Posts Tagged ‘кирпичный’

Есть в Засамарской слободе остановка общественного транспорта «Хлебозавод №3».
Правда завода давно уже нет, а что от него осталось можете посмотреть на фото. Так- что теперь остановку можно уже переименовывать.

wp_20160703_13_15_21_pro

Территория хлебозавода №3

За забором из профлиста находится опустевшая асфальтированная площадка, сквозь которую пробивается кустарник.

wp_20160703_13_13_01_pro

Бывшее административное здание до конца еще не снесли, в летний период его облюбовали бомжи.

Хлеб в Куйбышевском районе теперь пекут несколько мини-пекарен. Самая крупная пекарня находится в поселке Кирзавод № 6, там выпускаются изделия под брендом «BOOLKA», любители этой продукции,  хлеб этот называют «кряжским». Несмотря на плесневение хлеба на 3-ий день он все же не пахнет как в моем детстве.

116715678

Очень похоже на старую хлебобулочную на улице Зеленой

Помните может, заходите раньше в булочную и такой запах горячего хлеба там витает!
Специально металлической вилочкой (привязанной) можно попробовать его на черствость, дарницкий или «буханку» самому можно разрезать ножом. Утром, проезжая хлебозавод №3, чувствуешь на улице запах свежеиспеченного хлеба. Я помню даже экскурсия была: «Куйбышев-хлебная столица», возили с рассказами по мельзаводам, хлебозаводам и БКК.

s5004759

От булочной моего детства сохранилась лишь вывеска

Самарцы всегда считали Кряж и его окрестности глухоманью, вот такая статья с нескрываемой ноткой пренебрежения была напечатана в № 3,4 Вестника комиссариата железной дороги (1919г).

%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%ba%d1%80%d1%8f%d0%b6

Железнодорожный мост через Самарку восстанавливается — пока введено ограничение по весу проходящих составов: не свыше 32000 пудов в обоих направлениях для пассажирских поездов на одну тягу не более 46 вагонов, товарные поезда не более 55 вагонов 38 000 пудов в нечетном и 36 000 пудов в четном направлениях.

%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%e2%84%965

Чехи первыми придумали держать заключенных на Кряже

В статье журналиста ни слова о тюрьме — ее просто тогда не было, разгромленных красногвардейцев чехи могли держать в пристанционных пакгаузах.
Журналист ни словом не обмолвился о расстрелянных чехами на станции порядка 200 пленных, почему? Ни слова о «поездах смерти», которые формировались в том числе на станции Кряж. Странно все это.

wp_20160616_17_37_09_pro

Современная станция Кряж

В 1918  Кряж активно заселяется, Засамарский порайонный комитет активно выделяет землю желающим. Началось устройство парников.

Трудовая школа открылась на станции Кряж. В зале 2-го класса оборудована учебная аудитория, вместо парт обычные столы, печь обили жестью, которую выкрасили в черную краску.

А народ тянулся к грамоте.

Начало тут.

Отмечу занимательный факт, о котором не все знают.В настоящее время поселок Стромилово относится и к Куйбышевскому району г.о. Самара и к Волжскому району Самарской области. Если двигаться из Самары через поселок 116км в сторону Воскресенки, то за рекой Подстепновкой справа (где находилось имение Ященко)- Куйбышевский район, слева, где Стромиловское кладбище и Стромиловские дачи,- Волжский район.

%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b6%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9

Стромиловские дачи хорошо известны большинству самарцев, дачные участки там выделяли на многих предприятиях Куйбышева. Мне даже однажды пришлось услышать частушку: «На Стромиловской горе я купила дачу, все мечтала отдохну, только вот ишачу!».

Вернемся же к воспоминаниям А.Л. Ященко

Страмиловка и ее обновление.

Верстах в десяти от Самары, по дороге через речку Самарку,на берегу пересыхающей речушки Подстепеновки, расположилась деревня Страмиловка, она же и Подстепеновка дворов в 20, не более. Она относилась к приходу села Воскресенского, отстоявшего верст на пять далее.

%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%bf%d0%b8%d1%81%d1%8c-%d0%bd%d0%b0%d1%81%d0%bb-%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%81%d1%82-%d1%81%d0%b0%d0%bc-%d0%b3%d1%83%d0%b1-1989

Из списка населенных мест самарской губернии 1889 года

Первое название объясняется тем, чем объясняются все подобные названия на бывшей Руси, верстах в 80 по железной дороге имеется станция» Обшаровка» с деревней того же наименования. И Обшаровка и Страмиловка, очевидно, в свое время оправдывали свои имена, т.к. в обеих, вероятно, пошаливали, обшаривая карманы проезжающих, а то и того посильнее, провожая неразумных и незапасливых путников к их отдаленным предкам, лишали и жизни. Наша деревушка отличалась еще склонностью к потреблению » зеленого вина», так что для подобного наименования причин было достаточно, Подстепеновкой ее звали потому, что здесь кончалась речная долина и начиналась гладкая ширь степи.

