Записи с меткой «г. Самара»

Благодаря Евгению Альмяшеву (HAZELSAMARA), а также нашим «американским партнерам», проведшим съемку из космоса 53 года назад, у нас есть возможность увидеть как выглядел поселок 116 км более полувека назад.

Это уже не поселок «Ново-стройка», это «Стошка»- отчетливо видны очертания Соцгорода, с лобным местом — ДК нефтяников, появились и «хрущебы», хотя целы еще бараки на улице Грозненской, Арбатской (113 км). «Север» — только начинается строится переулок Долотный. «Квакинбурга» нет совсем, пока это «Болото», видны кое-какие хозяйственные постройки в районе будущей улицы Хасановской- очень смахивает на лагерные бараки, хотя возможно это военные.

Строители ДК «Нефтяник»

Долотный завод еще не Бурмаш, ожидает строительства второй очереди. А вот ДК «Машиностроитель» к этому времени построен но все еще окружен бараками.

Бурмаш- Долотный, наши дни.

А вот КНПЗ уже застроен 1,2,3 очередями, даже есть теплицы, открыт техникум (КНТТ), в простонародии — «мазутка».

2 очередь КНПЗ
Техникум открылся летом 1968, фото тоже нашел Е. Альмяшев

Лагерь Тавлинского на улице Грозненской открыл свои бараки для нуждающихся в жилье, заключенные его покинули, но железнодорожная погрузочно-разгрузочная рампа еще долго будет использоваться исправительно-трудовой колонией № 5 по назначению.

В том же 1968 построено общежитие для нефтяников на месте бараков поселка Новостройка, я там появлюсь через 10 лет. Комнаты там были площадью 12 и 18 кв. метров. Коридорная система, общие кухни, санузлы. Душевые и постирочная на первом этаже, ну и конечно «красный уголок» с пианино и буфет.

Общага на улице Стадионная построена в 1968. Тоже находка Е. Альмяшева
Общежитие займет место Т-образного деревянного дома, а вместо лагерных бараков будет парк

Автобусного парка (ПАТП № 3) еще нет, но площади его используются скорее всего с той же целью. Не построено еще и здание районного рынка, но отчетливо видны очертания «кольца» на улице Бакинской.

вот так выглядел изначально Соцгород нефтяников

Не видно на снимке и бассейна, но зато есть больничный городок нефтеперерабатывающего завода, что на улице Медицинской. Через 9 с небольшим лет и я там появлюсь на этот свет.

P.S. Напротив эко-града Волгарь, на улице Народной, вывесили плакат «Куйбышевский, тебе!». Смотрю на фотографии местных «достопримечательностей» и не вижу на них нефтеперерабатывающего завода. Куйбышевский район появился, развивал инфраструктуру и долгое время существовал благодаря этому заводу. Глупо это отрицать…

Вот такое письмо пришло на адрес блога, ни «здрасти», ни с «уважением». Тема письма «совещание 24.08». Не знаю, чтобы это значило, но решил опубликовать для читателей, возможно действительно интересно кому-то, жаль поздно прочёл. За время существования блога это второе письмо от администрации Куйбышевского района. В первом, полученном около семи лет назад, предлагалось направлять им «о чем тут будете писать»…

На Полицейской площади Самары, фото с сайта Бичурова

Много раз, даже с раннего моего детства когда я бывал на экскурсиях, приходилось слышать, что «Хлебная площадь» это одно и тоже что «Полицейская площадь», а позднее «Милицейская». Вот типа площадь называли так всегда двумя именами.

Хлебная площадь с Яндекс карты, как мы привыкли

В моей детской голове эти два названия никак не хотели становиться тождествами. Вроде и функции у Полицейской площади должны отличаться от Хлебной.

Хлебная площадь в первой половине 20 века

И вот мне случайно попадается на глаза выкопировка из плана Самары за 1869 год, что мы там видим?

Хлебная и Полицейские площади на выкопировке 1869 года

А видим мы тут и Хлебную и Полицейскую площадь одновременно. Изначально то Хлебная площадь находилась в районе бездействующего ныне завода клапанов. Именно там ведутся строительные работы нового торгового центра без археологических изысканий.

Желтым цветом обозначил старую «Хлебную» площадь

А до завода клапанов, как известно, это свято место занимает Собор Казанской Богоматери.

