Архив рубрики ‘Засамарская слобода’

Подсмотрел сегодняшний пост про Аврору на «Город на реке Самара» и увидел в городском путеводителе по состоянию на 1966 год кучу интересного.

original

Шестерка со Сталиным на борту

Самый доступный вид транспорта для жителей Куйбышевского района всегда был троллейбус, ходил хоть и медленно, но чаще чем автобусы. Маршрут его сейчас удлинился до губернского рынка.  Местная шпана называла его рогатым и еще почему-то «кабаном».

Автобус №5. РЭБ, так в народе звали поселок речников- Сухая Самарка.
Ходил автобус туда не часто.  Вместо улицы Народной была Авиационная, а вместо Белорусской- Западный переулок.5

Кстати ходила «пятерка» не до Пилорамы, а до водозабора КНПЗ- конечная точка Куйбышевского района.

водозабор КНПЗ лагерь

Водозабор КНПЗ, слева лагерь для военнопленных

Автобус № 15 сменится на 32. Ходил редко. Транзитом также шел через  поселок «Водники». Конечная точка- Кирпичный завод № 6, принадлежавший ранее Куйбышевскому территориально-строительному Управлению, сменившему УОС НКВД. Длительное время там функционирует ИК № 2, а теперь разместился микрорайон «Озерный».  Маршрут пролегает мимо живописного в прошлом даже памятника природы — озера Гатного.

15

Но большинство самарцев до сих плохо представляет где это, для них это все Кряж.

Автобус № 17. Самый короткий маршрут.

17

Проходит через промзону: Долотный, Минвата, ЖБИ, нефтебаза, завод рулонных конструкций. Можно по этому же маршруту совершить экспресс-поездку на электричке от Конструкторской до Соцгорода. Теперь он продлен до Хлебной площади, но автобуса этого не дождешься.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

вдоль железки

Автобус № 33 теперь сменился 36. Самый протяженный маршрут- Рубежное относится к Волжскому району. Южный мост еще не построен. Не увидите тут и остановки ««Наркодиспансер», хотя ЛТП существует и проводит трудотерапию нуждающихся на сельхозугодиях, туда же возят и детишек из Куйбышева, чтобы приобщались к труду.

33

На рубежинских полях

Автобус № 39 сменит 48 всем известный маршрут, который теперь муниципалитетом не обслуживается. Кстати 39 маршрут  оказался на 700 метров длинней троллейбусного шестого, почему же?

39

7 октября 1918 года чешские легионеры и народная армия КОМУЧа спешно покинули Самару.

Предлагаю Вам  к прочтению воспоминания Л.Е. Мурашевского, там упоминаются Иващенково и Засамарская слобода.

