Записи с меткой «революционные братишки 1918г.»

Как провести зимние «каникулы»? В Самаре особо посетить-то и нечего. Куда съездить?

Казань, Абзаково или Золотое кольцо? Нет, не в этом году.

Нас ждала в гости культурная или северная столица. Пальмира.

Рядом две гостиницы: Англетер и Астория

Конечно туда, хотя скептики говорят, что Санкт — Петербург  и его окрестности нужно смотреть летом- белые ночи, фонтаны, разводящиеся мосты…

Царское село. Екатерининский дворец.

Не соглашусь, зимой тут тоже есть чем взор порадовать.

Конечно все красоты Питера осмотреть за отведенные нашим экскурсионным туром 5 дней явно не получится, что-то нужно оставить и на потом. А посмотреть тут есть на что.

Памятник Петру, с легкой руки русского поэта теперь «Медный Всадник»

Очень много в эти дни формируется и школьных экскурсионных групп,  по соседству с нами жили школьники-земляки из Тольятти. Чтобы самим попасть в Эрмитаж, кунсткамеру, дворцы и некоторые музеи нужно отстоять многочасовую очередь даже зимой под северным Балтийским ветерком, пронизывающим до костей.

Отстояв около часа, мы попали в Юсуповский дворец.

Нам все же повезло, наша экскурсионная программа была в меру насыщенной без этих очередей и оставалось немного времени и на побродить-поглазеть.

Расписные матрёшки

Разместились мы в отеле Ленинградского дворца молодежи (ЛДМ). Это конечно не трехзвездочная гостиница, но переночевать тут можно и там очень неплохие завтраки на шведском столе. Комплекс зданий ЛДМ примечательно тем, что там практически удалось сохранить функционал, заложенный в далеком СССР
Рядом находится концертная площадка ГлавCLUB, где проходят концерты известных рок-музыкантов, билеты кстати стоят дешевле чем выпивка в баре — от 100 рублей. А чего еще студентам надо?

Концертный зал

В общем побывали на концерте Мультфильфов, а уходя с тоской вспомнилось о почившем в бозе Доме Молодежи в Самаре. Там тоже можно было бы устраивать масштабные мероприятия.

На Невском проспекте всегда многолюдно

Иностранных туристов очень много,особенно выделил для себя китайских — они явно были одеты не по погоде. Но это им не мешало любоваться красотами Петербурга.

Накрытый стол для царской семьи

Радиогиды позволяют самим прогуляться по дворцовым комнатам- плейер можно настроить на английский, немецкий, французский, итальянский и испанский. Отметил также, что и экскурсоводы разным группам, проходящим по одним и тем же залам, дают почему-то разную информацию :-).

Сувенирные лавки. Welcom in Russia!

Американских туристов тут кстати тоже готовы встретить.  Не смотря на политику и санкции.

А ведь бейсбол появился гораздо позднее русской игры в лапту.

Эрзац-матрешки с американскими бейсболистами.

Кстати, о Питере, как о «колыбели трёх революций» гиды и экскурсоводы отчего-то не вспоминали.
Тема революции проскальзывала как-то вскольз, окрашенная почему-то только негативным оттенком.
Очень ненавязчиво повествуя о скромном обаянии отечественной буржуазии, пока не пришли большевики.

Царскосельская белка

Очень много рассказывают о Петре первом, умалчивая, что немалое было сделано его отцом — Алексеем Михайловичем, Петр же с успехом продолжил начатое родителем дело.
Барокко, рококо, ротонды…

В Юсуповском дворце

Как уже сказал революция и индустриализация пропущены. Даже Кронштадский мятеж.

Сразу идет переход к блокадному Ленинграду.

Слева знаменитая немецкая бомба- зажигалка

Жаль что данные тематические музеи разбросаны по разным частям города и экспонаты их немногочисленны. Если их собрать воедино -получилась бы очень масштабная репродукция.

На южных подступах к Ленинграду шли ожесточенные бои. Новые каски доставались немногим.

Мы посетили музей на юге города и ознакомились с экспозицией «История обороны и блокады Ленинграда».

членский билет, имя владельца так и не установили

Естественно остановились у экспозиции, посвященной 7 симфонии Шостаковича. Незаконченное произведение было представлено ленинградцам, одна из оркестровых скрипок сохранилась.

