Записи с меткой «бараки»

В 1959 году было ликвидировано лагерное отделение в совхозе «Кряж». Многим освободившимся было просто некуда возвращаться, вот так и пополнился тогда отстающий совхоз «Рубежное» несколькими звеньями из вчерашних заключенных.

Звенья эти получили в народе название «Голубая дивизия», в те времена это сочетание вовсе не носило тот смысл который сейчас многим придет на ум. Так их прозвали благодаря обилию татуировок.

тату

Мылись все жители совхоза в общественной бане. Женщины краем глаза наблюдали на наколки Маши, по прозвищу Черная, которыми в изобилии было покрыто ее тело. Мария была звеньевой, человеком в этой среде авторитетной- просидела она около 25 лет. Звеньевая кстати физической работы не чуралась.

Умерла она внезапно, сидя за столом рядом с ней стояла початая бутылка водки.  Так и сидела подперев голову руками. Было у нее и предсмертное желание- никаких оградок  на могиле ей не ставить, хватило ей прижизненных ограждений…

Кстати проблему с жильем для новых работников совхоза решили довольно просто.

b8e1983f3dcd

От былого величия совхоза остались лишь стены

Там где сейчас в Рубежке китайские теплицы, раньше находились свинарники, свиней сдали на мясо, а клетушки отдали новым жильцам для обустройства. Некоторые конечно жили и на квартирах — совхоз организовался в конце 30-х годов, и пополнился новыми поселенцами во время войны. Приезжали в основном женщины с детьми, причем многие из районов не подвергшихся оккупации- из соседних Мордовии и Ульяновской области.

18 февраля 1960 года Рубежка как и все праздновала прощенное воскресение, никаких гонений со стороны властей кстати никто вовсе не ощущал. Закончилось этот день сильной дракой, трое местных молодых парней 17-18 лет по-пьянке отмутузили представителя «Голубой дивизии» Александра.

S5007067

Сейчас тоже на праздники в Рубежном частенько дерутся

Били сильно, сломали об него оглоблю, выбили глаз… Двое из этих вскоре молодчиков сбежали из Рубежки. Участковый приходил в больницу к Александру, просил простить малолетних отморозков, не ломать их судьбу. Выписали Александра только весной, 30 апреля его встретили на улице местные женщины.

— Саш, куда с ружьем собрался?

— На утку хочу поохотиться.

— Так ведь не сезон сейчас.

— Нет, самое время.

Отвязался от ненужных разговоров, Александр пошел к окнам барака, что стоял в районе современной Охтинской,19. Там жил один из его обидчиков- Виктор. Увидев обидчика в окне поднял ружье, но подумав стрелять не стал. В тесной барачной комнате находились две женщины- мать и бабка.

Подкараулил он Виктора у входной двери и всадил заряд дробью.

S5005368

В Рубежке вечером молодежи податься некуда

На суде Александр признался, что надеялся все же, что в места заключения больше не попадет.Но потерю глаза простить обидчикам не смог. Дали ему кстати всего 4 года. В Рубежку он не больше не вернулся.

Постепенно бывшие заключенные ассимилировались с местными, звенья стали формироваться сводные и о «Голубой дивизии» как-то забылось.

 

 

 

Старая бухта р. Самара

Старая бухта р. Самара

Вообще-то мне кажется, что самые красивые виды Самарки можно увидеть в период весеннего половодья. Когда уже нет мусора и вода стала прозрачной, заполнив собой луга под Волгарем и Кряжем…

WP_20150430_17_30_42_Pro

Въезжаем на мост

Немного не дождавшись этого момента, отправляемся в путь на пригородной электричке.

Даже грязные стекла не могут скрыть просыпающуюся весеннюю красоту.
WP_20150408_07_56_37_Pro

Железнодорожный мост — объект стратегический. Фотографировать с него вам не разрешат, как и приближаться к нему. Мост был сожжен осенью 1918 года спешно покидающими Самару чехославацкими легионерами.

А в Великую Отечественную войну тут дежурили расчеты ПВО ив округе вывешивались аэростаты.

WP_20150430_17_32_03_Pro

Озеро Банное

Покинув мост, нам попадается на глаза озеро Банное, правда сейчас бань тут конечно же нет. Не сохранилось и кожевенных производств и салотопенных заводов.
И забывается местными еще один местный топоним — Воеводские луга. А на месте дореволюционных дач — дома местных пролетариев, трудившихся на вышеперечисленных заводах и лесопилках.

