Записи с меткой «Лепилов»

Каких только явно абсурдных небылиц не найдешь в сети!

Афтар жжот

Читая книгу Лаптежник против «черной смерти», убедился, что авторы не имели ни малейшего представления ни о Куйбышеве, ни о Самаре. В тексте книги можно наткнуться на такое вот (специально привожу много текста, чтобы ввести в курс дела):

«Еще до войны – 25 сентября 1940 г. – председатель Совета Народных Комиссаров В. М. Молотов подписал приказ о создании в Куйбышевской области Управления особого строительства и приданного ему Безымянного исправительно-трудового лагеря (Безымянлага). Все это предполагалось разместить в районе железнодорожных станций Безымянка и Кряж. О важности этого объекта говорит тот факт, что его начальником был назначен старший майор госбезопасности Лепилов, занимавший до этого пост заместителя начальника печально знаменитого ГУЛАГа (Главного управления лагерей НКВД).

Пока авторы все вроде правильно излагают. На фото Лепилов и товарищи.

Уже осенью 40-го года в построенных там бараках находились 22 тысячи человек, которые и занялись возведением огромных производственных корпусов, в том числе авиазавода № 122, предназначавшегося для массового строительства четырехмоторных бомбардировщиков. Но начавшаяся война изменила эти планы.

Поблизости от завода № 18 разместились эвакуированные из Москвы авиазаводы № 1 им. Осоавиахима и № 24 им. Фрунзе, завод гидроавтоматики № 305, завод стрелкового вооружения № 525 и другие. Все они занялись изготовлением деталей для Ил-2. Затем сюда же прибыл эшелон с оборудованием и рабочими завода № 207, предназначавшегося для производства бронекорпусов. Все это размещалось в уже практически отстроенных корпусах, после чего оставалось лишь наладить производство. Попутно в Куйбышевскую область свозились десятки тысяч заключенных.

Дальнейшее напоминало худшие картины древнего мира. Толпы зэков-рабов, подгоняемые надсмотрщиками из НКВД, день и ночь на 30-градусном морозе вручную ворочали тяжелое оборудование, доделывали крыши корпусов, проводили коммуникации. Умерших от голода и истощения грузили в грузовики и хоронили неподалеку в братских могилах. В результате был в относительно короткие сроки возведен целый авиастроительный город, в котором гигантские здания цехов, складов и электроподстанций обрастали кварталами однотипных бараков и приусадебными участками, на которых взращивалась картошка. Так было положено начало городу Новокуйбышевску…»

А после картошки в Новокуйбышевске и огурцы освоили! 🙂 Фото К. Байгузина

Ну, что же у жителей Новокуйбышевска есть еще один повод гордиться!

Славный город авиастроителей приветствует вас! 🙂

В общем после таких ляпсусов интерес к книге пропадает…

Липяги конечно имели отношение к авиации, но прямо противоположное…

Блог «За Самаркой» приготовил для читателей эксклюзив.

Это фото еще не побывало на просторах интернета.

На фото группа сотрудников НКВД, слева в шинели- заместитель начальника  ГУЛАГА- начальник Управления Особого строительства НКВД СССР (Особстрой).

Лепилов

По моему, фото довоенное-  погоны еще не вввели и лица какие-то радостные, безмятежные.

Если кто-то узнает это место (предположительно г. Куйбышев) или людей, изображенных на фото, просьба поделиться.

P.S. Если кто не узнал, Лепилов — в шинели, видимо одел наспех- не застегнут на все пуговицы. Тут он явно моложе, чем на более поздней фотографии.

Послевоенное, более известное фото Лепилова

 

Оборудование для завода № 443 поставлялось по ленд-лизу. Мало кто знает, что изначально планировалось разворачивать завод под Сталинградом. Наступающие немецкие войска внесли в эти планы коррективы.

«Начало августа 1945 года. В Куйбышев приехали американские специалисты из фирмы, поставлявшей оборудование для нефтеперерабатывающего завода. Американцы планировали продлить контракт еще на целый год. В России им хорошо платили.

Они сидели в кабинете начальника Особстроя откинувшись на спинки кресел, вскинув ногу на колено, выставив вперед лакированные остроносые туфли и броские в желтую клетку носки. Лица чисто выбриты, спокойны. Американцы молча смотрели на коренастого человека в военной форме.

Начальник Управления Особого строительства А.П. Лепилов

Он стоял, чуть касаясь пальцами зеленого сукна на массивном длинном столе. Потом передвинул колбу с бензином и выжидательно глянул на переводчика.
-Скажите им, — военный повернул голову к американцам. — Завод уже выпускает продукцию. Вот она. Нам срочно нужно оставшееся оборудование.
Бензин поблескивал в стеклянной колбе.
Переводчик быстро заговорил и на лицах американских специалистов заиграли саркастические улыбки. Кто-то из них полез в карман за носовым платком и громко высморкался.
— Мистер Лепилов, как это у русских, втирает нас очки, -усмехнулся американец с рыжей бородкой. Его коллеги закивали головами.