Кстати та моя детская экскурсия называлась «Самара — хлебная столица Поволжья». В то перестроечное время, приурочив это к 400-летнему юбилею города, люди старались собрать по крупицам информацию о цене хлеба, о голоде, о роли Самары и доступно донести до нас несмышленных детишек. Несмышленыши выросли и теперь молча взирают на экскаваторы и самосвалы, превращающие в прах культурный слой старой Хлебной площади…

Не подумайте плохого, пост этот вовсе не о футболе и фанатах.

Это продолжение той  недавней зарисовки из окна электрички.

Предлагаю посмотреть на самарское заречье сточки, что немного выше железнодорожной насыпи 130 километра.

Южный город.jpg

Амбар, совхоз Кряж и Южный Город

Вот так вот видят нас и наши просторы жители Самары.

КНПЗ

Новокуйбышевск, КНПЗ, 116 км

Посмотрит вот отсюда самарец на наши просторы и подивиться лугам, озерам и рекам.
Мол живут же на лоне природы люди, хотя и окраина. Даже КНПЗ когда не коптит симпатичен вполне себе.

Волгарь

Волгарь разросся

Шучу конечно, большинство самарцев конечно же знает чем 116 от Волгаря отличается и где находится Южный город.
DSC_3149
Ну и мы посмотрим на Самару со своего берега и подумаем: «Вспоминайте властий и так рвущиеся к не о Куйбышевском, Волжском районах и Новокуйбышевске почаще, а не только когда предвыборные обещания даете».

В прошлом году Самарские городские очистные канализационные сооружения отпраздновали свое сорокалетие. Для тех кто не знает, где это находится- Куйбышевский район, улица Обувная.

Если смотреть из Самары- за жилым комплексом «Волгарь».

А вот в этом году мне удалось раздобыть уникальные, посвященные сдачи в  эксплуатацию городских очистных.

Производственный корпус, на заднем фоне видны резервуары биологической очистки. Фекалии пожирают специальные бактерии.

Сейчас конечно все изменилось, первое что лично меня удивило при посещении ГОКС- обилие цветов и отсутствие неприятных запахов. Ощущение, что ты не на очистных, а в оранжерее.

Административное здание с гаражом. За зданием река Татьянка и поселок речников Сухая Самарка

 Работали тут в основном жители Сухой Самарки. Вплоть до 90-х годов на работу  ходили на прямки — по понтонному мосту. Сейчас его уже мало кто помнит.

Еще один из корпусов. Насосная.

В машинном зале насосной

Строил очистные знаменитый Трест № 25

Градирни для охлаждения воды

В машинном зале все чисто, почти как в больнице

Насосная станция № 6

Лаборатория- это сердце очистных.

Лаборатория

Очищенные стоки сбрасывают в Волгу в районе Коровьего острова.

Бурлящий поток от жителей Самары

Многоступенчатая очистка может творить чудеса.

Технология предусматривает:

  • Механическую очистку (от примесей и посторонних предметов в стоках);
  • Биологическую очистка (бактерии о которых я писал раньше, отстойники и пр.);
  • Обработку осадка;
  • Обеззараживание стоков.

Потоки очистят

Многие узлы и сооружения практически выработали свой ресурс. В рамках инвестиционной и производственной программ ООО «Самарские коммунальные системы» запланирован комплекс работ по модернизации ГОКСа.

волгарь

Среди некоторых самарских дайверов существует мнение, что коричневые частицы размером со спичечную головку  каждая на дне Волги- это следствие некачественной очистки стоков. Якобы рыба в местах таких скоплений не живет, а гидрокостюмы и тело сильно пачкаются…

Своевременный ремонт очистных сооружений дело весьма важное -от  этого зависит чистота великой русской реки, кстати на объекте используется хлор- при химической аварии мало тоже никому не покажется.

Некоторые местные промпредприятия проводят конкурсы частушек на экологическую тему,

а вот «За Самаркой» решил вдарить стихом по этой теме и не только…

 

И вот я снова на заводе,

Тут разных запахов не счесть.

За стол меня манит коллега

Присесть.

DSC_1674

Нажарил белых шампиньонов,

Что прямо здесь насобирал.

Ну я конечно отказался.

Нахал?

 

Когда он  прям со сковородки

Их ел.

Я лишь молчал и удивлялся,

Смотрел.

шампиньон

Глядел и думал, ведь рождает

Таких людей земля.

Им, Кряжским, видно все под силу,

Фигня.

Зачем пугать каким-то газом?

Ведь все равно растут грибы.

Пусть черный дым валит клубами

С трубы.

DSC_1670

Их деды полегли костями,

Построив тот большой завод.

