Записи с меткой «КНПЗ»

Снова новокуйбышевский фотограф К. Байгузин разбередил мне душу воспоминаниями.

J792OXW2CFU

Снимок К. Байгузина

На этот раз снимком сделанном на одном из Винновском острове. Когда тоже также нежился на песчаной косе, ловил на хлеб пузатых красноперок среди торчащей из воды осоки. На заднем плане на горе видна столовая базы отдыха «Горная поляна» Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода.
Летняя база отдыха Горная поляна спуск к р.Волга
Название свое турбаза оправдывала, чтобы подняться наверх необходимо преодолеть более 800 ступенек. Тут и там слышалось:»Вот нашли же место! Толи дело новокуйбышевский «Утес», там домики на берегу, да еще и магазин работает».
Зато с горы у столовой были видны вдалеке трубы того же Новокуйбышевска, а совсем рядом с пляжем Горной поляны был Маштаковский карьер с брошенными вагонетками, подъемными сооружениями, отстатками стен из бутового камня и пещерами.
DSC_3978
Еще существенным минусом Горной Поляны были змеи,их было много и всяких разных от ужей и до гадюк. Правда на моей памяти никого они не кусали, а от людей старались ретироваться.

заводской теплоход

Старая заводская ПСка, ходившая чаще Москвы

Горной поляны больше не существует как «непрофильного актива», а вот «Утес» здравствует и по сей день и не смотря на удобства на улице, принимает каждое лето толпы нефтяников, но об этом можно прочитать в предыдущем посте.

Карта переселения сел и деревень при затоплении Куйбышевским водохранилищем, датированная 1950 годом, открыла много чего интересного и забытого на наших Засамарских просторах. Нашлись на карте серьезные разночтения с книгой Курятникова о Новокуйбышевске.

карта

Так вот, поселок Гранный (свх. Масленникова и пос. Обкома) относился в то время к Куйбышеву, а точнее к образованному 7 лет назад Куйбышевскому району.  Сейчас граница Куйбышевского района начинается восточнее — у водозабора КНПЗ (пос. Сухая Самарка, РЭБ).

бараки на 102 км

Бараки 102 км возникли на полях совхоза Путь Крестьянина

Города Новокуйбышевска естественно нет еще и в помине,зато идет ударная стройка на полях совместных и коллективных хозяйств: Путь Крестьянина (Русские Липяги), Соне-Иал (Чувашские Липяги), Страна Советов (Мордовские Липяги) и Имени Куйбышева (район ТЭЦ 2).

Тэц2

ТЭЦ-2 на землях совхоза им. Куйбышева. Фото из группы ВК «Новокуйбышевск. Назад в прошлое».

Земли поселка Биофабрика размещались южнее станции Липяги, от 39 квартала до 72, самая южная точка- кольцо улиц Кирова/Промышленная (Рено Автоповолжье)- практически весь город Новокуйбышевск! 🙂

биофабрика поселок.jpg

Остатки поселка Биофабрика. Фото из группы ВК «Новокуйбышевск. Назад в прошлое».

 

Поля у Стромилово и Преображенки принадлежали совхозу Изолятор (бывшая колония имени 1-го мая),  вспоминаем мой старый пост о Стромиловской тюрьме.

кнпз

На землях совхоза «12 Лет Октября» в 1943 начато строительство нефтеперегонного завода № 443.

Куйбышевский НПЗ (завод № 443) уже 5 лет как коптит небо, а ведь построен он был на полях совхоза 12 лет Октября. То есть «стошка» и поселок «113 км» тоже возникли на месте этого совхоза.

«Чапаевские Луга», заповедник «Матвеева Грива» — эти места у  многих местных на слуху, а раньше эти заливные луга активно эксплуатировались сельскими землепользователями. Кстати некоторые «коренные» новокуйбышевцы хорошо знают эти места, рыбачат там даже в глухозимье, ночуя в землянках, построенных дедами.

басово

Матвеева Грива, озеро Басово

Между озерами «Малое Ключевое» и «Ветренное» располагался крупный совхоз с красивым названием- «Знание» и помельче: «Заря», «21 Год  Октября», «3-я Сталинская Пятилетка», «Им. Максима Горького», «Заготскот», «Путь Ленина», «Пробуждение», «Им. Буденного», «Им. Ворошилова», «Путь Октября».

