Теперь он нужен там, на востоке, где идет битва с огромной Квантунской армией. Самодовольство на упитанных лицах заморских специалистов задевало Лепилова.

разгрузка поступившего по  ленд-лизу оборудования

Пусть Америка помогла в поставке оборудования и прислала своих инженеров. Но ведь их не волнуют наши нужды, что льется кровь советских солдат и что весь завод нам нужен как можно быстрее. У них — контракт, они хотят растянуть его на целый год. Они не хотят терять свои доллары за год.. и отказываются подписать соглашение. Ну что ж…
Лепилов вскинул голову, сжал пальцами край стола, медленно и четко заговорил на чистом английском языке глядя в упор на американцев.

Слева видно поступившее оборудование

Джентльмены, наверное вы полагаете, что мы зависим от вас, как вы от фирмы. Разрешите вас разочаровать. В договоре соглашения есть такой пункт: «Если по каким-либо основательным мотивом уполномоченные от фирмы американские специалисты не устраивают дирекцию строящегося завода, то они могут быть отозваны и заменены другими». Вы нас не устраиваете, потому что сознательно, ради собственной выгоды затягиваете поставку оставшегося оборудования, сводите на нет наши усилия. Но мы не можем ждать и намерены требовать от фирмы вашей замены. И срочно ставим ее в известность.

Оборудование для заводской ТЭЦ из США

Головы американцев опустились. Улыбки исчезли. Лепилов понял: они все оформят, все подпишут.»
Эта частица рукописи куйбышевских писателей А. Ламберова и М. Лошманова о строительстве Куйбышевского НПЗ была опубликована в новокуйбышевской газете «Вестник» благодаря известному самарскому писателю Владимиру Михайловичу Шарлоту.

Через Новокуйбышевскую библиотеку удалось договориться о встрече, очень хотелось поговорить с В. Шарлотом об этой рукописи.

У здания знаменитого треста № 25

Ну вот, что же удалось узнать- рукопись «И встали города» была закончена в январе 1969г. и готовилась выйти в свет к 30-летию треста № 25.

О связи треста № 25 и  Управления особого строительства НКВД СССР можно почитать тут.

Оказалось, что эта рукопись подверглась массивной критике со стороны заслуженных работников треста, в том числе и секретарем парткома треста В. Романовым.

В. Романов

Рукопись свет так и не увидела…

В то время о Безымянлаге и генерале Лепилове старались не говорить и уж тем более писать.

В.М. Шарлот признался, что когда писал свою первую книгу «У станции Липяги» про Лепилова не знал совершенно ничего.

Хотя и упомянул, что немногословный водитель начальника КТСУ И. Миронова возил раньше генерала.


В этой книге написано о работе Куйбышевского территориально-строительного управления, пришедшего на смену Особстрою. Автор её называет «базовой».

В.М. Шарлот поделился информацией, что он сам работал на Куйбышевском нефтеперерабатывающем заводе в конце 50-х годов. Также писатель поведал, что к нему обращались с просьбой написать книгу о КНПЗ к 25-летию завода.
Рукопись была подготовлена, были даже напечатаны два пилотных экземпляра книги.
Приготовлен рулон бумаги, в те времена это было страшным дефицитом. Ну, и найдены были денежные средства на издание.
Но человек, курирующий издание книги уволился с КНПЗ. Кто-то приделал ноги рулону бумаги, предназначенной для печати книги…
В общем, книга  о КНПЗ так и не вышла.

В.М. Шарлот

Недавно часть рукописи В.М. Шарлота была обнаружена работниками комнаты трудовой славы КНПЗ и появилась надежда, что она все же увидит свет к 70-летию завода, которое будет в 2015г.
Будем ждать юбилея…

Олег Ракшин поделился с нами найденной статьей из 30 номера самарской газеты «Коммуна» от 15 января 1919 года. Статья вышла под названием «Партийная экскурсия 12 января на станцию Кряж».

Поезд у моста через реку Самара

«Поезд осторожно проходит мост. Уныло тянутся по бокам вдоль полосы лесные аллеи — аллеи страданий. Под каждым кустиком веткой, оврагах, бугорки с телами расстрелянных и замученных чехами боевых товарищей. Страшная Голгофа. Вот небольшой овражек. На снегу что-то чернеет. Над чёрным пятном реет красное знамя. На снегу небольшой крашенный гроб. На крышке фуражка с кантами. Немного поодаль кости героя, одетые в истлевшее тряпьё. Благоговейно молчат товарищи. Щелкает аппарат. «Готово».