Казачий переезд

Казачий переезд

Далее нам встречается более известный топоним — Казачий переезд. Он более поздний и появился после строительства Самара-Златоустовской дороги.
А до постройки Кряжской дамбы в Самару пробирались по гатям- деревянным настилам, через весьма заболоченную местность. Отсюда и название гидронима озеро Гатное, которое недавно утратило статус памятника природы и планируется теперь под жилую застройку. До строительства Саратовского водохранилища Кряжские жители использовали острова на озере Гатное как огороды, чужакам туда особо не добраться, а оставшийся после половодья ил служил удобрением.

Жилой комплекс "Волгарь"

Жилой комплекс «Волгарь»

«Совхоз «Волгарь»- уже говорить в народе не принято, нет той былой мощи. Теперь все больше говорят ЖК (жилой комплекс) «Волгарь». Его часто сравнивают с Южным городом или Кошелевым, причем не в пользу последних. Хотя местная инфраструктура пока оставляет желать лучшего.

теплицы

теплицы

Теплицы покрыты, но работают там в основном жители ближнего и дальнего Зарубежья, плохо говорящие по-русски, не имеющие разрешений на работу и санитарных книжек. Еду они готовили в больших чанах прямо тут на кострах. Чумазые их детишки резвились неподалеку. Быть может сейчас что-то изменилось?
Блог «За Самаркой» уже писал, что Волгарь- это производное от болгар. Болгарские артели облюбовали эти места в начале 20 века и весьма преуспели в производстве овощей.
Мы гуляли на Самарке
Слышно было на Болгарке!(с).

На Красном Кряжке

На Красном Кряжке

Станция Красный Кряжок- первая остановка электропоезда. Давно пытаюсь отыскать с чьей подачи эти места стали использоваться как места заключения? Неужели с белочехов (прочитать об этом можно у А Толстого в «Моих университетах).
А вот откуда появилось название улица Восстания? Скорее всего это название связано с теми же чешскими легионерами, что держали в районе станции Кряж пленных защитников Самары. Почему об этом никто уже не помнит? Даже в местной школе не сохранилось никаких материалов.

Ну, а за улицей Восстания протекает старица Дубовый Ерик, местные называют её Резинка. Якобы из-за обилия рыбаков на резиновых лодках и обилия резинотехнических изделий на дне.

WP_20150430_17_37_37_Pro

Станция Кряж. Тут нет остановки. Перейти «железку» не так-то просто из-за вездесущих вагоноцистерн, что здесь формируют в составы. Станция вошла в историю как одна из конечных остановок Безымянлага. А  вообще, вплоть дот 60-х годов станция являлась привязкой для тюрьмы, НПЗ, аэродрома, кирпичного завода и нефтебазы. До сих пор Куйбышевский район г.о. Самара у неместных прочно ассоциируется с Кряжем. Жители стошки вас не поймут, если вы назовете их Кряжскими:-) .Кряж теперь не ассоциируется со станцией, а скорее с перекрестком напротив  УР63/5 и военным городком.

WP_20150430_17_38_47_Pro

 

Проезжаем мимо Волгабурмаша (Долотного завода) и вот за путепроводом на улице Грозненской станция Соцгород.

Она же 116 км, стошка. Хотя на Грозненской всего один жилой дом, микрорайон в народе именуют стошкой. Более заселены 117-119 км, если привязываться к железке -но так их никто не называет. Стошка и всё тут!!!

Если Кряжская нефтебаза существовала тут еще до Великой Отечественной войны, то лежащая вдоль дороги территория застраивалась позже- благодаря усилиям Куйбышевского территориально-строительного управления, пришедшего на смену Управлению Особого строительства (Безымянлагу).

На бывшем ДОКе теперь делают металлоконструкции

На бывшем ДОКе теперь делают металлоконструкции

ЖБИ №9, Термостепс МТЛ…
Следующая станция «Конструкторская». Поселок 113 км.

WP_20150430_17_42_12_Pro

Никакого конструкторского бюро — сталинской «шарашки» тут не было. Название станции дал завод рулонных конструкций- производивший резервуары. Есть такой термин у нефтяников «развернуть резервуар», потому что с завода они идут свернутые вокруг лестницы, как в рулоне.

