Загадки станции Кряж

Самарцы всегда считали Кряж и его окрестности глухоманью, вот такая статья с нескрываемой ноткой пренебрежения была напечатана в № 3,4 Вестника комиссариата железной дороги (1919г).

Железнодорожный мост через Самарку восстанавливается — пока введено ограничение по весу проходящих составов: не свыше 32000 пудов в обоих направлениях для пассажирских поездов на одну тягу не более 46 вагонов, товарные поезда не более 55 вагонов 38 000 пудов в нечетном и 36 000 пудов в четном направлениях.

Чехи первыми придумали держать заключенных на Кряже

В статье журналиста ни слова о тюрьме — ее просто тогда не было, разгромленных красногвардейцев чехи могли держать в пристанционных пакгаузах.
Журналист ни словом не обмолвился о расстрелянных чехами на станции порядка 200 пленных, почему? Ни слова о «поездах смерти», которые формировались в том числе на станции Кряж. Странно все это.

Современная станция Кряж

В 1918  Кряж активно заселяется, Засамарский порайонный комитет активно выделяет землю желающим. Началось устройство парников.

Трудовая школа открылась на станции Кряж. В зале 2-го класса оборудована учебная аудитория, вместо парт обычные столы, печь обили жестью, которую выкрасили в черную краску.

А народ тянулся к грамоте.

За Самарку на электричке

 

Старая бухта р. Самара

Вообще-то мне кажется, что самые красивые виды Самарки можно увидеть в период весеннего половодья. Когда уже нет мусора и вода стала прозрачной, заполнив собой луга под Волгарем и Кряжем…

Въезжаем на мост

Немного не дождавшись этого момента, отправляемся в путь на пригородной электричке.

Даже грязные стекла не могут скрыть просыпающуюся весеннюю красоту.

Железнодорожный мост — объект стратегический. Фотографировать с него вам не разрешат, как и приближаться к нему. Мост был сожжен осенью 1918 года спешно покидающими Самару чехославацкими легионерами.

А в Великую Отечественную войну тут дежурили расчеты ПВО ив округе вывешивались аэростаты.

Озеро Банное

Покинув мост, нам попадается на глаза озеро Банное, правда сейчас бань тут конечно же нет. Не сохранилось и кожевенных производств и салотопенных заводов.
И забывается местными еще один местный топоним — Воеводские луга. А на месте дореволюционных дач — дома местных пролетариев, трудившихся на вышеперечисленных заводах и лесопилках.

Казачий переезд

Далее нам встречается более известный топоним — Казачий переезд. Он более поздний и появился после строительства Самара-Златоустовской дороги.
А до постройки Кряжской дамбы в Самару пробирались по гатям- деревянным настилам, через весьма заболоченную местность. Отсюда и название гидронима озеро Гатное, которое недавно утратило статус памятника природы и планируется теперь под жилую застройку. До строительства Саратовского водохранилища Кряжские жители использовали острова на озере Гатное как огороды, чужакам туда особо не добраться, а оставшийся после половодья ил служил удобрением.

Жилой комплекс «Волгарь»

«Совхоз «Волгарь»- уже говорить в народе не принято, нет той былой мощи. Теперь все больше говорят ЖК (жилой комплекс) «Волгарь». Его часто сравнивают с Южным городом или Кошелевым, причем не в пользу последних. Хотя местная инфраструктура пока оставляет желать лучшего.

теплицы

Теплицы покрыты, но работают там в основном жители ближнего и дальнего Зарубежья, плохо говорящие по-русски, не имеющие разрешений на работу и санитарных книжек. Еду они готовили в больших чанах прямо тут на кострах. Чумазые их детишки резвились неподалеку. Быть может сейчас что-то изменилось?
Блог «За Самаркой» уже писал, что Волгарь- это производное от болгар. Болгарские артели облюбовали эти места в начале 20 века и весьма преуспели в производстве овощей.
Мы гуляли на Самарке
Слышно было на Болгарке!(с).

