Плюсы и минусы от нововведений в Самарском общественном транспорте

Не так давно в Самарской области ввели единые транспортные карты.

Это совсем не ноу-хау. До Самары ЕТК уже опробовали другие регионы.

Удобную вроде вещь придумали -карточку для оплаты в транспорте.
И стоимость проезда ниже, и использовать можно ее по всей территории области.

Объявление в Новокуйбышевском троллейбусе.

Вот только пополнить не везде ее можно.
Не открыли еще в Новокуйбышевске линию метро и трамваи не проложили. И в Куйбышевском районе Самары тоже.
Даже не планируют. Так, что использовать ее жители засамарского пространства губернии смогут всего лишь наполовину.

При поломке электронного терминала владелец единой транспортной карты получает бонус в виде бесплатного проезда.

Проезд на электричке от Новокуйбышевска до Самары стоит столько- 15 рублей.
Считыватели карт есть у кондукторов пригородных поездов. Областное министерство транспорта и автодорог могло было попробовать договориться с Куйбышевской железной дорогой об использовании карточек на этом участке. Ведь договорились же, когда был ремонт моста на улице Главной!
Договариваться никто не стал…

Очередь в Рождествено

Для транспортировки в Рождествено перевозчик ООО «СРПП» тоже эту карточку не принимает.
Не так уж и много плюсов получается. Просто не всем жителям области познать все эти ништяки придется.
В воскресенью ехал на 63 автобусе по маршруту Аврора-Рубежное.
Кондуктора нет. Водитель обилечивал пассажиров сам, при помощи электронного устройства.
А люди всю входили и входили. А он всех терпеливо обилечивал и сетовал, что контролеры его еще не проверяли сегодня. И будут они его ловить либо на Солнечной (сельхозярмарка) либо в Рубежном. Так, что оплачивайте, граждане, проезд!

В автобусе № 63 Рубежинских было немного. Стошенские выскочили на Авроре. Один человек на Партизанской и один на Промышленности

Если кто не знает, автобусы № 63 и 66 останавливаются на соседних остановках. Визуально автобусы только номерами маршрутов отличаются,что на лобовом стекле
Около пяти человек не обратили внимание, что автобус стоит на остановке «в Рубежное», ну и решили что это 66 маршрут и повезет он их на 116 км.
Ну,что же ротозеи…
Водитель их обилетил и тут они поняли, что им не надо в Рубежное. Они ведь едут на стошку!
Крик, вопли, угрозы водителю. Особенно дамочки в словах не стеснялись.
А ему как быть? Денег за билеты он вернуть не может — в билетах время указано. Его ведь проверяют.
Не поддался он на угрозы дам -денег не вернул.Одна из прелестных созданий крикнула напоследок: «Забери себе на гроб!».
Двери закрылись, автобус благополучно тронулся.
Парень, что тоже сел по ошибке спокойно вышел на на остановке Солнечной (Сельхозярмарка).
А мне подумалось, трудна работа у водителя.
Да и не всегда эти новшества на пользу.
Может еще кто заметил что-нибудь по этой теме?

На газельке подешевле будет!

Опять вернусь к теме про общественный транспорт Новокуйбышевска.
В посте про оптимизацию расходов я писал, что стоимость проезда в общественном транспорте города составляет 15 рублей.
С первого февраля стоимость поднялась до 18 рублей.

Полупустой троллейбус в субботу после 14.00.

Приятно удивили водители газелей.
Остановилась передо мной маршрутка. Вижу вот такую надпись:

Надпись сбоку маршрутки.

Ну ладно думаю, не обновили еще просто.
Внутри салона вторая такая же надпись:

Надпись слева тоже интересная. Газелистов народ не жалует. Этот водитель -няшка!

Ну не верю, я чтобы проезд на газельке был дешевле чем на троллейбусе!!!
Передаю водителю 50 рублей. Он мне возвращает сдачу.
Пересчитываю — и правда 34 рубля!
К слову в газели ехало всего 4 человека- значит нам врут про то, что перевозчики работают в убыток?
Неужели начал действовать закон рынка, о котором так усердно нам говорили в начале 90-х?
В принципе, это правильно!
Газель менее безопасна, чем троллейбус- проезд на ней должен быть дешевле!

Народ в час пик очень рад троллейбусу. Фото сделано на остановке у нижнего рынка.

Вы разве где-нибудь в Самаре о таком могли мечтать? 🙂
Неужели мэрия Новокуйбышевска смогла договориться с частными перевозчиками?

Общественный транспорт

В 2007 году мэр Самары В. Тархов пообещал, что через пять лет газели для пассажирских перевозок использоваться не будут.
http://www.taxiforum.ru/showthread.php?t=1352
Будут закуплены 250 новых автобусов…

А газели всё также ездят. Они неубиваемы.

Свалку автобусов я увидел в Самаре, напротив базы фирмы «Весна» по адресу: проспект Кирова 3а.
Курение в салоне – это норма жизни поведения перевозчика.

Потихоньку их режут на металлолом, хотя на вид автобусы достаточно презентабельны.
Когда во время следования «газели» пытаешься бросить в ладонь водителя деньги, не всегда выходит удачно. Да и цены за проезд водители часто берут с «потолка», руководствуясь только им понятной логикой.

Заглянул в салон, его уже подчистили
Газелисты зачастую трогаются с места не удостоверившись, что все пассажиры расселись.

На работу газелистами зачастую берут людей «с улицы», довольствуясь лишь наличием у них водительского удостоверения и медицинской справки.