WP_20150430_17_43_30_Pro

Параллельно железной дороге проходит улица Арбатская. Откуда такое название в этой глуши?
Изначально улица состояла из бараков, некоторые простояли почти до нулевых.
Инфраструктура тут немного лучше, чем в Волгаре- есть школа, детский сад, неработающий клуб. Зато в 80-е очереди на жилье на местных предприятиях были в разы короче, чем на тех же Бурмаше или КНПЗ. За каких-то пару-тройку лет можно было заработать отдельную квартиру на 113 км.

р. Свинуха

р. Свинуха

Электропоезд трогается и нашему взору предстает река Свинуха, соединяющаяся с Подстепновкой и Татьянкой.
В районе переезда через реку Свинуху, в июне 1918 года, в тыл красным по Воскресенскому оврагу пробралось под покровом ночи порядка 800 чехославацких легионеров, что и предрешило столь быстрое падение Самары.
Кстати, вдоль Свинухи проходила старая дорога на Самару, огибая будущий поселок 113 км она шла к кирпичному заводу А.Д. Шигаева, а оттуда в Засамарскую слободу.

Ну на этом и закончим- следующая остановка «1084 км», прозванная в народе «Дачной».

Продолжаем тему про участок поселка нефтяников (Ново-Стройка) в районе будущих улиц Стадионная, Зеленая, Калининградская и Бакинская.
Вот более раннее фото того же места,  предположительное 1944-1945 гг:

110_21

Самое раннее фото поселка Ново-Стройка

Пока еще Долотного завода не видно, он начнет выпускать продукцию в 1949 году. Не видно тут и бараков на будущих Калининградской-Зеленой которые в 1946 году закрепят за учителем школы № 23 Алешечкиной Е.В.

В Т-образном здании вполне могла размещаться столовая.

Оно находится посередине между станцией Кряж и строящимся заводом.
На территории будущего парка «Нефтяник» стоят лагерные бараки, огражденные колючей проволокой.

Парк этот по мне так не очень спокойное место, хотя часто там играл там в детстве.
После работы тут летом кучковался народ с разливным пивом, что удавалось взять на Грозненской или чем-то покрепче, детские воспоминания отчетливо рисуют мужичков на велосипеде с авоськами, что собирали эти пустые бутылки.

Ну и легендарная танцплощадка — «клетка» в парке, где не всегда мероприятия проходили спокойно.

В общем-то название клетка символично, в Ново-стройке тоже клетка, но из колючей проволоки…

Танцы на бывшей лагерной площадке.

стадион

Школьница на улице Стадионной

 

Называлось в народе это место проходным двором или ППД (что означала первая буква никто толком не знал, может быть проездной). Это ведь не проходной дворик с аркой как в Питере. Почему проходной тоже вряд-ли кто-то ответит сейчас. Предположу, что через эти места проходил единственный пригодный маршрут на Долотный завод, КНПЗ и станцию Соцгород, не секрет, что стошка утопала в грязи весной и осенью. Хотя конечно в мае парк Нефтяников представлял собой огромную глубокую лужу…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Это уже не барак, а дом. Скорее всего дом инженеров.

А это вот двухэтажка, что за Т-образным зданием.

Фото ориентировочно 50-х годов. У первого подъезда припаркован легковой автомобиль.

Предположу также, что в этих двухэтажках могли селиться инженерно-технические работники нефтеперегонного завода.

А так вот это же место выглядит уже через 40 лет.

Стадион Нефтяник. вид сверху.

За стадионом парк с «клеткой». Бараков нет. Вторая половина 80-х годов.

 

 

Парк Нефтяник раскинулся за одноименным стадионом, никаких вам бараков.

Территория застроена кирпичными и железобетонными зданиями…

А вот на следующем фото увидим, что улица Стадионная соединялась с Бакинской, образуя вполне широкую пешеходную дорогу.

sf-1940-30

Остались только вот эти фотографии и весьма обрывочные воспоминания старожилов.

Давно мне не давала покоя одна старая фотография юного поселка нефтяников,что на 116 км.
тоже

Смутила подпись под ней, гласящая: «Поселок Нефтяников, улица Грозненская». На Грозненскую это никак не походило, тоже самое подтверждали и старожилы. Где же это место?

Появилась у меня  небольшая зацепка, один хороший знакомый , рассказывал, что в поселке был деревянный клуб Т-образной формы, а размещался он на месте будущего ДК «Машиностроитель».

На том фото оказалось даже два таких здания!

родные до боли места

родные до боли места

Еще одна зецепка — я сам прекрасно помню барак, где размещалась жилищно-коммунальная контора КНПЗ, он был на перекрестке улиц Зеленая и Стадионная, между кафе «Лесная Сказка» и ДК Долотного завода.