И шампиньоны может ели.

Вот.

В бараках грелись у буржуек,

Изнеможденные трудом .

И ненавидели то слово-

Подъём!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Теперь конечно все иначе,

Теперь все за свободный труд.

Но гены не переиначить.

Живут.

Простые парни, работяги.

Со стошки, с Кряжа и с Сухой.

С работой выбор небогатый.

Застой.

Об «экологиях» не надо

Таким ребятам объяснять.

Кормить семью, работать много.

Плевать.

P.S. Как вы поняли, стих основан на реальных событиях.

В не так давно открытом торговом центре Амбар есть гипермаркет Ашан.

Пенсионеры-посетители уже отметили неудобства — после покупки кассир выдает чек который нужно приложить к сканеру терминала и далее оплачивать покупку наличкой или же банковской картой. Это даже не кассир (помните: «Требуются хозяйки кассс»), а женщина-считыватель)))

Гипермаркет теперь в народе зовут АШБАРом и АМШАНом.

неудобные терминалы

Но тут выяснилось еще одно обстоятельство, терминалы категорически отказываются принимать банковские карточки «Сбербанка» и «Газпромбанка», попавших под международные санкции.

Поинтересовались у представителей Ашана, в чем же дело-то?

Те ответили, что это вышеуказанные банки не хотят дружить с торговой сетью…

Вот такой вот  наш ответ ответ на санкции, бьющий по российскому потребителю.

Заинтересовался вопросом, как осуществлялось сообщение между Самарой и югом губернии в весеннюю распутицу до постройки Кряжской дамбы?

Самарка ведь весьма обильно разливалась

Поезд из Самары. Справа от полотна видны затопленные столбы.

Самарский адрес-календарь за 1891 год подсказал, что засамарское пространство не было таким уж недоступным.
Утренний почтовый поезд от Самарского вокзала добирался до Кряжа за 14 минут, в обратном направлении -17 минут.
Товарно-пассажирский № 11 шел от Кряжа до Самары за 20 минут, а ускоренный товарный аж целых 23 минуты!
Кстати традиция ездить до Самары «зацепом» сохранилась среди Кряжских жителей до 60-х годов, 20-столетия благо товарные поезда замедляли ход.

Зацеперы — это не чисто российское явление

В 19 же веке дети до 5 лет ездили бесплатно в сопровождении взрослого, дети до 10 лет за полцены в вагонах 1,2 классов, а в третьем классе за четверть стоимости.
Билеты продавать начинали за час до отправки поезда, никаких вам предварительных касс!
Пассажиры, путешествующие налегке, могли купить билет и за 2 минуты для отправки поезда, а вот пассажирам с багажом не обслуживались за 30 минут до отправки. Правда один пуд багажа можно было нести с собой.
Багажная касса располагалась отдельно от пассажирской.

Жетон железнодорожника. Ходил через Кряж поезд Батраки- Оренбург

Современные новшества РЖД относительно селекции пассажиров, совсем и не новы, кстати.
Вагоны 1,2 класса имели дамские отделения, вагоны 3-го класса — отделения для курящих.
Нетрезвые пассажиры не допускались в поезд, а выявленные пьяными в дорого ссаживались на ближайшей станции.
Тот же справочник подсказал, что от Кряжа до Батраков — 109 верст. В переводе в километры — это 116,281!
Вряд ли кто-то называл это место 109 верстой, если только сами работники железной дороги. Кряж- оно вернее как-то.

У Самарки

Ну, а самый интересный факт — через реку Самара до Кряжа ходил пароход. Эта переправа функционировала абсолютно бесплатной в период паводка.

Для сравнения — переправа в Рождествено в разлив стоила 5 копеек с пешего (2 копейки в остальное время), человек с лошадью платил 20 копеек (8 копеек в остальное время). Оно и понятно- Рождествено относилось к Симбирской губернии.

В общем-то начало нулевых было тихим и даже немного скушным.

Но однажды мой институтский товарищ скинул мне сайт «В гостях у Аналитика» на болванку.

В брошенном тоннеле

Интернета у меня тогда не было, но содержимое диска очень увлекло. Это был глоток свежего воздуха.

Быть может тогда и появился более осознанный интерес к Самарскому краеведению, истории Куйбышева.

Одним из соавторов того сайта был некто Saylor.

Есть у нас еще и бункер Берии

Известный   самарский блогер Женя Синюков тоже был «в теме», он  поведал, что Saylor оказывается родом из Новокуйбышевска!