Вот такие вот позабытые знания 67 летней давности…

 

 

Предыдущий пост тут.

Радости деревенского житья

Ехать в деревню было праздником и особенно для нас, детей и уж, особенно для меня, в то время «начинающего охотника».

kqgmsyohd9s

Так выглядит сейчас дом Ященко в Самаре на улице Фрунзе.

Все веселило: и воз, отправлявшийся вперед с прислугой и само путешествие из душной и пыльной Самары и благорастворенный воздух Подстепеновки, несмотря на его сырость и комариность.

%d0%bf%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bf%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0

Теперь у Подстепновки больше пахнет сероводородом, а комаров все так же много

Приедешь и, как только позвонят, быстро, обежишь по дорожкам все углы и уголки, перездороваешься с дворниками, истопниками, стряпухами, садовниками, заберешься в какую-нибудь гущу рощи, полагая ее настоящими джунглями и , прогоняемой отовсюду мошкарой и комарами, летаешь, летаешь, пока не налетаешь здоровенного аппетита и , вернувшись в дом, начинаешь приставать скоро ли будут есть. Конечно, разика два меня прогонят, то мать, то горничная Агаша, сестра Никиты, то еще кто-нибудь. Отца в такие приезды обыкновенно не было. Он любил все устраивать, т.е. распоряжаться ,чтоб устраивали, а сам приезжал налегке, когда все угомонится.

%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bc%d0%b8%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%be

В Стромилово, лето 2016 года

Нагулявшись, насытившись, я уже с меньшим пылом устраивал свою летнюю жизнь. В детские годы меня далеко от дома не отпускали. Ну, а в гимназические я уже пользовался относительной свободой, спрашиваясь у матери и реже у отца ,только в исключительных случаях, касающихся езды на лодке или охоты. Лет в 11-ть и это все зависело только от меня, и я рос, предоставленный ими своим наставникам, но, вернее, самому себе. Прислуги у нас на усадьбе было много, и я проводил время или с садовниками или со столяром Иваном или, но это уже позднее, с Никитой, который был пока еще кучером.

z59wj12jol4

А то ходил купаться в великолепную выстроенную отцом купальню, или, когда выучился плавать, где-нибудь в реке с детворой деревенской или рабочей. Тут я научился нырять, закрывая глаз и придумал великолепную игру в водяные прятки, которую и теперь вспоминаю с удовольствием. Это мы, человека три — четыре, устраивали на том берегу речушки-пруда среди водяных растений. Нырнешь, усмотришь ноги партнера и ловким трюком увернешься в сторону, а он шарит в воде, не чуя, что я сзади него. Тоже проделывает и он. Так мы бултыхались час и два, не зябли, т.к. вода в пруду летом на небольшой глубине прогревалась достаточно.

dsc_3214

У моста Подстепновка летом пересыхает

Немудрено, что очень многие жители «Южного города» работают в Куйбышевском районе городского округа Самара, поэтому и испытывают некоторые трудности  по причине отсутствия прямого транспортного сообщения с поселком 116 км, где еще и располагается самое крупное промышленное предприятие- Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод.

0_1a14cf_76497f18_xl

Южка. Фото Е. Синюкова

В микрорайон ходят два маршрута автобусов № 109 (Южный Город- Пригородный автовокзал) и № 141  (Южный Город- Центральный автовокзал), количество жителей микрорайона растет, в часы пик не всем удается уехать. Попытки пустить  на стошку маршрут № 109к (Южный Город- станция Соцгород) с привязкой к расписанию электропоездов успеха у жителей не возымели, но вот потребность в сообщении со стошкой осталась.

Решается эта транспортная проблема кстати очень легко!

Есть такой автобусный маршрут № 76 : «Поселок 113 км- Военный городок», так вот если продлить его протяженность на 2 километра то он мог бы заезжать и в Южку.

76-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d1%88%d1%80%d1%83%d1%82

Маршрут 76 автобуса

А еще правильнее в перспективе продлить маршрут № 76 до поселка Яицкое -Богом и городской администрацией забытого уголка Куйбышевского района и автобус мог бы ездить в круговую в том числе через Южный город. Пенсионеры могли бы посетить рыбный цех и сельскохозяйственную ярмарку в Яицком.