%d0%ba%d0%bd%d0%bf%d0%b7

Гладкая ширь степи застроена Куйбышевским НПЗ и поселком 116 км

У кого купил отец 45 десятин по берегу Подстепеновки не помню. Он в первый же год приступил к разным построениям, вроде сараев, оранжерей, конюшен и прочее и к ремонту старого дома в роще, впоследствии покинутого нами и перенесённого в другое место уже в качестве дачи. Около речки по склону росла дубовая и смешанная роща, наш «сад», с широкими проезжими дорожками и боковыми тропинками в чащу.

%d0%b4%d1%83%d0%b1%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%8f-%d1%80%d0%be%d1%89%d0%b0

Дубовые рощи в окрестностях Стромилово сохранились и до наших дней

Место очень живописное во время водности речушки. Отец с первого же года приступил к удержанию водности навсегда, т.е. к построению плотины. Речку, хотя не сразу, он победил, и наша дача пользовалась всеми прелестями летней жизни, считая хорошее купание и катание на лодке и рыбной ловли. До знаменитой на Волге чумы на раков, речка и ближайшие озера (остатки разлива) снабжали наш стол и великолепными раками, ловить которых не представлялось никакой трудности.

%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b0

Отец понемногу вырубил частичку рощи и развел фруктовый сад, в одном из углов которого приютился и пчельник. Жизнь в роще года через два прекратилась, мы переселились наверх, т.е. на то плато, которое и уходило вдаль степью. Переселились мы в новостроенный на плато дом по случаю двух египетских казней: комаров и их приятельницы лихорадки, хотя , собственно говоря, ни от тех ,ни от другой не избавились, а так только отошли от нее в сторону.

%d0%b2%d0%be%d0%bb%d1%87%d0%b8%d0%b9-%d0%be%d0%b2%d1%80%d0%b0%d0%b3

Топоним «Волчий овраг» по всей видимости уже утрачен. Это место более всего подходило под описание

В полверсте от основной рощи тянулся, небольшой, принадлежащий нам «Волчий овраг», переходивший постепенно в суходол. Овраг тоже зарос смешанным лесом и представлял собой дикий уголок природы. Его пересекала в верховье канава — граница наших владений. На верхней площади берега и разместились понемногу усадебные постройки. Там имелись три природных озерка-болотца, в которых на глиняной подпочве застаивалась снеговая вода. Эти озерца были еще более угрожающи по лихорадке, и отец вступил в борьбу со злом и попросту засыпал все три водоема, причем один превратил в грунтовый сад для плодовых деревьев, впоследствии сменившейся в площадку для крокета и кеглей и для гимнастики.

%d0%b8%d0%b7%d1%80%d1%8b%d1%82%d0%be

Окрестности бывшего имения до сих пор изрыты

Земляные работы на даче не прекращались за всю мою жизнь, про отца без преувеличения говорили, что он срывает одни горы и насыпает другие. Даже мы, исконные летние обитатели Страмиловки (так уж звали и дачу), видели как отец на глазах менял природу местности и отвоевывал у нее то озеро, то берег речки, то обрывистый склон, делая выемки, площадки и воздвигая постройку за постройкой, впоследствии даже каменные. Для последних сначала привозились кирпичи издалека, а затем выделывались и свои и выделывались миллионами, около Волчьего оврага.

%d1%81%d1%83%d0%b3%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%be%d0%ba

Суглинок в Стромилово. Кирпичный завод Ященко не сохранился, но в настоящее время в окрестностях Стромилово функционирует современный кирпичный завод

Долгое, очень долгое время мы одни были обитателями этой обширной усадьбы, приглашая пожить с нами и родных и знакомых. Дом и прочее был полной чашей, а для нас, молодежи, в полном смысле слова рай.

Окончание тут.

Игорь Махтев — самарский краевед, блогер- фундаменталист. Он так кропотливо собирает свои материалы, что я лично никогда не могу упрекнуть его в неточностях, да и мои коллеги по  творческому цеху думаю такого же мнения.

DSC_3161

Игорь у стен имения Ященко

Игорь всегда помогает в моих поисках, делится интересной информацией.
А вот вчера мы с ним познакомились в живую.
Встретились мы у бывшей  тюрьмы.