Седьмая симфония Шостаковича началась в довоенном Ленинграде, окончена в Куйбышеве

Сочельник мы потратили на посещение храмов и соборов.

Смольный собор

Не во всех из них проходят службы, не все возвращены в лоно Русской православной церкви.

Утро со Смольного собора

Смольный и Исаакиевский соборы одни из них.

Под куполом Исаакиевского собора

Исаакиевский собор строился 40 лет, это немудренно.

Под куполом Исаакиевского собора

Во время войны он частично пострадал от попавших снарядов, а за ним выращивали капусту.

Капуста у Исаакиевского собора в годы войны

Главпочтамт Петербурга- это тоже своего рода музей.

Почта

Там была открыта выставка плакатов, посвященных Олимпиаде 1980 г., а также выставка марок изображающих различные события.

Марки, посвященные немецким антифашистам

Желающие могут приобрести почтовые марки, в том числе с самыми различными годами выпуска, есть тут также и иностранные монеты и естественно сувениры, путеводители.

В одном из Питерских кафе

Чтобы вкусно и сытно поесть не придется долго искать- столовые и кафешки тут на каждом углу.
В этом городе явный культ кофе, его запах пропитал все улочки и улицы.

буккроссинг по Питерски

Книголюбам тоже есть где разгуляться- тут не магазины, а книжные клубы, книжные развалы, выставки писателей и художников.

Город поэтов

В общем-то, бесполезная это затея- пытаться рассказать о Питере. Нужно там побывать и убедиться воочию.
Мы же уверены, что приедем сюда еще не раз,можно уже и без экскурсовода, и даже наметили те места, где хотелось бы побывать.
Питер, до свидания!

Раздражает очень настойчивая, можно даже сказать агрессивная, sms-рассылка типа: «Такси по вашему району за 120 рублей». Тем более такси по г. Новокуйбышевск стоит всего-то полтинник :-). Районов в этом городе нет…

Проезд по Новокуйбышевску -50 рублей.

Мне  всегда было интересно, а как в настоящее время цены на проезд образуются? Почему у многих тарифы такие разные? И как будет выгоднее для клиента: оплачивать по счетчику или по километражу рассчитанному диспетчером?

К примеру, на такси «Любимое» от 116 км до ЦУМ «Самара» можно проехать за 350 рублей. Обратный маршрут на такси «Самара» обойдется подешевле — в 300 целковых. Но из Самары забирать вас со «стошки» навряд ли кто поедет.

Про цены до аэропорта «Курумоч» вообще молчу- ЦЕНА ДОГОВОРНАЯ. Лотерея в общем-то, беспроигрышная она только для самих таксистов. Они уверенно монополизировали проезд до МЕЖДУНАРОДНОГО (!) аэропорта.

В 1898г. по ночной Самаре можно было проехать за 50 копеек. А загород — за 1,5-2 рубля.

Порывшись в истории самарского извоза удалось отыскать занимательные вещи, которые можно было взять и сейчас на вооружение.

В 19 веке регламентировали цены на услуги перевозчиков специальные правила «О производстве извозного промысла в городе Самара».

Для сопоставления уровня цен, уточню в те времена — номера в гостинице на Александровской площади (Революции) стоили от 75 копеек до 4 рублей за сутки.

Постановление готовилось городской думой , а  утверждалось губернатором. Надзор за неукоснительным соблюдением правил возбуждении судебных преследований лежал на полиции и городском общественном управлении. Женщинам работать извозчиком запрещалось, но допускалось руководить заведением для извоза.

Семья самарского извозчика. 1916 год.

Предъявлялись требования не только к состоянию лошадей, экипажа, упряжи и даже к кучерской одежде. Каждому извозчику Городской управой акциза присваивался порядковый номер и выдавались 3 специальных знака, а также свидетельство на право извоза. Номер также должен был быть указан боковых фонарях.

Знак легкового извозчика

Один из полученных знаков крепился сзади кучерского сиденья, другой сзади экипажа. А третий знак должен был постоянно находиться при извозчике. Извозчики должны были быть трезвы и не должны употреблять бранных слов, при движении держаться правой стороны. По требованию извозчик должен был везти бесчувственного человека безвозмездно как и полицейских преследующих убегающего преступника.