Клуб  и вокруг бараки

Клуб и вокруг бараки

Этот барак был  «последним из могикан», простоял дольше остальных и  был снесен в перестроечные времена.

Мои догадки подтвердил новокуйбышевский фотограф К. Байгузин — на том первом фото две дороги, это будущие улицы Стадионная и Калининградская.

Напротив третьего слева окна стояла колонка

На месте ближнего Т-образного здания теперь находится общежитие (Стадионная дом, 4).

Из детства еще помню водяную колонку, что стояла напротив общежития. Еще бы, я умывал в ней в кровь разбитый нос, когда  треснулся об ветку у котлована на месте  будущего дома Калинградская, 1.  На старом фото на месте этого дома две деревянные двухэтажки.

двухэтажки

Слева от Т-образного здания (будущей малосемейки, прозванной «Бастилия», Калининградская дом 3) стоит одноэтажный финский домик где позднее будет находиться военкомат и парикмахерская.

На месте «стеклянного» магазина (Калиниградская, 5) и «Лесной сказки» тоже были постройки. И маленький домик я тоже припоминаю, он находился между общежитием и малосемейкой, снесли его в начале 80-х, когда построили трансформаторную подстанцию.

финские домики

На будущих Калининградской и Зеленой стоят длинные здания барачного типа.

бараки

 

Приказ о закреплении учителей школы № 23 по микрорайону подсказывает, что их номера должны быть:

— по Калиниградской — 41,42;

— по Зеленой — 44,46.

 

приказ о закреплении учителей

А вот так это место выглядело через 20 лет, в 1965 году в поселке Соцгород:

т-образное здание

Тут уже есть улица Фасадная. Вместо  деревянного клуба- клуб Долотного завода, появилась школа № 129, баня и двухэтажки, на Калиниградской и Зеленой стоят первые хрущевки.

У меня несколько фотографий этого места, так что продолжим изыскания…

В группе ВК «Клуб любителей истории Самарской области» появилось фото молодого, 13 летнего, Новокуйбышевска с высоты птичьего полета. Тут много чего занятного можно увидеть.

 

Новокуйбышевск 1965 года

39 квартала еще нет -вместо него поселок Калининградский, застроенный «финскими» домиками, поставленными в СССР по репарации через бывший Кенигсберг.

67,68, 71, 72, 77 кварталов тоже нет и в помине.

Строительство щитовых -финских домиков в будущем Новокуйбышевске

Это только начало строительства домов на улице Победы, Молодежной…
Зато застроены хрущевками улицы Островского, Миронова, Гагарина, Кирова, Чернышевского. Стадион «Нефтяник» имеет несколько иные очертания.

Строительство хрущевок в Новокуйбышевске

Начало 60-х самая интенсивная застройка города Н-ск этими типами домов. Видны также и сталинки- они в основном со светлыми крышами. Естественно никуда не делись двухэтажки 106 км, улицы Горького, Белинского, Нефтепроводчиков. Видна одна из двухэтажек на улице Победы.

Двухэтажки на улице Горького

Нет еще двухэтажного здания ДОСАФФ, трамвайного управления, ПТУ 53, 55…

Улица Кирова резко поворачивает напротив школы -кольца тоже нет.

До улучшенных домов и эксперименталок еще очень далеко.

Следующий этап в жилой застройке города — брежневки. Они не сильно отличались от хрущевок, разве только раздельными ходами в комнаты (и то не всегда), раздельными от ванн туалетами, да наличием полноценной форточки.

Брежневки в Новокуйбышевске появятся позднее

На аналогичных фото нашли отражение районы Куйбышева, на которых также расположены хрущевки.

Заводов Новокуйбышевска на фото не видно, видимо по той же причине пока не нашлось и фотографий поселка 116 км…

На одной из старых фотографий, запечатлевших строительство второй очереди Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода, удалось разглядеть лагерь Тавлинского, что на улице Грозненской.

Лагерь вдалеке

Как звали начальника лагеря- пока найти не удалось. Старожилы вспомнили, что сын начальника лагеря Олег Тавлинский работал в 70-х на Долотном заводе. Потом он уволился и якобы переехал в сельскую местность.
Лагерь Тавлинского располагался в районе СМУ Нефтехиммонтаж — в те далекие годы он назывался трестом «Нефтезаводмонтаж».

