На Татьянке

В далеком детстве одним из излюбленных мест отдыха была река Татьянка, что протекает в Куйбышевском районе.

Вечер на Татьянке

Ходили мы туда пешком со 116 км, автобусы тогда мало было

Путь наш пролегал мимо  Долотного завода, Кряжской нефтебазы и поселка Корея.

На Караванке

Через речку был перекинут понтонный мост, в центре которого была арка для проезда моторных лодок. Мост этот служил для прохода жителей Сухой Самарки на очистные сооружения и на поля совхоза Волгарь. Улицы Большая и малая Караванные проходят вдоль реки Татьянки- вполне возможно, что она ранее также использовалась для зимней стоянки судов.

Тарзанка

Нас, детей, манил не столько мост, сколько «тарзанка» на противоположном берегу. Теперь я у «тарзанки», а берег детства моего у креста,  там в 90-х машина с пассажирами скатилась с оврага и булькнула  под воду.

Коварная Татьянка

Да, река Татьянка очень коварна, глубина ее в некоторых местах достигает 6 м. Лед тоже обманчив, рыбаки тут тоже периодически ныряют и тонут.

По перволедью. Фото Stas Govopskii

Кстати берег Татьянки немного чище, чем берег Сухой Самарки, да и местные больше любят отдыхать именно здесь.

А ты?

На Татьянке любил поудить пролетарский писатель Максим Горький, именем которого в Самаре названа улица и два парка (Струкачи и Загородный). В Куйбышевском районе  был ранее имелся только одноименный поселок горьковчан, который позднее станет называться поселком Водники.

летняя ночлежка на берегу Татьянки

Ну, а черпать материал для написания пьесы » На дне» писатель вполне  в наших местах -в Засамарской слободе была куча ночлежек, которые были подешевле и погрязней самарских. Вот тут и можно было наблюдать за жизнью низов и пообщаться с прототипами литературных героев.

накатанная дорога вдоль Татьянки

Татьянке даже пришлось однажды гореть в 1954 году -вся поверхность ее была в нефтепродуктах с Куйбышевскго НПЗ , а в 1968 году  она сменила направление течения на противоположное в результате наполнения Саратовского водохранилища.

Кстати на Самарке есть и другой созвучный гидроним — Танечкин затон, недалеко от совхоза Черновский. Но это другая история…

И зачем волгарятам ехать на Кряж?

Много уже написано о транспортной недоступности ЖК «Эко-град Волгарь», но теперь тут будет ходить автобус.

Новый маршрут: Казачья, Шоссейная, Кряж, Новокуйбышевское шоссе, Красный Кряжок. Зачем Кряж? Наверное, чтобы ехать оттуда на Аврору и в Южный город? :-). Местные уже назвали предложенный маршрут камасутрой.

Кстати если посмотреть карту местности, то можно до станции Красный Кряжок добраться в два раза быстрей, если ехать по прямой по Осетинской (дублеру) и улице Восстания.

Бешеной собаке 7 верст не крюк

А заодно бы застройщик что-то полезное мог бы сделать для развития транспортной инфраструктуры Куйбышевского района, а не строить еще одно отдаленное гетто у озер за городскими очистными сооружениями.

Ну а, другой маршрут уже нужно пустить из Волгаря до площади Революции. Но это скорее всего случится только после постройки Фрунзенского моста.

 

Корея (кирпичный) часть 3

Жителям поселка Корея есть, что добавить об этом малоизвестном места г.о. Самара. Даем им слово.

Во-первых не Корея, а Карея. Название это прилепилось к поселку где-то в 70-х годах. К «кряжским» жители поселка никогда не относились. За пожаркой были поля совхоза «Кряж». А на месте пожарки -озеро.

Керамзитовое производство захирело не в советское время, а в перестроечное, до этого завод прекрасно работал, практически всех своих рабочих обеспечил жильем в многоэтажных домах на Сухой Самарке. Коренных жителей на поселке можно пересчитать по пальцам, соответственно историю Кареи они не знают.

Кряжский кирпичный завод № 1 существовал еще до революции — это был один из заводов Александра Дмитриевича Шигаева, потом дело перешло по- наследству к сыну Михаилу, потом к внуку — Маркелу. На кирпичах ставили клеймо «З. А. Шигаевъ». Этот знак (встречается еще «АДШ) ставили на заводах .

Фото с сайта: http://www.v-smirnov.ru

В советское время завод работал в сезонном порядке, то есть апрель-октябрь производился кирпич, в остальное время закрывался. Поэтому нужды в капитальном строительстве не было.

В доме из красного кирпича была администрация, был еще один там жили ремонтные рабочие (сейчас сломан).
Для сезонных рабочих (основная категория — солдаты, и так называемые «химики») строили деревянные бараки — некоторые сохранились и сейчас. Потом в 60-е годы стали строить кирпичные дома на 4-ре хозяина (они стоят до сих пор). Завод стал работать круглогодично. Ездили агитаторы по селам Самарской, Ульяновской.Саратовской области набирали рабочих на завод. Это кратенко об истории завода.
А почему «Карея»? Это просто. В результате деятельности завода было разработано три больших карьера (Один засыпали — на его месте Пожарка, два других превратились в озера ).
Все мы учились на 116 км (это 23 и 129 школы) там нас звали «карьерские», как это и бывает «карьерские» видоизменились в «карейские» отсюда и «Карея».