img_12571

Железнодорожный мост был взорван отсутпающими

Ко времени Октябрьской социалистической революции в Саратове и в уездных городах Саратовской губернии было много военнопленных — венгров, чехов, словаков, поляков, сербов, хорватов, немцев и других. Во времена керенщины положение военнопленных мало в чем изменилось, только после Октябрьской революции они получили полную свободу и могли располагать собою по своему усмотрению. Многие из пленных, принадлежавшие к трудовым слоям населения своих стран, поняли значение происходящих в России событий, восприняли совершившуюся социалистическую революцию как кровное дело международного пролетариата и пожелали вступить в Красную Армию, чтобы защищать молодую Советскую республику от ее врагов — международного империализма и внутренней контрреволюции.
Из всех добровольцев — венгров, чехов, словаков, сербов, немцев, поляков и других — был сформирован летом 1918 года Интернациональный полк, входивший сначала в состав Вольской, а затем — 1-й Самарской дивизии IV армии.
При формировании полка с самого начала была принята армейская структура: взводы, роты, батальоны.
Командиры подразделений не избирались, как было принято тогда, а назначались высшим командованием. При командирах полка и батальонов были комиссары, при командирах рот — политруки.
В двадцатых числах августа полк из Саратова был переброшен по железной дороге на станцию Кабулак (на железнодорожной ветке Аткарск-Вольск) и сразу же начались его боевые действия против белочехов и белогвардейцев.
В многочисленных боях с противником Интернациональный полк выделялся дисциплиной, коллективной военной спайкой и товариществом, стойкостью, высокой сознательностью и мужеством бойцов. Участвуя в тяжелых боях, мы не знали, что такое дезертирство, неисполнение воинского долга, паника, а ведь паника — мать всех бед на войне. Вот один из характерных примеров стойкости и коллективной спайки бойцов полка. Во время перехода в районе Хвалынска нас обогнал на рысях кавалерийский отряд (кажется, под названием «Тамбовский»). Всадников было человек 130, и двигались они без всяких мер охранения. И вот часа через два, уже под вечер, навстречу полку без всякого намека на воинский порядок неслись человек 40 конников. Не останавливаясь, они панически кричали: «Спасайтесь, неприятеля видимо-невидимо, наш отряд весь уничтожен, ваша разведка тоже». Вслед за этим, как бы в подтверждение криков, начался усиленный артиллерийский обстрел полка.
Участники боев знают, как деморализующе действуют подобные картины на людей и как трудно бывает в та кой обстановке предотвратить панику. Но Интернациональный полк не растерялся. Бойцы развернули строй поротно, а взводы вскоре рассыпались в цепь и залегли в ожидании дальнейших приказаний. И неприятелю не удалось осуществить задуманную операцию.
Участие в гражданской войне в рядах Красной Армии явилось хорошей школой для многих венгров, чехов, словаков. Впоследствии, вернувшись к себе на родину, большинство этих людей принимало активное участие в революционной борьбе. Один из комиссаров нашего полка, т. Габор, был потом, кажется, помощником народного комиссара по военным делам Венгерской Советской республики.
…В последних числах сентября Интернациональный полк остановился на участке Хворостянка-Новотулка, ожидая подхода фланговых полков. Командир 1-й Самарской дивизии С. П. Захаров приказал полку: не дожидаясь подхода соседей, стремительным ударом прорвать линию белогвардейских войск, разрушить железную дорогу, взорвать мост на участке между станциями Безенчук — Майтуга и оказать помощь рабочим иващенковских заводов, подготовивших восстание против белых. Комдив предупредил, что эта операция очень ответственная и ее необходимо выполнить во что бы то ни стало.
Для кавалерийской части такая задача не представляет большой трудности. Но для пехотного полка забираться на 40-50 километров в тыл противника — операция довольно сложная. Однако при тогдашнем настроении бойцов невозможного в этом не было.
1 октября в 16-18 часов Интернациональный полк занял станцию Майтуга, разрушил железнодорожную линию и взорвал мост. Были задержаны три эшелона, двигавшихся из-под Сызрани, взято четыре орудия, масса воинского имущества, 400 человек пленных. Первый батальон полка связался с рабочей делегацией иващенковских заводов.


Наступившая ночь и большая усталость бойцов вынудили прекратить дальнейшие действия полка. Но за ночь белые сумели перегруппировать свои силы. Отступавшие от Сызрани и Николаевки белые к утру, воспользовавшись туманом, окружили полк, пытаясь уничтожить его. Завязался жестокий бой. В тяжелой обстановке окружения интернационалисты проявили чудеса храбрости и выдержки. Правда, у нас были большие потери — погибло много бойцов и командиров, но все же мы прорвали цепи противника и вышли из окружения.
Части Красной Армии, преодолевая упорное сопротивление белых, продолжали наступление на Самару. Вечером 6 октября наши войска остановились на ночлег в ближайших селах. 7 октября, примерно до 12 часов дня, из Самары еще раздавались выстрелы, но по беспорядочности и нервозности стрельбы чувствовалось, что белым уже не до обороны — они спешили удирать, так как до Кинеля один переход, а кто в Кинель не успеет, тот окажется в мешке.
Наши части к этому времени были уже в Засамарской слободе. Мы отвечаем на выстрелы, направляем свой огонь исключительно да железнодорожную станцию и на переезд за станцией — по эшелонам, но близость Железнодорожного поселка мешает нашей артиллерии развить усиленный огонь, и стрельба прекращена.
Самарский берег реки пуст, были видны только отдельные всадники, метавшиеся как угорелые из улицы в улицу, по-видимому, казаки, прикрывавшие бегство. Чтобы избежать жертв со стороны населения, мы решили ружейного и пулеметного огня не открывать.
Наши конники уже на берегу реки Самары, и некоторые смельчаки бросились вплавь через реку. Предстояла трудная переправа через реку без обычных средств — наша Волжская флотилия еще не подошла, а специальных саперно-понтонных частей: в Красной Армии в то время еще не существовало.
В момент, когда мы, находясь на левом берегу реки, обсуждали различные планы переправы, на противоположном берегу появляются сначала поодиночке, потом группами самарские рабочие. Вот уже их набралось много, они машут в нашу сторону красным флагом, кричат «ура». С нашего берега им несется ответный крик. Десять кавалеристов снова бросились вплавь и через несколько минут на берегу снова крики «ура», кавалеристам жмут руки, обнимают, целуют.
В это время из бухты от железнодорожного моста показывается одна, другая, третья лодки. То друзья рабочие спешат на помощь родным бойцам, им навстречу несется мощное «ура».