Железная дорога на Грозненской


Там же до сих пор сохранилась разгрузочная площадка принадлежавшая исправительной колонии № 5.
Местные ребятишки, жившие с родителями в бывших лагерных бараках, крутились рядом с работающими расконвоированным контингентом.

В Новокуйбышевске скоро станет одним памятником больше- на улице Дзержинского, в сквере напротив здания бывшего треста Куйбышевтрубопроводстрой.

Фото К. Байгузина

Это памятник Михельсону-старшему. Ранее безымянный сквер теперь станет называться аллеей Михельсона.

Виктор 3ельманович Михельсон был первым управляющим трестом «Куйбышевтрубопроводстрой» (ныне ООО «Нова»), которым руководил в 1979 – 1987 годах, а также отец небезызвестного Леонида Михельсона.

Вид из московского офиса Новатэка, подконтрольного в том числе Л. Михельсону.

Как говорят, в Нове: «Мы построили ГАЗПРОМ и сейчас тоже много строим!»).

Все слушают В.З. Михельсона

Основные производственные участки Новы располагаются в Ямало-Ненецком автономном округе, самая северная- строительство взлетной полосы в аэропорту поселка Сабетта ЯМАЛ СПГ. На эту тему тоже шутят: В Нове есть две категории людей- которые были на Сабетте и которые не были».

Строительство взлетной полосы.

Собираю чемоданы, ждет меня Сабетта- 12 месяцев зима, остальное лето!)
Самый теплый месяц на Сабетте- август.

Такие вот бараки после покорителей Севера сохранились на Сабетте. Наш труд тебе, РОДИНА!

Без юмора ну никак нельзя- командировки на  Крайний Север длятся в среднем по три  месяца. Сейчас бытовые условия для трассовиков гораздо лучше. В бытность КТПС в тесных строительных вагончиках ютились в большой тесноте. Было даже такое, что закончив смену механизатор будил своего сменщика, а сам ложился на его место.

В вертолете через болота. Тюмень 1972.

В 1979 году В.3. Михельсон становится во главе вновь созданного треста «Куйбышевтрубопроводстрой». Здесь раскрывается его талант организатора производства. Всю свою энергию В. 3. Михельсон направлял на строительство важнейших государственных объектов, таких, как нефтепроводы «Дружба», Сургут-Полоцк, Холмогоры-Клин, газопроводы Ухта-Грязовец, Уренгой-Новопсков, Уренгой-Петровск, Уренгой-Ужгород, Уренгой-Центр, Ямбург-Елец, Макат-Северный Кавказ, аммиакопровод Тольятти-Одесса. В ряде регионов построено много объектов газификации, особенно в Куйбышевской области.

На трассе

Кроме того В.3.Михельсон неоднократно избирался депутатом Новокуйбышевского городского Совета народных депутатов. В. 3. Михельсон награжден орденами Трудового Красного Знамени, Дружбы народов, «Знак Почета», медалями.

награждение

Пост с воспоминаниями М. Шангина об улице Грозненской начала 50-х годов навеял мысли о строительстве путепровода через железную дорогу.

Вспомнились картинки из детства, когда стояли с родителями на переезде в ожидании, а перед нами туда –сюда маневровые гоняли промазученные цистерны.  Это ожидание могло занимать целый час. Некоторые смельчаки ныряли под колеса остановившихся цистерн…

Платформа «Соцгород»

Удалось отыскать и старые фотографии ориентировочно 1944- 1950 гг, посмотрим как все начиналось…

Оборудование переезда Ново-Стройка

Строится переезд Ново-стройка, выкладывается бутовый камень. Справа стоят три армейские палатки, вдалеке за ними лагерь- это уже обжитый район «пианинки».

Обратите внимание на деревянную вышку за переездом- пусть это будет ориентиром. Вышка располагается на территории занимаемой «Центрмонтажавтоматикой». Появились столбы- тут будет Грозненская.

ЦМА. Её тоже уже не стало.

А слева, на территории ПАТП № 3 имеется лаг. отделение- видна вышка охраны, периметр огорожен.

Переезд закончен

Следующее фото сделано позднее- переезд Ново-Стройка уже закончен. Будущая улица Бакинская имеет явные очертания, строится дорога в сторону теперешней  проходной № 1 КНПЗ.

Вид на поселок кирпичного завода № 1 (Корею)

Бакинская появилась раньше Грозненской, и такой дурной славы как последняя не имела.

Хотя названия улицы рабочего поселка получат только ближе к 60-м годам. А сейчас поселок нефтяников еще растет.