На Красном Кряжке

Станция Красный Кряжок- первая остановка электропоезда. Давно пытаюсь отыскать с чьей подачи эти места стали использоваться как места заключения? Неужели с белочехов (прочитать об этом можно у А Толстого в «Моих университетах).
А вот откуда появилось название улица Восстания? Скорее всего это название связано с теми же чешскими легионерами, что держали в районе станции Кряж пленных защитников Самары. Почему об этом никто уже не помнит? Даже в местной школе не сохранилось никаких материалов.

Ну, а за улицей Восстания протекает старица Дубовый Ерик, местные называют её Резинка. Якобы из-за обилия рыбаков на резиновых лодках и обилия резинотехнических изделий на дне.

Станция Кряж. Тут нет остановки. Перейти «железку» не так-то просто из-за вездесущих вагоноцистерн, что здесь формируют в составы. Станция вошла в историю как одна из конечных остановок Безымянлага. А  вообще, вплоть дот 60-х годов станция являлась привязкой для тюрьмы, НПЗ, аэродрома, кирпичного завода и нефтебазы. До сих пор Куйбышевский район г.о. Самара у неместных прочно ассоциируется с Кряжем. Жители стошки вас не поймут, если вы назовете их Кряжскими:-) .Кряж теперь не ассоциируется со станцией, а скорее с перекрестком напротив  УР63/5 и военным городком.

 

Проезжаем мимо Волгабурмаша (Долотного завода) и вот за путепроводом на улице Грозненской станция Соцгород.

Она же 116 км, стошка. Хотя на Грозненской всего один жилой дом, микрорайон в народе именуют стошкой. Более заселены 117-119 км, если привязываться к железке -но так их никто не называет. Стошка и всё тут!!!

Если Кряжская нефтебаза существовала тут еще до Великой Отечественной войны, то лежащая вдоль дороги территория застраивалась позже- благодаря усилиям Куйбышевского территориально-строительного управления, пришедшего на смену Управлению Особого строительства (Безымянлагу).

На бывшем ДОКе теперь делают металлоконструкции

ЖБИ №9, Термостепс МТЛ…
Следующая станция «Конструкторская». Поселок 113 км.

Никакого конструкторского бюро — сталинской «шарашки» тут не было. Название станции дал завод рулонных конструкций- производивший резервуары. Есть такой термин у нефтяников «развернуть резервуар», потому что с завода они идут свернутые вокруг лестницы, как в рулоне.

Параллельно железной дороге проходит улица Арбатская. Откуда такое название в этой глуши?
Изначально улица состояла из бараков, некоторые простояли почти до нулевых.
Инфраструктура тут немного лучше, чем в Волгаре- есть школа, детский сад, неработающий клуб. Зато в 80-е очереди на жилье на местных предприятиях были в разы короче, чем на тех же Бурмаше или КНПЗ. За каких-то пару-тройку лет можно было заработать отдельную квартиру на 113 км.

р. Свинуха

Электропоезд трогается и нашему взору предстает река Свинуха, соединяющаяся с Подстепновкой и Татьянкой.
В районе переезда через реку Свинуху, в июне 1918 года, в тыл красным по Воскресенскому оврагу пробралось под покровом ночи порядка 800 чехославацких легионеров, что и предрешило столь быстрое падение Самары.
Кстати, вдоль Свинухи проходила старая дорога на Самару, огибая будущий поселок 113 км она шла к кирпичному заводу А.Д. Шигаева, а оттуда в Засамарскую слободу.

Ну на этом и закончим- следующая остановка «1084 км», прозванная в народе «Дачной».

Болгары на побережье Самарки

Самарскую общественность всколыхнула новость о том, что в ныне пустующем кинотеатре Шипка поселились бездомные, начали бить стекла…

Кинотеатр «Шипка», Куйбышев 1978 год

Шипка, как и впрочем вся улица Стара Загора, является символом стародавней самарско-болгарской дружбы.

Советую почитать отличный пост о Самарской «Шипке» от блогера resident-063 .

Кстати, оставили свой след болгары и на засамарском пространстве.

1904  год. Российская империя ведет войну с Японией.

А в сентябре 1904 года  Самарская губернская канцелярия выдает нескольким болгарским гражданам годовые паспорта российского образца, дающие право проживания.

Болгары облюбовали засамарские поля

Поселившись в деревне Преображенка Воскресенской волости,  бывшие болгарские поданные берут в аренду земельные участки и принимаются к садоводству и огородничеству, благодаря успехам на этом поприще быстро завоевывают уважение местных жителей.

