Разрушая мифы о строительстве КНПЗ

Если самарские краеведы давно уже разрушили мифы о строительстве на Безымянке авиационных и подшипниковых заводов «с колес во время войны», то миф о том, что «Куйбышевский НПЗ был также построен стихийно «так как наступали фашисты, а фронту было нужно горючее» до сей поры витает в кругах самарских нефтяников, да и в моей родной «нефтяной» школе № 129 (с Юкос и РН-классами) строго придерживались этой версии. Ничуть не смущало  сторонников  этой версии, то что Кряжская нефтебаза существовала с 30-х годов и появилась она здесь неспроста.

Кряжская нефтебаза видна вдали, за железной дорогой

Соавтор блога, самарский архивист Андрей Удинцев,  окончательно доказал несостоятельность данной версии, отыскав заметку  в Волжской коммуне от 29.07. 1930 г. о проектных изысканиях  для строительства нефтеперегонного завода в районе станции Кряж.

К слову сказать,  Саратовский крекинг-завод все же будет построен раньше Куйбышевского на 11 лет — в 1934 году.  Раньше Куйбышевского нефтеперегонного завода № 443 будет также пущен Сызранский завод — в военном 1942 году. Они то и окажут неоценимую помощь фронту.

на строительстве завода № 443

Решение о строительстве Куйбышевского НПЗ не могло быть принято с кондачка, в планах это уже было.
Кстати пустить в эксплуатацию завод № 443 у станции Кряж по плану должны были к 1 декабря 1944г, а совсем не в сентябре 1945. Кстати во время войны в СССР строилось целых 4 нефтезавода: в Куйбышеве, Орске, Гурьеве и Красноводске. Оборудование из соединенных штатов поступало через Владивосток, причем очень нестабильно, ошибочно было поставлено маломощное энергетическое оборудование для водозаборов.

Водозабор КНПЗ

Строительство Куйбышевского НПЗ курировало 7 специалистов фирмы BAGER,а к примеру в Гурьеве только 4. Не хватало рабочих рук и в марте 1944 Куйбышевский обком просил вышестоящие органы выделить допол­нительно до 1,6 тыс. заключенных. Чертежи установок тоже вовремя не поступили на объекты.

Подробно почитать о поставках и строительстве можно тут.

Жизнь на бывшей нефтебазе

ЗИМ готовится к застройке. Фото Е. Синюкова.

Умиляют порой горячие споры вокруг будущей жилой застройки бывшего завода имени Масленникова. Что мол опасно это для здоровья, земля заражена…

А можно ли строить жильё на бывшей территории нефтебазы?

Так ведь построили! И живут, и дети в школе учатся, играют там же. «Двор в котором мы живем».

Я веду речь о еще одно уголке Куйбышевского района г.о. Самара, его местные называют «Север».

Это окрестности школы № 145, район улицы Придорожная и Долотный переулок.

Именно здесь и располагались резервуарные парки.

Чего боятся в Самаре, за Самаркой  уже не страшно 🙂 Свершилось…

7 лет Куйбышевскому району

Блог «За Самаркой» уже не раз обращал внимание на то, то Куйбышевский район г.о. Самары празднует в этом году 70 летний юбилей.
А как выглядел район когда ему было 7 лет?

Карта Куйбышевского района 1950 года с сайта http://116км.рф

Кирпичный завод КТСУ (Куйбышевского территориально-строительного управления)- это будущий Кирзавод № 6.

Странно, но на карте не указан Кряжский кирпичный завод № 1, видно он явно уступал размерами. Нет тут и совхоза Волгарь.

В то время -это рабочие поселки барачного типа.

Не указан и частный сектор на улице Обувной- а он тогда был.
А вот КНПЗ (завод №443) и Кряжская нефтебаза естественно не показаны.

Завод № 443 расширяется. Вдали виднеется Кряжская нефтебаза.

Хотя и нет на этой карте наименования «поселок Кряж».

Из отдаленных поселков указан «Сухая Самара»- видно тогда начали пытаться уйти от слова «Самарка», не получилось)))
Да и поселок Засамарская слобода, в которой в то время размещался районный комитет партии, называется поселок «За рекой Самара».

Для сравнения опять приведу карту немецкого летчика, сделанную в 1942 году:

Аэрофотосъемка 1942 года.