217213_original
Спустя некоторое время от Волги мы слышим протяжный свисток и через несколько минут видим, как буквально на всех парах к нам мчится катерок, очень похожий на сегодняшнюю нашу самарскую «Пчелку» (может быть, это и была «Пчелка», не помню). Катер с обоих берегов встречают криками радости и громким «ура», а он весело отвечает отрывистыми и протяжными свистками.
С прибытием катера началась планомерная переправа частей. Благодаря усилиям и помощи рабочих, средства переправы все увеличивались и часа через два мы уже наладили переправу коней и артиллерии. Обозы частей оставались в Засамарской слободе до следующего дня.
Под вечер к самарскому берегу приблизилась лодка с Реввоенсоветом IV армии, который был встречен работавшими в подполье Самары большевиками, рабочими и успевшими уже переправиться командирами частей. Здесь же на берегу был устроен коротенький митинг, по окончании которого Реввоенсовет немедленно отбыл в фактически еще не занятый нами город.

Восстановление моста осенью 1918 г.

Через город потянулись колонны красноармейских частей. Вступил в город и Интернациональный полк. В эту первую ночь в Самаре бойцам полка почти не пришлось отдыхать. Пять рот заняли окраины города, вокзал, почту и другие государственные учреждения, а остальные несли патрульную службу.
На следующий день на Волге раздался рев сирен нескольких десятков пароходов. То моряки Волжской флотилии возвещали самарскому пролетариату, что Волга очищена от белых. Рабочие ответили морякам гудками заводов и фабрик, говоря этим, что Самара тоже навсегда стала советским городом.

Около полугода назад в людных местах Куйбышевского района пестрели объявления о пропаже пони.

Халиловская

Халиловская- это сразу за Самаркой, слева от старого моста

А вот теперь в группе ВК «Подслушано Куйбышевский» появилось сообщение о пропаже лошадей с улицы Халиловской.

x8Tru1sqvjI

29.08.17 из  с 12 до 2 ночи. Увели задами а там посадили на машину. Увели 3 кобыл и одного жеребца. Просьба осведомленных звонить по номеру: 89871679890 в любое время.

fRwUQDpz1xc.jpg

Вознаграждение гарантируется!

P.S. В сторону Самары наврядли бы повезли такой приметный груз, а вот на посту ГИБДД (бывший хлебозавод №3) могли бы и заинтересоваться такими перевозками.

Издательство «Другой Город» отняло у нас пальму первенства как «гоп-раёна».

Мы это послушно проглотили и в рамках подготовки к бондюелю мондиалю стали вспоминать школьный знания по английскому (тут респект конечно классному руководителю — учителю английского языка из школы № 129 — Наталье Александровне, 1988 год ориентировочно).

Так как же должны зазвучать местные топонимы, если вдруг нелегкая занесет в наши курмыши заморских гостей? 🙂
Постарался перевести все наши основные «достопримечательности».

DSC_1690.JPG

Кряжская баня вряд ли заинтересует приезжих

Stromilovo summer cottage- Стромиловские дачи
Boundary village (cemetery)– Рубежное
Ridge village (prison) – Кряж
Red Ridge – Красный Кряжок
Ecologically town Volgar – Волгарь
Under the steppe river — Подстепновка
Bulgarian lake- Болгарка
Hatna lake – Гатное
Oak-Eric –Дубовый ерик
Two brothers lake -Двубратное озеро
Brick factory – Кирзавод
One hundred and sixteenth kilometer -116 км
Socialist town- Соцгород
The southern bypass road – Южная обводная дорога
The village of water — Водники
Military town – Bоенный городок
Drug clinic – Наркодиспансер
Broad оf Stone — Каменный брод
Street People- улица Народная
Vegetable base – Овощная база
Yemelyan Pugachev Highway — Пугачевский тракт

DSC_2230

Осенний фестиваль 2Волжские забавы» в Дубовом Умете более интересен

Дальше будет немного посложнее (тут уже спасибо за инглиш Галине Александровне из той же школы № 129, что сменила Наталью Александровну)

Wealthy people lake – Кулацкое озеро
Rubber lake – озеро Резинка
Sandy loam – Песчаная Глинка
Repair Operating Shipping Base- PЭБ
Village Of The Resurrection Of Christ – Воскресенка
The village of the Transfiguration of Christ – Преображенка
Asphalt bitumen plant – АБЗ
Greenish village –Зелененький
The young guard joint household – Молодая Гвардия
Cossack moving – Казачий переезд
Samarka Dry – Сухая Самарка
The expansion of the refinery — Расширение
Urban sewage treatment plant – ГОКС
Coaching house in the oak grove – Дубовый Умет
Harvesting grain- Заготзерно
For forty years the center of the boy scouts- 40 Лет Пионерии

DSC_0650

Новокуйбышевск славится весенними ручьями

Ну и конечно же Новокуйбышевск, куда без него?
Себя с Самарой новокуйбышевцы не отождествляют, они вполне автономны и никакая Нью Сэмэра вовсе тут не катит!
Another Kuibyshev — Новокуйбышевск, вот это наиболее точное определение по смыслу.
Иной, особый, самостоятельный Новокуйбышевск, правда утративший свою лучшую частичку на Волге в пользу той же Самары и вернувший обратно:

Marginal village – Гранный 🙂

Ну если еще что-то вспомните интересного, пишите в комментариях.