Естественно задерживаются они тут не на один год, прослышав об успехах земляков на самарской земле, сюда прибывает еще одна группа болгар. Расселяются они также за рекой Самаркой, в том числе и на бывших «Воеводских Лугах».

Воеводские заливные луга. Карта 1911 года

Революция, гражданская война, взятие  Самары чешскими легионерами и последующее освобождение, а также другие трудности жития в молодой стране Советов не заставили покинуть c уже насиженных мест болгарских сельхозпроизводителей.

Болгарские труженики тоже снабжали продуктами голодающую Самару. Фото с сайта РИАСАМАРА

Во времена НЭПа образуется сельхозартель «Болгарское хозяйство», а  22 марта 1929 года артель — «Балканы».

В 1930 г. у станции Кряж функционирует огородная артель «Имени 8 марта».
Благодаря коллективизации, хозяйствующие субъекты начинают укрупняются и в 1930 г. в интернациональную сельхозартель имени 8 Марта  вливаются артель «Балканы» и «Ударник», последняя была образована на базе артелей «Ровный» и «Красный Кряжок».

Современный Болгарский ресторанчик, обещают накормить)))

Разрозненные артели объединяет Самарское пригородное кооперативное хозяйство по переработке и сбыту плодов, овощей и картофеля «Плодсбыт».
На смену сельхозартелям приходят на засамарское пространство подсобные хозяйства (швейной фабрики «Красная звезда», завода им. А.А. Масленникова, самарской обувной фабрики «Первое мая»), на площадях которых в 1937 году появляется совхоз с названием «Волгарь».

Окрестности Волгаря, 1979 год. Фото с сайта Бичурова.

Правда земли совхоза с рекой Волга вовсе не сообщаются, тут протекают Татьянка и Самарка, старица Дубовый Ерик, и многочисленные озера, одно из которых до сих пор носит имя «Болгарка»…

Вот и топоним Волгарь стал производной от болгар.

Озеро Болгарка у совхоза Волгарь

Многое сейчас говориться о необходимости возрождении сельхозпроизводства в Самарской области.
Так может есть смысл вспомнить о стародавней самарской-болгарской дружбе и пригласить болгарских специалистов на нашу землю?

Перезагрузки в отношениях не требуется, половина населения Болгарии выразились против санкций в отношении России.

Памятник самарскому знамени в Болгарии

А пустующую ныне «Шипку» передать болгарской стороне и проводить там выставки-продажи?

Думается, что  болгарские овощеводы составят серьезную китайским и таджикским сельхозпроизводителям, так плотно обосновавшимся в полях за Самаркой в последние годы.

Дружественный болгарский народ

Третье отделение совхоза Рубежное

Многим самарцам знакомо озеро Песчаное, что находится напротив поворота в загородный комплекс «Тимуровец». Это озеро составляет единую экосистему с озером Яицкое.

Озеро Песчаное. Дамба раньше вела к третьему отделению совхоза Рубежное.

В недалеком будущем тут возможно разместиться новый район Самары, уже и название придумано- «Южный город». А ведь раньше тут уже жили люди.
С 1960 г. тут размещалось 3-е отделение совхоза Рубежный. Совхоз расширялся и было принято решение обрабатывать и эти поля. Жители отделения размещались в 6 финских домиках. Четыре домиков на 4 квартиры, один на 5 . Дома топились голандскими печами — голандками.

Жители 3-его отделения на фоне одного из финских домиков.

Был в третьем отделении и свой продуктовый ларек. Ну а за всем остальным ездили в Куйбышев. Многие держали скотину.
Но это были не самые первые жители. Финские домики поставили рядом с одиноко стоящей избушкой. В ней проживал пенсионер из села Лопатино. Отшельник по национальности был болгарином. За пенисю он на почту не ходил- ему привозили её на дом.
Был в отделении так называемый «детский сад». Бабушке-пенсионерке просто оставляли детей на то время, пока родители работали. Многого не требовали, лишь бы руки-ноги у детей на месте были… Обед детишкам приносили сами родители. Ложки, посуда, горшки, пеленки.