Женщины на строительстве нефтеперерабатывающего завода

Лепилов прошелся по кабинету вдоль стола, будто не замечая иронического оживления американцев. Он думал о том, сколько усилий, бессонных ночей стоило советским людям строительство нефтеперерабатывающего завода. Он пущен на год раньше срока. Лепилов взглянул на своих инженеров. Лица у многих усталые, но в глазах огонек удовлетворения и гордости. Он выпрямился. Да, поработали люди, часто голодные, невысыпавшиеся, потому что понимали: бензин очень нужен. Теперь он нужен там, на востоке, где идет битва с огромной Квантунской армией. Самодовольство на упитанных лицах заморских специалистов задевало Лепилова.

разгрузка поступившего по  ленд-лизу оборудования

Пусть Америка помогла в поставке оборудования и прислала своих инженеров. Но ведь их не волнуют наши нужды, что льется кровь советских солдат и что весь завод нам нужен как можно быстрее. У них — контракт, они хотят растянуть его на целый год. Они не хотят терять свои доллары за год.. и отказываются подписать соглашение. Ну что ж…
Лепилов вскинул голову, сжал пальцами край стола, медленно и четко заговорил на чистом английском языке глядя в упор на американцев.

Слева видно поступившее оборудование

Джентльмены, наверное вы полагаете, что мы зависим от вас, как вы от фирмы. Разрешите вас разочаровать. В договоре соглашения есть такой пункт: «Если по каким-либо основательным мотивом уполномоченные от фирмы американские специалисты не устраивают дирекцию строящегося завода, то они могут быть отозваны и заменены другими». Вы нас не устраиваете, потому что сознательно, ради собственной выгоды затягиваете поставку оставшегося оборудования, сводите на нет наши усилия. Но мы не можем ждать и намерены требовать от фирмы вашей замены. И срочно ставим ее в известность.

Оборудование для заводской ТЭЦ из США

Головы американцев опустились. Улыбки исчезли. Лепилов понял: они все оформят, все подпишут.»
Эта частица рукописи куйбышевских писателей А. Ламберова и М. Лошманова о строительстве Куйбышевского НПЗ была опубликована в новокуйбышевской газете «Вестник» благодаря известному самарскому писателю Владимиру Михайловичу Шарлоту.

Через Новокуйбышевскую библиотеку удалось договориться о встрече, очень хотелось поговорить с В. Шарлотом об этой рукописи.

У здания знаменитого треста № 25

Ну вот, что же удалось узнать- рукопись «И встали города» была закончена в январе 1969г. и готовилась выйти в свет к 30-летию треста № 25.

О связи треста № 25 и  Управления особого строительства НКВД СССР можно почитать тут.

Оказалось, что эта рукопись подверглась массивной критике со стороны заслуженных работников треста, в том числе и секретарем парткома треста В. Романовым.

В. Романов

Рукопись свет так и не увидела…

В то время о Безымянлаге и генерале Лепилове старались не говорить и уж тем более писать.

В.М. Шарлот признался, что когда писал свою первую книгу «У станции Липяги» про Лепилова не знал совершенно ничего.

Хотя и упомянул, что немногословный водитель начальника КТСУ И. Миронова возил раньше генерала.


В этой книге написано о работе Куйбышевского территориально-строительного управления, пришедшего на смену Особстрою. Автор её называет «базовой».

В.М. Шарлот поделился информацией, что он сам работал на Куйбышевском нефтеперерабатывающем заводе в конце 50-х годов. Также писатель поведал, что к нему обращались с просьбой написать книгу о КНПЗ к 25-летию завода.
Рукопись была подготовлена, были даже напечатаны два пилотных экземпляра книги.
Приготовлен рулон бумаги, в те времена это было страшным дефицитом. Ну, и найдены были денежные средства на издание.
Но человек, курирующий издание книги уволился с КНПЗ. Кто-то приделал ноги рулону бумаги, предназначенной для печати книги…
В общем, книга  о КНПЗ так и не вышла.

В.М. Шарлот

Недавно часть рукописи В.М. Шарлота была обнаружена работниками комнаты трудовой славы КНПЗ и появилась надежда, что она все же увидит свет к 70-летию завода, которое будет в 2015г.
Будем ждать юбилея…

Вывеска на стенде музея.


Самый первый открывшийся музей в городе Новокуйбышевске- это музей строительства.
Начал свою работу он в 1974 году.

Здание треста № 25


Естественно он располагался в тресте № 25.

С этими знаменами строители выходили на парады.


Музей занимает почти весь верхний этаж треста.

Эта часть экспозиции посвящена КТСУ и Особстрою.


Когда мы начинали,- рассказывает мне В.В. Огнерубов,- мы ничего не слышали об управлении Особстроя, КТСУ, генерале А.П. Лепилове. Все еще было засекречено. Только позднее сотрудниками музея попалась эта информация и уже были налажены контакты с семьей Лепиловых.

стенды посявященные ветеранам


Среди первых строителей города было много и ветеранов великой отечественной.