В общем, еще один наш интересный земляк!

Знакомьтесь — зовут его Антон Трещилов.

Странно, но его интервью в студии «Самаратудей» видело не так уж много народа. Посмотрите, это очень интересный материал.

Вообще есть в Самаре такая таинственная организация «АНО ИСТКОМ», собравшая целый кладезь полезнейшей информации о самарском подземном мире и достоверных сведений, о чем раньше принято было только шептаться.

Есть у Saylorа и страничка в ЖЖ. Тоже советую её посетить.

Достаточно строгий в жизни Saylor обладает отличным чувством юмора, смотреть фото и читать одно удовольствие

Кстати сами диггеры советуют воздержаться от самостоятельных вылазок в заброшенные подземные объекты, это небезопасно!

 

Думаю хорошо, что мы с товарищами не осуществили ту бредовую идею по спуску в бункер Берии в конце 90-х (да, да тогда мы тоже знали о той вовсе не водонапорной башне).

Самарские диггеры позволили сделать это путешествие большинства желающих более безопасным методом.

20 марта блог «За Самаркой» пригласили на встречу с общественностью, которая проводила управляющая компания «Хлебная площадь».

Знакомые многим лица

Общественность была представлена блогерами, диггерами, писателями-краеведамии и одним дельтапланеристом.
Эта компания занимается реализацией проекта застройки Самарского района. Были на встрече и  представители проектного института «Ленгипрогор». Этому отводится 10 лет. Необходимые Инвестиции 35-45 млрд рублей, более точные цифры пока не возможно назвать.

О. Иванова в очках справа.

Начала встречу директор управляющей компании Ольга Иванова. Она рассказала об уже реализованном проекте в 130 квартале города Иркутска. Кстати там удалось реализовать только 80% от задуманного.

В 130 квартале Иркутска.


Самарцы высказали мнение, что у нас и половины не выйдет.

Проект, реализуемый в Самаре, для «Хлебной площади» не простой -они это признали сами. Поднимался вопрос о многочисленных подземных коммуникациях -в том числе о бункере Берии на Хлебной площади. Оказалось, что про это проектировщики даже и не слышали!
Информация их вроде бы заинтересовала- это ведь сможет привлечь застройщиков.

Завод клапанов стоит на месте церкви. А может и крепости.

Упор они делали на планируемые археологические исследования в районе завода клапанов- может там найдут остатки старой крепости?

Самара которой скоро не будет.

Вообще представители Ленгипрогора удивлены крайне негативной реакцией самарцев на планируемые преобразования исторического центра. Пообещали, что тут не будет бетонных коробок аля «Метро» и «NSN Cash@Carry».
Зато будет элитное жилье, конгресс-хол, искусственный пруд, школа и детский сад.

Один из слайдов презентации. Реконструируемый участок разбит на кварталы. В заштрихованной части застройки функционал не изменится.

На месте речного порта может появиться парк, если только решится вопрос с его переносом в другое место. Почему-то Самара у Ленгипрогора ассоциируется с обилием частного водного транспорта. Планируется множество стоянок для яхт. На стрелке будет ЗАГС, а про страшный пожар 1948 года на Кряжской нефтебазе никто уже не вспоминает, кроме пожарных. Может там еще памятный знак поставить?

Арка в Щепновке. Тут раньше ездили конки.

Электромеханический завод, что на Хлебной площади останется. Это стратегическое предприятие чтобы не портило вид его остекление будет зеркальным.

Самарская швейная фабрика не функционирует

Фрунзенский мост все-таки будет построен, эту информацию подтвердили.
Мост по улице Главной должен стать четырехполосным, пообещали, что троллейбусы все же останутся.
Железная дорога вдоль р. Самара будет сохранена- возможно по ней пустят трамвай.
Народ задавал вопросы о парковках, подземном коллекторе, о нереальности сроков отведенных для археологических исследований.

Эта крепость построена к 400 летию Самары.

На месте квартала № 1 построят жилье для отселенцев из ветхого, но признались, что всех оно не вместит.
Других «аборигенов» поселят на территории городского округа- он у нас большой. Отселение- проблема муниципалитета.

В Щепновке много объявлений о продаже недвижимости

Возможно будет организовано взаимодействие с СОФЖИ- если удастся договориться, то жилье для отселенцев появится на улице Алексея Толстого.

Вместо зерна теперь щебень.

Вообще устроителями всячески демонстрировалась заинтересованность взаимодействия с общественностью Самары.

Посмотрим во что это может вылиться.