Самара, улица Панская (Ленинградская).

Благодаря книгам Б. Акунина, многим известно, что извозчиков в обоих столицах называли «Ваньками». А как же их называли в Самаре? Наверняка ведь самарцы придумали им свое прозвище.

Самарский извозчик не мог отказать пассажиру вести его в нужное место за вознаграждение по установленной таксе.

Данные правила предъявляли требования и к ломовым извозчикам, коих в хлебной столице тоже было не мало.

У памятника Александру II в мае 1918г. начнутся жаркие события.

Именно волнения в среде самарских извозчиков возникшие в мае 1918 года, по причине массовых изъятия лошадей для нужд Оренбургского фронта  и послужили началом событий, которые советские историки назовут анархо-максималистким мятежом. О судьбе самарских извозчиков историки предпочли умолчать…

Ну вот наконец-то, 1 июня состоялась наша пешая прогулка по местам боев между красногвардейским отрядом интернационалистов, под руководством Михаила Кадомцева, и 4 -ым полком чешских легионеров, под командованием Яна Гайера.

М. Кадомцев

Оба эти военноначальника сложили свои головы в результате боев 3-4 июня 1918 г. под Липягами.

Ян Гайер

Желающих поучаствовать в прогулке было много, но кому-то помешали неотложные дела, а кого-то просто напугал моросящий дождик- который в Самаре начался раньше, чем в Новокуйбышевске.

Начинаем нашу экскурсию

По злой иронии судьбы настоящие же проливные дожди в это же время заливали Чехию, Венгрию.
Первые позиции красных на пути движения чешского бронепоезда Орлик находились за станцией Молодежная — у окраины Русских Липягов, которые в то время были значительно меньше по размерам.

Улица Кадомцева в советском Новокуйбышевске

Примерно в 200 метрах от Молодежной (в 1918г. ее конечно не существовало) располагался штабной вагон М.С. Кадомцева.

пешая прогулка

Столкновения с чехами произошли накануне в районе Алексндровского моста через Волгу, под Батраками (современый Октябрьск) и под Безенчуком. Красным пришлось отступить.
Сторонами была предпринята попытка мирных переговоров с предложением сложить оружие у станции Иващенково (Чапаевск), но ни каких положительных результатов это не дало. С боями станция Иващенково была занята.

Разрушения под ст. Иващенково

Красногвардейцам вновь пришлось отступать — уже к станции Липяги.
Чтобы немного сдержать наступающих, между современными станциями Жигули и Маяк был взорван небольшой мост…

Брусянцевский овраг.

Вернемся же к нашей прогулке. Дождавшись электрички из Самары на станции Молодежная мы двинулись в сторону поселка Русло- бывшего Брусянцевского поселка.

Дорога на Гранный проходит по дну Брусянцевского оврага.

В продвижении по маршруту, я решил руководствоваться картой составленной чехами- по разным косвенным признакам она очень правдоподобна.
Первая линия обороны красных пролегала на окраине Русских Липягов.
На правом фланге обороны был сконцентрирван отряд моряков и рабочих в составе около 500 человек.

Карта составленная чехами. На ней развязка трагедии под Липягами

Дымовая трубы бывшего кирпичного завода. Как мне подсказали — заводов по производству кирпича тут было два- Кошелевский и Брусянцевский. С Кошелевским заводом связана достаточно жуткая история, якобы в дымовой трубе укрылись несколько отступающих красноармейцев. Но кто-то выдал и, причем одни источники ссылаются на самого хозяина завод, а другие на священника местной церкви…

У дымовой трубы мы сделали остановку.

В общем, гофмановскую печь растопили и укрывшиеся бойцы в ней угорели, а поднявшегося по скобам на верх трубы красноармейца застрелили из винтовки.

Памятная надпись.

Как же это происходило на самом деле, доподлинно неизвестно.
Блог “За Самаркой” располагает фотографией этих мест сделанной ориентировочно в 60-х годах прошлого века.

Дымовая труба- старое фото

Спросил мнение у Сергея Кузнецова, что он думает в отношении года постройки дымовой трубы. Он предположил, что она построена вначале 20 века, судя по кладке кирпича.