%d1%8f%d0%b8%d1%86%d0%ba%d0%be%d0%b5

Перспективный маршрут

Вот такое предложение ведомству Пивкина Ивана Ивановича  от блога «За Самаркой»  и жителей Южного города, не все же плату за проезд поднимать, нужно и логистику развивать.

Да и люди Вам только спасибо скажут.

 

Вслед за новокуйбышевцами эстафету борьбы за чистый воздух приняли жители Куйбышевского района г.о. Самара.

Вид на ЗИМ и КНПЗ через школу 20

Вид на стошку из Н-ска. Фото К. Байгузина

В сети размещена петиция. Правда подписали ее пока чуть больше 300 человек.

В основном подписались под требованиями жители ЖК «Волгарь».

Наверное еще добавятся жители улицы Егорова, что на  аэродроме…

Раньше, чтобы устроится работать на КНПЗ необходимо было быть жителем стошки, так и говорили соискателю: «Если что-то случится ночью на заводе, мы тебя вызовем, как добираться-то сюда будешь?».

Теперь жить на стошке топ-менеджерам завода западло.

КНПЗ

Вид на Н-ск со стошки.

А коренные жители не голосуют- смирились, понимают безысходность или боятся потерять работу. Вот такой вот замкунтый круг…

Проголосовал в поддержку конечно и вспомнил старый эко-стишок.

10 августа 1943 года за счет разукрупнения Дзержинского района, на месте бывшего пристанционного поселка «Кряж», поселка «Засамарская слобода» и прилегающих к ним земель в связи с необходимостью строительства здесь нефтеперерабатывающего завода возник Куйбышевский район…

Есть город на реке Самара

Мы ж за Самаркою живем.

По пробкам ездим в будни «в город»,

Моста все  Фрунзенского ждем.

DSC_2871

Реку Самару у нас называют Самаркой

Работа правда есть и ближе:

КНПЗ и Нефтемаш.

А также есть у нас две зоны-

Все знают про поселок Кряж.

DSC_1690.JPG

Баня в поселке Кряж

В Рубежном кладбище большое,

На Волгаре есть экоград.

На 113 – Минвата,

Соцгород вам не город- сад!

КНПЗ.jpg

Куйбышевский район появился благодаря КНПЗ

Есть Засамарская слободка,

Есть Водники и Кирзавод.

Поселок на Песчанной глинке,

МММ, как пахнет Кряжский племзавод!

DSC03926

Начало алллеи КНПЗ

На аэродроме уж не строят,

Стоят склады Заготзерно,

На Обувной есть очистные

Туда стекает всё оно.

я в коляске у Ленина

Детство на 116 км

Но все равно, как ты близка мне

Окраина из детских грез.

Не замечают тебя власти,

Но я люблю тебя до слез.

cropped-cropped-d186d0b8d181d182d0b5d180d0bdd18b2.jpg

За что люблю? Да сам не знаю.

Да вроде нечего любить.

Я может плохо объясняю…

Чтобы понять — тут нужно жить.

Не подумайте плохого, пост этот вовсе не о футболе и фанатах.

Это продолжение той  недавней зарисовки из окна электрички.

Предлагаю посмотреть на самарское заречье сточки, что немного выше железнодорожной насыпи 130 километра.

Южный город.jpg

Амбар, совхоз Кряж и Южный Город

Вот так вот видят нас и наши просторы жители Самары.

КНПЗ

Новокуйбышевск, КНПЗ, 116 км

Посмотрит вот отсюда самарец на наши просторы и подивиться лугам, озерам и рекам.
Мол живут же на лоне природы люди, хотя и окраина. Даже КНПЗ когда не коптит симпатичен вполне себе.

Волгарь

Волгарь разросся

Шучу конечно, большинство самарцев конечно же знает чем 116 от Волгаря отличается и где находится Южный город.
DSC_3149
Ну и мы посмотрим на Самару со своего берега и подумаем: «Вспоминайте властий и так рвущиеся к не о Куйбышевском, Волжском районах и Новокуйбышевске почаще, а не только когда предвыборные обещания даете».

Таким вот образом в Новокуйбышевске сократили название праздника.

Монополия по-новокуйбышевски

На самом деле этот праздник называется «День работников нефтяной и газовой промышленности».
Хотя тем же порой грешат и работники газовой промышленности, называя его «днем газовика», но конечно не так во всеуслышание как в Н-ске. 🙂
Отмечают его в первое воскресенье сентября.