Школа № 129

До середины 60-х название завода и поселка было немного другое Кряжский кирпичный завод № 1 МПС и относился к Куйбышевской ЖД. Названия улиц не было, как впрочем практически не было и улиц в современном виде. Дорога по ул.Обувной до середины 70-х от школы была грунтовой и только летом и выходила на асфальт немного дальше моста через Татьянку. Кстати название «Обувная» появилось из-за располагавшейся там свалки отходов обувной фабрики.  Были там и склады — сараи, где хранилась резина от военной техники (вместо камер пористая резина), а рядом были кучи сапог, калош и т.п. Один довольно большой сарай был заполнен новыми противогазами различных конструкций и предназначения (даже на собак и лошадей), а рядом были кучи использованных противогазов .
То есть скорее всего это устроили военные воинской части гражданской обороны, а потом забросили.

ГОКС- городские канализационные сооружения 

На месте ГОКСа было огромное чистейшее и глубокое озеро (ловились судаки и даже попадалась изредка стерлядь) Песчаное.
В кирпичном доме никогда не было конторы и проживали там руководители завода и квалифицированные рабочие (механизаторы). Для сезонных работников расставляли железнодорожные двухосные теплушки, а позднее сборные щитовые домики-бараки.

Предыдущие посты можно почитать тут:

Часть 1, Часть 2.

ГОКС

ГОКС- самарские очистные сооружения

В прошлом году Самарские городские очистные канализационные сооружения отпраздновали свое сорокалетие. Для тех кто не знает, где это находится- Куйбышевский район, улица Обувная.

Если смотреть из Самары- за жилым комплексом «Волгарь».

А вот в этом году мне удалось раздобыть уникальные, посвященные сдачи в  эксплуатацию городских очистных.

Производственный корпус, на заднем фоне видны резервуары биологической очистки. Фекалии пожирают специальные бактерии.

Сейчас конечно все изменилось, первое что лично меня удивило при посещении ГОКС- обилие цветов и отсутствие неприятных запахов. Ощущение, что ты не на очистных, а в оранжерее.

Административное здание с гаражом. За зданием река Татьянка и поселок речников Сухая Самарка

 Работали тут в основном жители Сухой Самарки. Вплоть до 90-х годов на работу  ходили на прямки — по понтонному мосту. Сейчас его уже мало кто помнит.

Еще один из корпусов. Насосная.

В машинном зале насосной

Строил очистные знаменитый Трест № 25

Градирни для охлаждения воды

В машинном зале все чисто, почти как в больнице

Насосная станция № 6

Лаборатория- это сердце очистных.

Лаборатория

Очищенные стоки сбрасывают в Волгу в районе Коровьего острова.

Бурлящий поток от жителей Самары

Многоступенчатая очистка может творить чудеса.

Технология предусматривает:

• Механическую очистку (от примесей и посторонних предметов в стоках);
• Биологическую очистка (бактерии о которых я писал раньше, отстойники и пр.);
• Обработку осадка;
• Обеззараживание стоков.

Потоки очистят

Многие узлы и сооружения практически выработали свой ресурс. В рамках инвестиционной и производственной программ ООО «Самарские коммунальные системы» запланирован комплекс работ по модернизации ГОКСа.

Среди некоторых самарских дайверов существует мнение, что коричневые частицы размером со спичечную головку  каждая на дне Волги- это следствие некачественной очистки стоков. Якобы рыба в местах таких скоплений не живет, а гидрокостюмы и тело сильно пачкаются…

Своевременный ремонт очистных сооружений дело весьма важное -от  этого зависит чистота великой русской реки, кстати на объекте используется хлор- при химической аварии мало тоже никому не покажется.

Корея (кирпичный) часть 1.

Излюбленным местом отдыха жителей молодого поселка 116 км было озеро Молочное (Молочный Ерик) на Сухой Самарке. Туда возили народ по выходным транспортом с КНПЗ и долотного завода.
Там же и находилась первая база отдыха КНПЗ.

на природе

Позднее, в 70-е годы) территорию у Молочного озера отдали под дачные участки.
Тем кто не стал счастливым обладателем дачного участка оставалось путешествовать пешком. Никакого переезда на Грозненской еще не было.
Подолгу приходилось ждать пока маневровые поезда цепляющие вагоноцистерны освободят переход через железнодорожные пути.

Дорога на Купалку шла мимо Кряжской нефтебазы и частного сектора за долотным заводом.

В основном народ ходил на Купалку (Пески) -это старица Дубовый Ерик. Там была громадная гора намытого песка. Вода на Купалке была чиста, а вот облагороженных пляжей там не было. В озере водилось много раков. Ловили их прямо голыми руками.

Ходили также и на Татьянку. Мне лично хорошо запомнился металлический понтонный мост на Татьянке, он приподнимался над водой в средней части — для проезда моторных лодок.
А на противоположной стороне реки (со стороны Сухой Самарки) была тарзанка.

Туалет в Корее.

Пеший маршрут пролегал через поселок «Корея», мимо дома из красного кирпича.

Дом из красного кирпича

мне всегда было интересно кто же там живет?
Дом был не похож на окружающие его жилища.

дом с торца.

Он очень резко дизгармонировал на фоне остальной убогости.
Казался таким мрачным. Полным тайн и загадок…
Но тайн тут не оказалось.

в подъезде дома.

В поселке располагался Кряжский кирпичный завод № 1, вот и дом построен из его продукции. Но почему-то только один…
Кирпич был востребован на строящемся после войны 116 км.

дом с дороги

Никаких следов заключенных и НКВД тут не нашлось. На кирпичном трудились простые люди. Когда построен завод был построен точно не известно. Но старожилы вспомнили, что он функционировал задолго до Великой Отечественной Войны (принадлежал А.Д. Шигаеву).
Поселок долгое время в народе назывался «кирпичным». Позднее его назвали Корея.
Хотя как видите все эти современные названия условны. Наши предки все это громаднейшее пространство называли Кряжем.

Продолжение тут.