схема железной дороги

В июне, вот по этой равнине шли три человека» — повествует один из товарищей. — Два чеха и юноша в фуражке с кантами. Точно на прогулку шли, медленно, медленно. У юноши были связаны руки, чехи шли с тесаками. Здесь его изрубили тесаками и бросили в воду». Следовавшие за чехами местные рабочие нашли, после ухода чехов из овражка, плавающую в воде фуражку. Сегодня, 12 января мы хороним героя-мученика, имени которого не знаем…

Весной Самарка разливалась подтапливая обширные территории. Но небольшая -кряжистая часть оставалась не затопленной. Отсюда возник и топоним- Кряж.

Вот братская могила. В ней двое: китаец и мадьяр, расстрелянные чехами. Оркестр играет похоронный марш. Грозно гремят выстрелы. Гроб опускается в землю. И чудится, что ожила степь, зашевелились бугорки могил…Тянутся из-под белого покрывала костлявые руки, пробитые черепа безвременно погибших товарищей».

Блог «За Самаркой» уже не раз обращал внимание на то, то Куйбышевский район г.о. Самары празднует в этом году 70 летний юбилей.
А как выглядел район когда ему было 7 лет?

Карта Куйбышевского района 1950 года с сайта http://116км.рф

Кирпичный завод КТСУ (Куйбышевского территориально-строительного управления)- это будущий Кирзавод № 6.

Странно, но на карте не указан Кряжский кирпичный завод № 1, видно он явно уступал размерами. Нет тут и совхоза Волгарь.

В то время -это рабочие поселки барачного типа.

Не указан и частный сектор на улице Обувной- а он тогда был.
А вот КНПЗ (завод №443) и Кряжская нефтебаза естественно не показаны.

Завод № 443 расширяется. Вдали виднеется Кряжская нефтебаза.

Хотя и нет на этой карте наименования «поселок Кряж».

Из отдаленных поселков указан «Сухая Самара»- видно тогда начали пытаться уйти от слова «Самарка», не получилось)))
Да и поселок Засамарская слобода, в которой в то время размещался районный комитет партии, называется поселок «За рекой Самара».

Для сравнения опять приведу карту немецкого летчика, сделанную в 1942 году:

Аэрофотосъемка 1942 года.

Переезд Ново-Стройка

Первое название “Ново-Стройка” получил переезд через железнодорожные пути…
Строительство же нефтепрерабатывающего завода № 443 было начато с возведения лагерных бараков на будущей улице Грозненской. Позднее жители поселка это место будут называть лагерем Тавлинского -по фамилии начальника лагеря.
Первоочередная задача построить завод и дать продукцию, а потом уже и можно будет думать о жилье для рабочих.

бараки Ново-Стройки

В 1946 году в жилом поселке Ново-Стройка стоят 6 бараков и 14 кирпичных домов.Бараки и дома отапливались дровами. Каждую осень руководство завода организует субботники и воскресники по заготовке дров с выездом за Волгу.

приказ о закреплении учителей

Питьевой водой пользовались из водоразборных колонок, смонтированных внутри кварталов. И в бараках, и в кирпичных домах работники их их семьи занимают комнаты площадью 14, 16, 18 м2. Изолированных квартир практически нет.

поселок расширяется

Отдельные малочисленные семьи ютятся в кухнях площадью 4-5 м2.
Пищу для себя готовили на примусах или электроплитках, либо в коридорах, либо в своих комнатах.
Территория поселка была небольшой. Дороги были грунтовыми, без тротуаров. Правда, у некоторых домов и бараков были деревянные настилы. Для отвода воды в весенне-осенний период готовили кюветы. Но слякоть и грязь все равно досаждают жильцам поселка.

В молодом поселке — молодые педагоги. На фото коллектив школы № 23.

Примерно в 1949 г. Ново-Стройку начинают называть поселком Нефтяников.
Самое большое здание в поселке Нефтяников- 2-этажная кирпичная школа №23.

приказ о награждении проявивших отвагу на пожаре

В начале 50-х построят столовую, продовольственный и промтоварный магазины, два общежития, детский сад, военкомат, поликлинику. В это время в районе действует клуб.
У поселка Нефтяников появляется второе название  «Соцгород», или еще 116 км- именно на таком расстоянии от Сызранского моста находится платформа «Соцгород».
В простонародии поселок до сих пор зовут «стошкой».
«Стошка» – административный центр Куйбышевского района, единственного района г.о. Самара расположенного за рекой Самара. Сам же Куйбышевский район также как и в год своего образования 70 лет назад представляет собой удаленные поселки со своими такими далекими проблемами…
Да репортажи в местных СМИ, если вспоминают о поселке 116 км, то практически всё со знаком минус.
Причем освещаются многие проблемы как и тогда, в 1943г.- это отсутствие дорог и освещения, ветхое жилье, проблемы с питьевой водой, повсеместная грязь…

школа № 23

Один из соавторов блога «За Самаркой», Александр, поделился старыми фотографиями и документами относительно первой школы при рабочем поселке завода № 443.

Здания вновь построенной школы.

Здание школы было кирпичным. Ну и самым высоким в поселке.