развалины в районе поселка Брусянцевых

Это остатки от Теплого ручья

При железной дороге, у Теплого ручья располагалась резервная артиллерийская батарея красных, стояли медицинские эшелоны и были сформированы резервы.

Теперь ручей течет иначе…

Появившиеся в районе ст. Липяги чехи повергли красных в состояние шока. Началась паника, многие обратились в бегство через реку Татьянку представляя собой живую мишень практически на открытой местности.

Сами чехи вспоминают отряд матросов, что бились ожесточенно до последнего издыхания рядом со станцией Липяги.
Защитники города Самары были опрокинуты наступающими в овраг к железной дороге, развязка драмы под Липягами была близка к завершению.

Чехи с плененными сестрами милосердия у станции Липяги.

Но мы все вмести пришли к мнению, что без помощи местных жителей из Липягов удачи легионерам точно было бы не видать.

Выражаю благодарность всем откликнувшимся, думаю, что экскурсия была плодотворна.

На самом деле бой под Липягами ;не ограничивался участком у железной дороги- есть еще и другие памятные места на территории современного Новокуйбышевска связанные с событиями 1918г.

Быть может получится прогуляться и по другому маршруту.

P.S. Вот отчет об этом мероприятии у Олега Ракшина ссылка на пост Олега

24 марта 1918 в Самару прибыли два железнодорожных эшелона с имуществом балтийского отряда гидроавиации, 400 моряков и 4 бронеавтомобиля. Через три дня в Самару прибыл еще эшелон со 120 моряками и четырьмя гидросамолетами.

Революционные матросы, солдаты и рабочие были посланы на Волгу силой отбирать зерно у крестьянства. В мае 1918 года Наркомпроду были предоставлены чрезвычайные полномочия применять силу против крестьян нежелающих сдавать зерно государству. Самара в ту пору считалась хлебной столицей Поволжья.

Революционные матросы. Фото с сайта http://bm.img.com.ua

Были в Самаре и проанархически настроенные матросские отряды. Еще зимой 1918 г в Самару прибыли: «Первый Матросский Анархический Отряд», Северный Летучий Отряд (командир — Смородинов), отряд Федора Попова, Третий Северный Отряд и прочие. Они прибыли сюда для борьбы с казаками атамана Дутова.

Карикатура на матроса-анархиста.

8 мая отряд морской гидроавиации изъял в клубе максималистов три пулемета, винтовки, патроны, а в помещении федерации анархистов — восемь пулеметов и около тысячи бомб.

17 мая 1918 года в Самаре вспыхнул анархо-максималистский мятеж. Отряды восставших заняли почту, телеграф, телефонную станцию. Они выпустили из тюрьмы уголовников, а также выступавших против Советской власти представителей буржуазии и вооружили их. Мятежники заняли гостиницы Филипповой и Телегина, установили в окнах пулеметы а во дворе — орудие. Где-то пишут о их налаженной связи с атаманом Дутовым, но это скорее всего неправда. Эту связь могла наладить подпольная офицерская организация полковника Галкина, сами же офицеры-подпольщики в мятеже участия не принимали.

Клуб максималистов располагался в доме Курлиной. Подвал использовался как тир. Позже сюда въедет чешская контразведка. Следы от пуль пропагандисты спишут на злодеяния чехов. Фото с сайта http://lh6.ggpht.com

Матросы оказались по разные стороны баррикад…
Накануне мятежа на станцию Самара прибыл бронепоезд с революционным отрядом «братишек» во главе которого стоял Павел Дыбенко (мне лично этот факт кажется недостаточным, чтобы в честь него улицу называть).
Павел вел себя в Самаре достаточно тихо.
Как вспоминал С.А. Калинин: «Не помню сейчас точно, в конце марта или в начале апреля, в Самаре произошло событие, взволновавшее всю партийную организацию. В город неожиданно, без всякого предупреждения, прибыл эшелон балтийских моряков во главе с П.Е. Дыбенко. Вначале мы обрадовались новому пополнению. Но в тот же день в губком пришла телеграмма за подписью М.Д. Бонч-Бруевича. В телеграмме предлагалось немедленно задержать Дыбенко и препроводить в Москву за самовольное оставление вместе с отрядом боевой позиции под Нарвой».

Матрос П.Е. Дыбенко.

