Хлебная — не значит Полицейская

На Полицейской площади Самары, фото с сайта Бичурова

Много раз, даже с раннего моего детства когда я бывал на экскурсиях, приходилось слышать, что «Хлебная площадь» это одно и тоже что «Полицейская площадь», а позднее «Милицейская». Вот типа площадь называли так всегда двумя именами.

Хлебная площадь с Яндекс карты, как мы привыкли

В моей детской голове эти два названия никак не хотели становиться тождествами. Вроде и функции у Полицейской площади должны отличаться от Хлебной.

Хлебная площадь в первой половине 20 века

И вот мне случайно попадается на глаза выкопировка из плана Самары за 1869 год, что мы там видим?

Хлебная и Полицейские площади на выкопировке 1869 года

А видим мы тут и Хлебную и Полицейскую площадь одновременно. Изначально то Хлебная площадь находилась в районе бездействующего ныне завода клапанов. Именно там ведутся строительные работы нового торгового центра без археологических изысканий.

Желтым цветом обозначил старую «Хлебную» площадь

А до завода клапанов, как известно, это свято место занимает Собор Казанской Богоматери.

Кстати та моя детская экскурсия называлась «Самара — хлебная столица Поволжья». В то перестроечное время, приурочив это к 400-летнему юбилею города, люди старались собрать по крупицам информацию о цене хлеба, о голоде, о роли Самары и доступно донести до нас несмышленных детишек. Несмышленыши выросли и теперь молча взирают на экскаваторы и самосвалы, превращающие в прах культурный слой старой Хлебной площади…

Из Щепновки на Кряж

В связи с предполагаемой застройкой стрелки реки Самары и окрестностей местных жителей волнует куда их переселят. Приходилось слышать категорические реплики: «Только не на Кряж! Ни в Озерный, ни в Южный город не хотим!!!».

Расселять Щепновку начали еще в 30-х годах

Наверное примерно также думали и жители Щепного поселка, или Щепновки в о второй половине 50-х годов…

строительство улицы Куйбышева, начало 50-х годов

Специально для мостостроения и расширения сети асфальтированных дорог в районах интенсивного промышленного развития приказом МВД СССР от 12 октября 1949 год было создано Управление ИТЛ Гушосдора МВД СССР. В Куйбышевской области в начале 50-х годов заключенные построили несколько сотен дорог и транспортных коммуникаций.

Мост через р. Самару, слева речпорт

В их числе и мост на улице Главной, открытый в 1954 году- существующий плашкоутный мост уже не мог обеспечить полноценного сообщения с интенсивно застраиваемым засамарским пространством. При постройке моста были снесены последние церковные соборы.

последние церкви снесли после войны

В послевоенные годы производственные площади и парк оборудования завода клапанов  увеличивались, завод кроме оборонки стал специализироваться на производстве клапанов, шатунных болтов , толкателей к тракторным двигателям и являлся единственным предприятием, обеспечивающим выпуск клапанов для всех тракторных заводов ССCР.
В марте 1959 года была произведена масштабная реконструкция завода. 

тут раньше кареты ходили

С 1948 года  пристань  г. Куйбышев  уже имеет статус речного порта и с того момента началась его новая история. Он тоже разрастается.

Щепновская улица

Жителей Щепновки переселяют на Кряж -там появляется поселок Водники, рабочие завода клапанов селятся там же по соседству.

Завод клапанов сейчас сносят

Кроме речников и работников завода клапанов на Кряже появились  работники еще одного оборонного предприятия- электромеханического завода, часть производственных мощностей которого разместились неподалеку.

 

P.S. по информации инсайдеров на заводе клапанов сейчас полным ходом ведется демонтаж оборудования.