А вот на Куйбышевском НПЗ в этом году, 4 сентября, отпразднуют 70-летний юбилей.

Номерной нефтеперегонный завод 443 был пущен в сентябре 1945 года. Кроме нефтепереработки известен он тем, что дал жизнь не только поселку, известному в Самаре как 116 км, но и всему Куйбышевскому району г.о. Самара.

приятный подарок заводчанам

С постов об улице Грозненской и о заводе №443 начался блог «За Самаркой»…

Примечательно, что Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод один из последних объектов построенных Управлением Особого строительства НКВД СССР (Безымянлагом), который перебрался в район станции Кряж. Трудовой подвиг, совершенный несколькими тысячами советских людей и немецкими военнопленными в годы тяжких испытаний не повлиял на приближение победы — первый бензин все же был получен позднее.

Он послужил для восстановления разрушенной экономики СССР, а в такие короткие сроки (два года) нефтеперерабатывающие заводы даже сейчас не строят.

В общем, с праздником всех сопричастных!

Стабильности, здоровья, благополучия, чистого воздуха и пусть мечты сбываются!

Они совсем рядом..

Внесены в санкционный список Новокуйбышевский и Куйбышевский НПЗ — дочерние общества ОАО «Роснефть».

труба

Санкции не впервой.

Пока дело коснулось только нескольких технологических установок- новостройки замораживают, дальше — посмотрим, штаты предприятий расширялись за счет этих новостроящихся объектов.
С импортозамещением в нефтеперерабатывающей отрасли не очень складывается — не производят в России достойные аналоги технологического оборудования.

нефтехимкомбинат 50 лет ссср

САНОРСУ и без санкций непросто живется

Кстати холдинг САНОРС, также входящий в Роснефть, в этот санкционный список не попал.

 

Старая бухта р. Самара

Старая бухта р. Самара

Вообще-то мне кажется, что самые красивые виды Самарки можно увидеть в период весеннего половодья. Когда уже нет мусора и вода стала прозрачной, заполнив собой луга под Волгарем и Кряжем…

WP_20150430_17_30_42_Pro

Въезжаем на мост

Немного не дождавшись этого момента, отправляемся в путь на пригородной электричке.

Даже грязные стекла не могут скрыть просыпающуюся весеннюю красоту.
WP_20150408_07_56_37_Pro

Железнодорожный мост — объект стратегический. Фотографировать с него вам не разрешат, как и приближаться к нему. Мост был сожжен осенью 1918 года спешно покидающими Самару чехославацкими легионерами.

А в Великую Отечественную войну тут дежурили расчеты ПВО ив округе вывешивались аэростаты.

WP_20150430_17_32_03_Pro

Озеро Банное

Покинув мост, нам попадается на глаза озеро Банное, правда сейчас бань тут конечно же нет. Не сохранилось и кожевенных производств и салотопенных заводов.
И забывается местными еще один местный топоним — Воеводские луга. А на месте дореволюционных дач — дома местных пролетариев, трудившихся на вышеперечисленных заводах и лесопилках.

Казачий переезд

Казачий переезд

Далее нам встречается более известный топоним — Казачий переезд. Он более поздний и появился после строительства Самара-Златоустовской дороги.
А до постройки Кряжской дамбы в Самару пробирались по гатям- деревянным настилам, через весьма заболоченную местность. Отсюда и название гидронима озеро Гатное, которое недавно утратило статус памятника природы и планируется теперь под жилую застройку. До строительства Саратовского водохранилища Кряжские жители использовали острова на озере Гатное как огороды, чужакам туда особо не добраться, а оставшийся после половодья ил служил удобрением.

Жилой комплекс "Волгарь"

Жилой комплекс «Волгарь»

«Совхоз «Волгарь»- уже говорить в народе не принято, нет той былой мощи. Теперь все больше говорят ЖК (жилой комплекс) «Волгарь». Его часто сравнивают с Южным городом или Кошелевым, причем не в пользу последних. Хотя местная инфраструктура пока оставляет желать лучшего.