DSC_3199

Подстепновка

Игоря интересовало дотюремное прошлое этих строений -здесь располагалось загородное имение известного самарского юриста Ященко.

Конечно за последние  100 лет места очень сильно изменились, но  красоты и здесь можно найти вполне.

DSC_3216

Волчий овраг или карьер кирпичного завода?

Игорь готовит большой материал воспоминаний, переданный ему потомками Ященко, пост о Стромилово обязательно будет и в блоге «За Самаркой».

В Стромилово существовал кирпичный завод, нам даже удалось отыскать клейма на кирпичах.

DSC_3181.JPG

Надписи трудно разобрать

А вот местную достопримечательность- «Волчий овраг» нам удалось найти только предположительно, может местные подскажут где он?

P.S. На блог выходила внучка начальника Стромиловской тюрьмы, возможно что-то интересное еще удастся отыскать.
История, она ведь совсем рядом, а мы даже в школе этого не изучали.

Жителям поселка Корея есть, что добавить об этом малоизвестном места г.о. Самара. Даем им слово.

Во-первых не Корея, а Карея. Название это прилепилось к поселку где-то в 70-х годах. К «кряжским» жители поселка никогда не относились. За пожаркой были поля совхоза «Кряж». А на месте пожарки -озеро.

e58f4f7ab9d9

Керамзитовое производство захирело не в советское время, а в перестроечное, до этого завод прекрасно работал, практически всех своих рабочих обеспечил жильем в многоэтажных домах на Сухой Самарке. Коренных жителей на поселке можно пересчитать по пальцам, соответственно историю Кареи они не знают.

Кряжский кирпичный завод № 1 существовал еще до революции — это был один из заводов Александра Дмитриевича Шигаева, потом дело перешло по- наследству к сыну Михаилу, потом к внуку — Маркелу. На кирпичах ставили клеймо «З. А. Шигаевъ». Этот знак (встречается еще «АДШ) ставили на заводах .

1ca99c87f498

Фото с сайта: http://www.v-smirnov.ru

В советское время завод работал в сезонном порядке, то есть апрель-октябрь производился кирпич, в остальное время закрывался. Поэтому нужды в капитальном строительстве не было.

В доме из красного кирпича была администрация, был еще один там жили ремонтные рабочие (сейчас сломан).
Для сезонных рабочих (основная категория — солдаты, и так называемые «химики») строили деревянные бараки — некоторые сохранились и сейчас. Потом в 60-е годы стали строить кирпичные дома на 4-ре хозяина (они стоят до сих пор). Завод стал работать круглогодично. Ездили агитаторы по селам Самарской, Ульяновской.Саратовской области набирали рабочих на завод. Это кратенко об истории завода.
А почему «Карея»? Это просто. В результате деятельности завода было разработано три больших карьера (Один засыпали — на его месте Пожарка, два других превратились в озера ).
Все мы учились на 116 км (это 23 и 129 школы) там нас звали «карьерские», как это и бывает «карьерские» видоизменились в «карейские» отсюда и «Карея».

SONY DSC

Школа № 129

До середины 60-х название завода и поселка было немного другое Кряжский кирпичный завод № 1 МПС и относился к Куйбышевской ЖД. Названия улиц не было, как впрочем практически не было и улиц в современном виде. Дорога по ул.Обувной до середины 70-х от школы была грунтовой и только летом и выходила на асфальт немного дальше моста через Татьянку. Кстати название «Обувная» появилось из-за располагавшейся там свалки отходов обувной фабрики.  Были там и склады — сараи, где хранилась резина от военной техники (вместо камер пористая резина), а рядом были кучи сапог, калош и т.п. Один довольно большой сарай был заполнен новыми противогазами различных конструкций и предназначения (даже на собак и лошадей), а рядом были кучи использованных противогазов .
То есть скорее всего это устроили военные воинской части гражданской обороны, а потом забросили.

3e98f84e9f52

ГОКС- городские канализационные сооружения 

На месте ГОКСа было огромное чистейшее и глубокое озеро (ловились судаки и даже попадалась изредка стерлядь) Песчаное.
В кирпичном доме никогда не было конторы и проживали там руководители завода и квалифицированные рабочие (механизаторы). Для сезонных работников расставляли железнодорожные двухосные теплушки, а позднее сборные щитовые домики-бараки.

Предыдущие посты можно почитать тут:

Часть 1Часть 2.

ГОКС

Начало алллеи КНПЗ

Начало алллеи КНПЗ

Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод (№443)- один из последних объектов, построенный силами Управления Особого Строительства (УОС НКВД СССР).