С пуском нефтеперегонного завода № 443 возникли проблемы нехватки квалицифицированных кадров.
На базе средней школы № 23 Куйбышевского района была открыта школа ФЗО № 23. В квалификационную комисиисю ФЗО входил представитель завода № 443 (начальник производственного бюро) М.И. Новоятлов.

ученики школы № 23


Приказом № 9 1946г. Наркомата нефтяной промышленности СССР был создан Куйбышевский нефтяной техникум. Естественно он и разместился в единственном в поселке нефтяников «Новостройка» учебном заведении школе № 23.

Кстати, учились в техникуме всего 2 года, уже в 1948 г. был первый выпуск

Улыбчивые лица. Большинство придет работать на КНПЗ.

На уроке

У доски.

На уроке географии.

Второй обуви еще не ввели. Не до роскоши в послевоенные годы. А весной и осенью счастливчики ходили в резиновых сапогах, у остальных в лучшем случае были калоши.

Школьная форма была только у девочек?

Зато у всех мальчиков младших классов одинаковые прически.

Современный вид школьного двора. Фото сделано прошлой осенью.

Куйбышевский район города Куйбышева был создан 10 августа 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за счет разукрупнения Дзержинского района.

Рождение Куйбышевского района связывают с началом строительства Куйбышевского нефтезавода № 443.


В 1943 году площадь Куйбышевского района составляла 150 км2. В основном это были разрозненные частные домовладения, входившие в девятнадцать населенных пунктов, где проживали немногим более 30 тысяч жителей. Кое-где не было электричества, транзитное движение через реку Самару осуществлялось паромом. Основные производства — мукомольный завод, основанный в 1879 году, два хлебозавода и два кирпичных завода…
Вот так гласит официальная история.

Летчикам с Кряжского аэродрома тоже было интересно, что же такое строят по соседству. Одним из них и было сделано это фото. Вдали виднеются резервуары Кряжской нефтебазы.


Благодаря аэрофотосъемке сделанной немецкими летчиками мы можем посмотреть как выглядел будущий Куйбышевский район в 1942 году.

Карта сделанная немецким летчиком в 1942 году.


Отмечены тут и цели для возможного авиаудара:
— 54 Treibstofflager – дословно -склад горючего. Кряжская нефтебаза. Станция Кряж также как и использовалась для доставки нефтепродуктов.
— 11 Flugplatz –аэродром. Ну это понятно. Будущий поселок 116 км состоял лишь из домов при аэродроме.
— 64 Mechanische brotfabrik-механический хлебозавод. Мельзавод № 4.

У Мельзавода теперь нет барж. Бомбить его смысла нет. Фото И. Кондратьева


Поселок Кряж все в тех же размерах, что и сейчас. 113 км, Сухой Самарки, Волгаря, Рубежного, Водников еще не видно.
На месте Кирзавода № 6 и совхоза Кряж уже есть какие-то строения.
Поселок Кирзавода № 1 («Корея») очень мал. Улицы Обувной нет еще и в помине, а в начале 50-х ей суждено будет сгореть от пожара на реке Татьянка.

Может кто-то еще заметит что-нибудь интересное?

Тут Бакинская начинается.

Есть на 116 км улица Бакинская.
Примечательна Бакинская тем, что дома на ней отображают все этапы застройки Куйбышевского района начиная с 50-х годов прошлого века.

Двухэтажка на Бакинской

Тут и двухэтажки, и сталинки и хрущевки. Есть дома и 90-ой серии и эксперименталки- это уже последнее, что КНПЗ и Долотный завод для своих работников построили.Такой вот симбиоз получился.

Улица Бакинская 1965 год

Сейчас почти уже никто и не помнит, что на этой улице когда-то было двухстороннее движение.

Движение теперь одностороннее, приезжие на своих машинах, часто путаются из-за этого

А транспорт разворачивался в районе современного путепровода на Грозненской. Раньше это места называлось станция «Новостройка».

Была также в поселке 116 км и улица Малая Бакинская.

Самое начало Малой Бакинской

Хотя почему была? Она и сейчас есть. Просто название это утрачено.
Начиналась она от забора школы № 23 (напротив станции Кряж) и тянулась до парка.

Идет малая Бакинская параллельно Бакинской.
Половину двухэтажек уже снесли.

Малая Бакинская

После войны общественный транспорт на стошку не ходил.
А подросткам естественно очень хотелось выбраться в Куйбышев.

Дороги были разбитыми и по ним ездили полуторки. Грузовики сильно не разгонялись.

Пацаны мастерили зацепы в виде крюков из проволоки.
Подбегали сзади к кузову и цеплялись. Это называлось «зачалиться». Слово «зацепинг» в обиход еще не вошло.
Так и ехали до моста через Самарку, держась за крюки и стирая ботинки.