Не видно еще и долотного завода, он начнет выпускать первую продукцию  в 1949 году.

Бакинская и Грозненская встретились

А на этом фото Грозненская принимает знакомые очертания.

Фото сделано с крыши железнодорожной будки у переезда 116 км.

Слева появились  электрические столбы.

Навалены трубы- это уже строится вторая очередь завода № 443, первые установки пущены. Будущая Бакинская достаточно многолюдна. Народ после дневной смены идет по домам- баракам….

Тщетно пытался разглядеть на этом фото т-образное здание клуба- его еще нет.

Деревьев практически нет, степь, да степь кругом…

Путепровод осенним утром

Старожилы напомнили, что первый пассажирский транспорт по улице Грозненской не ходил- напротив переезда было что-то типа кольца, где он разворачивался и шел обратно, улица  Бакинская имела двухстороннее движение.

А лично мне хорошо помнится строительство путепровода. Зимой 1986 года движение по Грозненской перекрыли.
А проехать от улицы Зеленой (инвалидский магазин) до 129 школы можно было на троллейбусе- линию временно пустили по Калининградской.

Ровно 116 км отделяет путепровод от Сызранского моста через Волгу.
Ну, а некоторые фантазеры утверждают, что до Москвы ровно 1116 км:-).

Строительство бараков под Липягами.

…Колония КРЯЖ была когда-то «детской». Но дети выросли. Стали взрослыми бандитами и ворами. И потому отбыли в места более отдаленные и приспособленные. Уютная колония, расположенная рядом с городом, вобрала в себя за годы войны вполне современные производства. И стала прибежищем для собственных своих — городских и областных — нарушителей уголовного кодекса. В ней сидели свои /на время отсидки бывшие/ члены партийных институций, следователи, судьи, оперработники, финансисты, председатели колхозов, прокуроры. Содержался и трудился в ней и «коллекционный фонд» — свои и благоприобретенные знаменитые художники, врачи, актеры, музыканты. Прятались надёжно от вербовщиков всевозможных «шарашек» именитейшие ученые, — все же, в 1940-42 годах свезено было в Безымянлаг около двух с половиною миллионов одних зэков и бессчетно — эвакуированных. » -это отрывок из новой повести Вениамина Додина «Колония Кряж«.

В. Додин

Блог «За Самаркой» с нетерпением следил за появлением в сети этого произведения. И вот наконец-то свершилось!
Встретятся упоминания Липягов, станции Жигули и спецобъектах в Жигулевских горах, Дубового Умета, Красной Глинки, Соцгорода, Кряжской колонии…
Все о наших родных местах.

Тут появятся улицы Грозненская и Бакинская.

Вениамин Додин, в прошлом узник Безымянлага, уже потряс читателей повестью «Бакинский этап» о трагических событиях военных лет, финал которых развернулся на Красной глинке.

Описываемые события настолько ужасны, что читая это не хочется верить ,что такое вообще возможно.

Жаль, что до сих пор с произведениями этого автора знакомы не многие. И как мало нам известно о тех местах где живем.

Предлагаем прочитать это произведение и делиться в данной ветке впечатлениями, воспоминаниями…

Блог «За Самаркой» уже не раз обращал внимание на то, то Куйбышевский район г.о. Самары празднует в этом году 70 летний юбилей.
А как выглядел район когда ему было 7 лет?

Карта Куйбышевского района 1950 года с сайта http://116км.рф

Кирпичный завод КТСУ (Куйбышевского территориально-строительного управления)- это будущий Кирзавод № 6.

Странно, но на карте не указан Кряжский кирпичный завод № 1, видно он явно уступал размерами. Нет тут и совхоза Волгарь.

В то время -это рабочие поселки барачного типа.

Не указан и частный сектор на улице Обувной- а он тогда был.
А вот КНПЗ (завод №443) и Кряжская нефтебаза естественно не показаны.

Завод № 443 расширяется. Вдали виднеется Кряжская нефтебаза.

Хотя и нет на этой карте наименования «поселок Кряж».

Из отдаленных поселков указан «Сухая Самара»- видно тогда начали пытаться уйти от слова «Самарка», не получилось)))
Да и поселок Засамарская слобода, в которой в то время размещался районный комитет партии, называется поселок «За рекой Самара».

Для сравнения опять приведу карту немецкого летчика, сделанную в 1942 году:

Аэрофотосъемка 1942 года.