теплицы

теплицы

Теплицы покрыты, но работают там в основном жители ближнего и дальнего Зарубежья, плохо говорящие по-русски, не имеющие разрешений на работу и санитарных книжек. Еду они готовили в больших чанах прямо тут на кострах. Чумазые их детишки резвились неподалеку. Быть может сейчас что-то изменилось?
Блог «За Самаркой» уже писал, что Волгарь- это производное от болгар. Болгарские артели облюбовали эти места в начале 20 века и весьма преуспели в производстве овощей.
Мы гуляли на Самарке
Слышно было на Болгарке!(с).

На Красном Кряжке

На Красном Кряжке

Станция Красный Кряжок- первая остановка электропоезда. Давно пытаюсь отыскать с чьей подачи эти места стали использоваться как места заключения? Неужели с белочехов (прочитать об этом можно у А Толстого в «Моих университетах).
А вот откуда появилось название улица Восстания? Скорее всего это название связано с теми же чешскими легионерами, что держали в районе станции Кряж пленных защитников Самары. Почему об этом никто уже не помнит? Даже в местной школе не сохранилось никаких материалов.

Ну, а за улицей Восстания протекает старица Дубовый Ерик, местные называют её Резинка. Якобы из-за обилия рыбаков на резиновых лодках и обилия резинотехнических изделий на дне.

WP_20150430_17_37_37_Pro

Станция Кряж. Тут нет остановки. Перейти «железку» не так-то просто из-за вездесущих вагоноцистерн, что здесь формируют в составы. Станция вошла в историю как одна из конечных остановок Безымянлага. А  вообще, вплоть дот 60-х годов станция являлась привязкой для тюрьмы, НПЗ, аэродрома, кирпичного завода и нефтебазы. До сих пор Куйбышевский район г.о. Самара у неместных прочно ассоциируется с Кряжем. Жители стошки вас не поймут, если вы назовете их Кряжскими:-) .Кряж теперь не ассоциируется со станцией, а скорее с перекрестком напротив  УР63/5 и военным городком.

WP_20150430_17_38_47_Pro

 

Проезжаем мимо Волгабурмаша (Долотного завода) и вот за путепроводом на улице Грозненской станция Соцгород.

Она же 116 км, стошка. Хотя на Грозненской всего один жилой дом, микрорайон в народе именуют стошкой. Более заселены 117-119 км, если привязываться к железке -но так их никто не называет. Стошка и всё тут!!!

Если Кряжская нефтебаза существовала тут еще до Великой Отечественной войны, то лежащая вдоль дороги территория застраивалась позже- благодаря усилиям Куйбышевского территориально-строительного управления, пришедшего на смену Управлению Особого строительства (Безымянлагу).

На бывшем ДОКе теперь делают металлоконструкции

На бывшем ДОКе теперь делают металлоконструкции

ЖБИ №9, Термостепс МТЛ…
Следующая станция «Конструкторская». Поселок 113 км.

WP_20150430_17_42_12_Pro

Никакого конструкторского бюро — сталинской «шарашки» тут не было. Название станции дал завод рулонных конструкций- производивший резервуары. Есть такой термин у нефтяников «развернуть резервуар», потому что с завода они идут свернутые вокруг лестницы, как в рулоне.

WP_20150430_17_43_30_Pro

Параллельно железной дороге проходит улица Арбатская. Откуда такое название в этой глуши?
Изначально улица состояла из бараков, некоторые простояли почти до нулевых.
Инфраструктура тут немного лучше, чем в Волгаре- есть школа, детский сад, неработающий клуб. Зато в 80-е очереди на жилье на местных предприятиях были в разы короче, чем на тех же Бурмаше или КНПЗ. За каких-то пару-тройку лет можно было заработать отдельную квартиру на 113 км.

р. Свинуха

р. Свинуха

Электропоезд трогается и нашему взору предстает река Свинуха, соединяющаяся с Подстепновкой и Татьянкой.
В районе переезда через реку Свинуху, в июне 1918 года, в тыл красным по Воскресенскому оврагу пробралось под покровом ночи порядка 800 чехославацких легионеров, что и предрешило столь быстрое падение Самары.
Кстати, вдоль Свинухи проходила старая дорога на Самару, огибая будущий поселок 113 км она шла к кирпичному заводу А.Д. Шигаева, а оттуда в Засамарскую слободу.

Ну на этом и закончим- следующая остановка «1084 км», прозванная в народе «Дачной».