И вот самарские большевики думают, как с матросиками обойтись. Решили: делегатом идет один Калинин без охраны и без оружия. «Как только я появился на перроне вокзала, матросы взяли меня под стражу и, как «контру», привели в вагон Дыбенко. За столом сидел богатырского вида моряк…».
Анархисты и максималисты тоже посещали с визитами штабной вагон П.Е. Дыбенко. Но Павел Ефимович решил быстренько укатить — в Самаре запахло жаренным.

Участвуют моряки и в защите Самары от наступающего чехословацкого корпуса.

Чехи рассматривают флажок захваченный в бою с красными под Безенчуком.
Фото с сайта: http://vvs2058.ucoz.ru

Приведу воспоминания чешского прапорщика Матея Плеского М.
«Матросы, в большинстве своем с русского Балтийского флота, были нередкостью в красной армии. Пожалуй, не было большевистской части, где бы ни служили матросы, и часто на видных, командных должностях. Матросы — ярые большевики — составляли основу карательных отрядов, подавлявших выступления населения против советов. Матросы в массе своей были суровы и грубы, в бою отважны и упорны и часто являлись ядром и опорой тогдашних советских частей. Мы уже знали, что если красные обнаруживают упорство в бою, значит среди них есть матросы. Так было в бою у станции Липяги. Матросы были опаснейшими врагами и дрались не на жизнь, а на смерть.»

Чехи (предположительно) на станции Липяги. Фото с сайта: http://vvs2058.ucoz.ru

Еще 4 июня у железнодорожной станции Липяги (под Самарой) моряки гидродивизиона на своей базе «Фельдмаршал Суворов» пытались прорваться к красным, но сели на мель. Чехи огнем с берега убили свыше ста матросов, лишь нескольким из них удалось прорваться в Симбирск на катере «Фрам». Самолеты гидродивизиона стали добычей чехов. Все офицеры дивизиона перешли на сторону белых.


Матросы в Петрограде. Фото с сайта: http://www.oldsp.ru

«Из моряков и интернационалистов не был пощажен никто», — писал в своих воспоминаниях один из легионеров.
Команда дивизиона с другими частями отступила к Казани, откуда добралась до Нижнего Новгорода, где формировалась Волжская военная флотилия. Из оставшейся команды дивизиона здесь был сформирован гидроотряд, в распоряжение которого было прислано четыре гидроаэроплана М-9.

Тимофеев В.А. мемуарах » На Незримом посту. Записки военного разведчика» вспоминает еще одного героического матроса — А.В. Полупанова, возглавлявшего бронепоезд «Свобода или смерть!». Личный состав бронепоезда составлял около 300 человек.
Это был матрос-черноморец.Автор приписывает,что чехи, а также солдаты и офицеры «Народной армии» КОМУЧа называли его адмиралом Полупановым с двухтысячным войском.


Матрос-черноморец А.В. Полупанов. Фото с сайта: http://reibert.info/forum/attachment.php
А.В. Полупанов впоследствии станет командующим Днепровской военной флотилии.
Андрей Васильевич Полупанов умер в 1956 году в Евпатории.
Он оставил после себя мемуары: Бронепоезд «Свобода или смерть» № 4. Полупановцы.

Полупановцы на фоне бронепоезда. Википедия назвала их анархистами. Фото с сайта: http://www.500ru.ru

Тот же Тимофеев припомнил еще один матросских отрядов анархистов «Черные орлы», что воевал на территории Самарской губернии. Они героически сложили свои головы на станции Дымка в бою с белогвардейцами…

В Самаре любят спорить о том, какие памятники нужны. «Альбатросы революции»-, по выражению Троцкого, я считаю, вполне достойны такого памятника.
Под Липягами до сих пор нормального памятника нет- дымовая труба кирпичного завода Кошелева, стелла у парка «Дубки», забор биофабрики — где были найдены останки бойцов отряда М.С. Кадомцева, — это все не то.
Под станцией Липяги, у железнодорожного полотна — самое место памятнику отряду М.С. Кадомцева и погибшим защитникам Самары. Чтобы видно было с проезжающих поездов.

По материалам сайтов: http://archive.diary.ru, http://lib.rus.ec,
http://www.bergenschild.narod.ru, http://militera.lib.ru