Мамы третьего отделения со своими чадами

Свои чашки и ложки родители метили при помощи напильника.
Разбили парники под огурцы и рассаду. Для кровли парников использовали маты из камыша. Камыш косами косили на озере и связывали бечевкой. Норма для одного человека на день- 13 матов, оплачивалась работа еженедельно.

Теперь уже камыш никто не косит.

За выполнение нормы платили 3 рубля 37 копеек.
Заготавливать камышовые маты не так просто, как может показаться. Дневную норму выполнить совсем непросто. Позднее готовые маты стали привозить из Астрахани.

На фоне привезенной навозной кучи.

Совхоз Рубежный был молочно-овощным. Но совхозного навоза из молочного комплекса на третье отделение уже не хватало- сюда его привозили на тракторе из АГЛОСа и иногда из Кобелёвки.
Кстати, площадь совхоза Рубежное, занятая под овощные культуры, достигала 700 Га.
Преющий навоз давал столь необходимое тепло… Трактор заезжал прямо в парники.

В парнике. Трактор привез навоз. Предстоит много работы.

Навоза для парников все равно не хватало, были также попытки сажать огурцы на «городском мусоре». Он тоже хорошо прел, но там часто попадалась проволока, бинты и даже презервативы…
Норма при пикировке была немалая — 4000 корней на человека в день.
Одна рама парника- 20 корней, т.е. нужно было пропикировать 200 рядов . Приезжие, которых привлекали на работы, с трудом делали норму за которую платили также – 3 рубля 37 копеек. Не так просто провести весь день в полусогнутом состоянии… Многим городским жителям такая работа казалась сущим адом.

Передовики. Работы по пикировке саженцев довели до автоматизма.

Но у местных эта работа считалась почетной- за сделанную норму получали живые деньги. Считалось, что на других работах жителей совхоза обманывают…
Работники 3-го отделения старались норму перевыполнять норму вдвое. Если всю неделю выполняешь двойную норму- в понедельник получаешь за каждый день по 12 рублей
Вот это мотивация!
3-е отделение совхоза просуществовало до 1972 года.

Дети купаются в чистейшей воде озера Яицкого.

Дома были перевезены, а в колодец с чистейшей водой кто-то вылил солярку.
 

Городок которого нет

В 80 годы специалистами треста Куйбышевболгарстрой был возведен ряд промышленных и социальных объектов в г. Новокуйбышевске и его окрестностях.

Болгарские строители. Бригада Иордана Костадинова Кацарского.

Есть также в черте города и свой «болгарский городок», что расположился в районе поселка 106 км.

Он планировался как временное жилье для строителей. Типичный такой строительный городок.

Во второй половине 80-х город наводнили первые жестяные банки из-под «Кока-колы», «Фанты», ну и разных сортов пива. У подростков Новокуйбышевска появились целые коллекции. Обычно их выставляли в ряд на обшарпанных кухонных полках. Еще многие собирали пачки от сигарет… Все это благодаря болгарам. После себя они еще и маленьких Новокуйбышевцев оставили.

Вернемся все же к «болгарскому городку».

Строительные домики очень понравились новокуйбышевцам, они заселились в них после отъезда болгарских специалистов.

Все понимали, что это временные строения. И в головах жителей теплились мысли, что их когда-нибудь снесут.
Но время это растянулось…

В этих домиках нет прописки, этих людей тут просто нет официально.
Как нет у них и свидетельств на право собственности.

Но городок обжился и существует всем назло до сих пор.

По видимому будет существовать еще очень долго.

Жители городка сами сделали свой выбор.
Расселять их и сносить никто и не пытается.
На жителей «болгарского городка» городские власти просто закрывают глаза.

Городок находится на въезде в Новокуйбышевск со стороны Сухой Самарки, за заправкой «Татнефтепродукт» (это бывшие «Витязи», принадлежавшие когда-то бывшему мэру Самары).
Его огородили зеленым забором но только со стороны дороги, видимо для того, чтобы не бросался в глаза приезжающим из Самары. Хотя в Новокуйбышевске уже и Путин побывал.

P.S. Данный пост был подготовлен при участии работников Центральной библиотеки имени Пушкина города Новокуйбышевск.