На смену Особстрою в 1946 году приходит Куйбышевское территориальное строительное управление (КТСУ).

Механизмов на строительстве завода № 443 не хватало.

Штаты КТСУ тогда составляли около 7000 человек и хотя это была гражданская организация, все же отказаться от привлечения заключенных  на строительные объекты она не смогла.

СУ-1 располагалось в этом здании

Строительство второй очереди завода № 443 велось строительным управлением № 1 КТСУ. Кроме того, силами СУ-1 возводились: долотный завод (Волгабурмаш), завод резервуарных металлоконструкций (Самарский резервуарный завод), завод по производству минеральной ваты (Теплант), Кряжский кирпичный завод № 6 и  естественно жилой фонд с инфраструктурой.

Детишки играют на вновь уложенном асфальте

Начальником СУ-1 был Лев Михайлович Рейнус, который и возглавил его в том же послевоенном 1946 году. К тому времени он уже был опытным строителем — до этого работал на строительстве Гурьевского НПЗ.

Не все шло гладко во вновь организованном строительном управлении №1, не хватало средств механизации, начальники участков и прорабы не всегда могли грамотно распорядиться ресурсами, правильно расставить приоритеты.

улица Миронова в Новокуйбышевске когда-то была центральной.

В тоже самое время КТСУ возглавляет Иван Игнатьевич Миронов -странно, но его имя практически незнакомо самарцам, то ли дело Новокуйбышевск, где одна из улиц носит его имя, а в прошлом году ему там был поставлен памятник.

Прибывающее оборудование для строительства другого завода- под Липягами  тоже пришлось размещать на территории СУ-1 на Кряже. Там же, на улице Грозненской первоначально разместилось и СУ-3, занимавшееся строительством Новокуйбышевского завода.

Кстати первый промышленный объект, построенный СУ-3, — это завод железо-бетонных изделий (ЖБИ-9), который был пущен в эксплуатацию в 1948 году, а вовсе не Новокуйбышевский нефтеперерабатывающий, как многие думают.

Контора СУ-1 размещалась на территории впоследствии занятой опытно-механическим заводом треста № 25 (Евраз металл пром)

Бывший опытно-механический завод

Из воспоминаний бывшего заключенного, Михаила Шангина:

«На автостраде, ведущей из Куйбышева в Новокуйбышевск, в районе станции Кряжок, сросшейся ныне с городом, недавно построен мост — путепровод через железнодорожные пути. Если, съехав с него в сторону Новокуйбышевска метрах в двухстах от железной дороги, посмотришь направо — увидишь красное кирпичное одноэтажное здание. Это и были тогда мастерские УНМР-75. Рядом первый крекинг. Между ним и мастерскими вдоль шоссе верст на семь стояли бараки — лагеря, лагеря, лагеря. Отсюда и я ушел на волю.

Осеннее утро на улице Грозненской

Отбывших срок обычно за неделю раньше вызывали на фотографирование для справки. Но вот уже и первое июля 1947 года наступило, до срока два дня. Молчит нарядчик на разводе. Волнуюсь, бригадники мои тоже — неужели «до особого» оставят? До особого распоряжения оставляли многих. А его можно было ждать еще лет восемь… И только второго утром нарядчик объявил:
— Завтра остаешься от развода, а сейчас быстро в УРЧ фотографироваться.
Утром третьего июля вместе с бригадой пошел на развод, к вахте, проводить своих ребят… А им еще дороги длинные до срока, некоторым аж дальше 1955 года. Простились, обнялись, бригада строем по четыре к воротам, машу им, и они мне, плачут некоторые, и у меня слезы в рот затекают, в горле как ангина тюремная — ком… Ушли, посмотрел им вслед, но надо уходить. В бараке собрал вещи, сдал все казенное в каптерку, записку прощальную своим написал, на нары положил, взял котомку, пошел в УРЧ.
Получил справку о том, что отбыл десять лет лишения свободы с третьего июля 1937-го по третье июля 1947 года.

Строительство домов на 116 км

Деньги на билет до Бийска выдали. Пошел к вахте. Обыскали последний раз, справку ту проверили, открыли калитку — иди…
Никакого напутствия, как жить дальше думаешь, человек? Деньги дали только на дорогу, а чем жить все то время, пока ты доедешь, поступишь на работу и получишь первую зарплату? Отошел метров сорок от вахты, сердце екает, жду — вот сейчас крикнут: «Стой!» Или выстрелят в спину. Шаг, еще шаг. Не кричат и не стреляют, никто не бежит вслед… Неужели вправду воля? Поставил на землю сумку, обернулся. Я один ухожу в этот день. Сколько же тысяч там осталось ждать дня свободы, как много безвинных останутся тут навсегда…»

Где-то в Новокуйбышевске

В начале 50-х годов штатная численность КТСУ составляла  более 20 000 человек.