Экспозиция посвященная ветеранам.


Этот музей, к сожалению, не имеет официального статуса.

Стенд посвященный 60-м годам.


Вообще, в музее строительства собраны уникальные материалы по всем этапам застройки Новокуйбышевска, вплоть до 90-х годов.

Город строится


В 90-е трест начало лихорадить, часть экспонатов были переданыо в музей города Новокуйбышевска.

Сороковые -пятидесятые- поселок Ново-Куйбышевский.


Частым гостем музея был и местный историк- краевед В.М. Шарлот- которым написано несколько книг о Липягах, Новокуйбышевске и промпредприятиях города. Он кстати празднует свой юбилей.

Макет палаточного городка


С многих фотографий смотрят такие добрые лица простых людей.
Есть и небольшая экспозиция посвященная битве отряда коменданта Самары М.С. Кадомцева с чехами под Липягами. Странно, но большинству самарцев фамилия Кадомцев ни о о чем не говорит.

Это конечно не самый первый строитель.


Многие СМИ тиражируют, что Новокуйбышевск начинался с барков на 102 км.

Бульдозерист


Бараки там были и до строителей- их оставили заключенные.
Первый колышек строители города вбили на месте теперешнего завода железобетонных изделий. Это были геодезисты.

Подарок к юбилею треста


Музей этот до жил чудом до наших дней буквально на голом энтузиазме
ветеранов треста № 25.

Макеты домов


Странно, что в погоне за прибылью его помещения не были сданы в аренду, а экспонаты не растащены.

один из строителей города


Музею срочно нужна помощь. Основной фонд это фотографии- живая история.

Сварщики-практиканты


Фото желтеют от времени. Ведь можно же перевести все на электронный носитель и создать виртуальный музей строительства!

плотник


Пока, этими материалами заинтересовался лишь городская библиотека -там недавно открылся отдел краеведения.

Новокуйбышевск теперь уже не город строителей.


Чиновников из администрации Новокуйбышевска сейчас больше интересует оптимизация расходов.
Господин Коновалов, найдите время, посетите музей строительства!

У макета города

Берегите свою историю!

Посетил недавно 25 трест в Новокуйбышевске. Открыл для себя много нового, неизведанного. Меня всегда удивляла его былая мощь и теперешний упадок.
Как такой трест вообще мог лопнуть???

здание треста № 25


Оказалось он и возник -то не на пустом месте…
28 августа 1941года приказом НКВД № 001060 (на основании постановлений Комитета Обороны при СНК СССР №№ 343сс и 344сс от 6 августа) для руководства строительством авиационных заводов было организовано Управление особого строительства НКВД СССР «с размещением управления в районе Безымянки Куйбышевской области». Начальником УОС был назначен зам. начальника ГУЛАГа старший майор ГБ А. П. Лепилов (по совместительству), первым заместителем начальника УОС — начальник Самарского ИТЛ и строительства Куйбышевского гидроузла майор ГБ П. В. Чистов (так же по совместительству); 25 сентября приказом № 001203 для обслуживания Особстроя будет организован Безымянский лагерь НКВД, а 11 октября приказом № 0441 расформированы управление строительства Куйбышевского гидроузла и Самарский лагерь.

В марте 1946 г. из системы Министерства внутренних дел в ведение Главного управления строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности Министерства строительства топливных предприятий СССР было передано управление особого строительства.

В апреле 1947г. на базе управления был создан строительно-монтажный трест №5, а уже в сентябре этого же года на базе реорганизованного треста – Куйбышевское территориальное строительное управление (КТСУ).
— с сентября 1947г. – Главного управления строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности при СМ СССР;
— с января 1949г. – Главного управления строительства нефтяной промышленности в Восточных районах СССР «Главвостокнефтестрой» Министерства нефтяной промышленности СССР;
— с февраля 1950г. – Главного управления по строительству нефтеперерабатывающих заводов «Главнефтезаводстрой» Министерства
нефтяной промышленности СССР.

Лифтовый холл треста № 25


С 1946 г. управление находилось в г. Куйбышеве,
а с 25 сентября 1952 г. – в г. Новокуйбышевске.

Строительство 41 квартала в Новокуйбышевске. Ориентировочно 1955-1956 год


Куйбышевское территориальное строительное управление обеспечивало строительство нефтеперерабатывающих заводов, нефтяных промыслов, трубопроводов, механизированных мастерских, дорог, энергетических объектов, жилых домов и других объектов для предприятий нефтяной промышленности Куйбышевской области.

В коридорах треста


Ликвидировано 15 ноября 1954г. приказом № 810 Министерства нефтяной промышленности СССР.

Сквозь окна треста № 25 мир кажется таким серым….


Функции КТСУ были переданы строительно-монтажному тресту №25 «Главнефтезаводстроя» Министерства нефтяной промышленности СССР.

Лестницы в тресте № 25. История как-будто остановилась тут…


Тут нашлось еще много чего интересного. Но об этом позднее.