Из Куйбышева оно переместилось в г.Новокуйбышевск.

Блог «За Самаркой» уже не раз обращал внимание на то, то Куйбышевский район г.о. Самары празднует в этом году 70 летний юбилей.
А как выглядел район когда ему было 7 лет?

Карта Куйбышевского района 1950 года с сайта http://116км.рф

Кирпичный завод КТСУ (Куйбышевского территориально-строительного управления)- это будущий Кирзавод № 6.

Странно, но на карте не указан Кряжский кирпичный завод № 1, видно он явно уступал размерами. Нет тут и совхоза Волгарь.

В то время -это рабочие поселки барачного типа.

Не указан и частный сектор на улице Обувной- а он тогда был.
А вот КНПЗ (завод №443) и Кряжская нефтебаза естественно не показаны.

Завод № 443 расширяется. Вдали виднеется Кряжская нефтебаза.

Хотя и нет на этой карте наименования «поселок Кряж».

Из отдаленных поселков указан «Сухая Самара»- видно тогда начали пытаться уйти от слова «Самарка», не получилось)))
Да и поселок Засамарская слобода, в которой в то время размещался районный комитет партии, называется поселок «За рекой Самара».

Для сравнения опять приведу карту немецкого летчика, сделанную в 1942 году:

Аэрофотосъемка 1942 года.

Продолжу рассказывать об этом поселке.

Вдалеке здание пожарной части. Одно время даже учебный центр пожарной охраны там располагался.


Это здание пожарной части № 94. Она содержится за счет завода «Волгабурмаш».
Над пожарным депо живут люди. В основном это работники пожарной охраны и «Волгабурмаша», ну и другие счастливчики. Прописки у большинства нет. Хотя некоторым удалось приватизировать жильё. Это теперь малосемейки с частичными удобствами по разные стороны длинного коридора.

Там где были бараки тем дома на две семьи.


А вот тут вплоть до середины 80-х годов стояли бараки.

Этот туалет уже не из дерева.


Туалет из железобетонных плит.
ЖБИ-9 стоит на месте бывшего кирпичного завода. В промежутке между кирпичными и ЖБИ тут был керамзитный завод. Но дела у него не пошли в гору еще при СССР.

ЖБИ-9 функционирует.


Немного слов о первом Кряжском кирпичном заводе. Старожилы рассказывали, что глину для кирпича брали рядышком в карьере.

Въезд на ЖБИ-9


В основном использовался ручной труд. После соответствующей подготовки глины её делили на заготовки для будущих кирпичей и сгрузив их на вагонетку двигали внутрь печи. На современных заводах разве, что процесс этот теперь более автоматизирован, да к глине компоненты дополнительные добавляют.

Готовый бетон сейчас тоже востребован. После проезда Камаза пыль стоит столбом.


Глиняный карьер. Сюда приходили покататься на лыжах. Один мой знакомый умудрился даже их сломать катаясь по крутому склону. А позднее в карьере скопилась вода и образовалось озеро. Развелся вездесущий карась.
Мне кажется, что «Корея» это производная от карьера. Не было тут корейцев. И собак местные жители не ели.

школа в кирпичном не функционирует


Школа. Трехлетка. Теперь она уже не функционирует.

При школе организован подростковый клуб (школа № 105 находится неблизко- на 40 Лет Пионерии).


Более старшее поколение 116 км помнит о драках с «корейцами». Случалась и поножовщина. Закончились эти безобразия в 80-х.
Со мной в классе учились трое из этого поселка – вполне нормальные ребята были. Не стоит относиться к жителям кирпичного предвзято.

Стихи за решетками


Спросил у женщины-охранника на ЖБИ, на счет работы в поселке. Раньше жители работали в совхозе Волгарь. Нормально, говорит с работой. Вот гараж от Бурмаша, Кряжская нефтебаза, автобус хорошо ходит- пустили 26 автобусов который идёт по маршруту: РЭБ(Сухая Самарка) – А\С Аврора. Супермаркетов конечно нет.

Колонка с чистой водой


Почему-то многие считают, что тут вода в колонках гораздо чище, чем на 116 км. Многие до сих пор сюда за водой ездят.
Кряжский кирпичный завод №1… Под определение поселка Кряж наши предки вкладывали гораздо большее нежели теперь. Жители 116, 113 км- Вы тоже Кряжские!:-)