Засамарская слобода- высоко урбанизированный район, в котором сохранена пропорция старого самарского квартала и на психологическом уровне это делает Засамарку полноценной частью города Самара.

%d0%b7%d1%8110

Засамарскую слободу местный зовут просто- Засамарка

От старого моста через р. Самару идёт магистраль городского значения, которая там и была раньше по ул. Главная. Эта магистраль реконструируется, расширяется до 4 полос и прокладывается по другой траектории, без лишних поворотов и с минимальным влиянием на район. Существующий мост по ул. Главной реконстрирован и расширился до 4 полос, проложена новая магистраль общегородского значения, она проходит в стороне от основной части района и выходит на новый мост через р. Самару, который в свою очередь вливается в ул. Фрунзе. Новая магистраль и мост имеют 6 полос нерегулируемого движения, развязку, съезды и кольцо, которые обеспечивают непосредственную связь нового района с магистралью.  Так же в районе проходят новые магистрали районного значения, которые обеспечивают связь этих двух городских магистралей между собой, они расположены в сетке улиц района и имеют 4 полосы регулируемого движения.

wp_20161113_10_32_40_pro

В 2017 г. Засамарская слобода выглядела не ахти

Основные технико-экономические показатели района:

— Общая площадь района  212 га;

— Площадь участков общественных учреждений 22.4 га;

— Площадь зелёных насаждений 108 га. • 86 м2 на человека;

— Плотность населения 58 человек на 1 га;

— Общее число населения района 12500 жителей.

%d0%b7%d1%818

Главная площадь района «Засамарская слобода»

Район включает в себя следующие структурные элементы:

1.Жилая застройка различной типологии:  Кварталы многоэтажных жилых зданий 24 этажа. Кварталы периметральной застройки переменной этажности от 4 до 6 этажей. Кварталы замкнутой блокированной застройки малой этажности от 2 до 3 этажей. Кварталы блокированной застройки средней этажности вдоль каналов и водоёмов. Индивидуальные жилые дома 2-3 этажа.

%d0%b7%d1%811

Высотные жилые здания

2. Общественный центр, включающий в себя: — Главную площадь с пешеходными многоуровневыми пространствами и амфитеатром. — Культурный и арт. центр, с выставочными пространствами, досуговым и образовательными центрами. — Торговый комплекс с кафе и ресторанами. — Физкультурно-оздоровительный комплекс со спортивными площадками.

%d1%82%d1%86-%d0%b8-%d0%b0%d1%80%d1%82%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%80

Торговый и арт центры на главной площади района

3. Набережная, расположенная по берегу реки Самара и протоки Сухая Самарка, включающая в себя: — Многоуровневые пешеходные пространства — Пляж — Яхт клубы и пристани.

%d0%b7%d1%813

Набережная и пляж

4.В районе расположены две школы на 820 человек каждая, 5 детских садов и одна поликлиника. Общественный центр расположен в центральной части района вблизи сохраняемой исторической застройки по ул. Главная. Он представляет собой систему площадей, на которые выходят различные общественные здания: Торговый комплекс, артцентр, Физкультурно-оздоровительный комплекс со спортивными площадками. Также на площади выходят кварталы жилой застройки, высотные здания, дома средней этажности. Жилые кварталы расположены в районе равномерно и имеют различную типологию. Многоэтажные жилые дома расположены в западной части района и выходят на набережную и к общественному центру. За ними расположены кварталы переменной этажности, образующие периметральную застройку. Вдоль каналов, сформированных из рукавов озера Гатное, располагаются линии блокированной застройки «Самарской Голландии». За магистралью общегородского значения в восточной части района располагаются индивидуальные коттеджи и виллы, стоящие в естественной природной среде, в лесу.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Улица Бобермана в Засамарной слободе — именно так ее называли в 19 и начале 20 века

А теперь вернемся на землю, в 2017 год. Выше вам были представлены фрагменты из дипломного проекта Ф. Шуруева жилого района в Засамарской слободе.

wp_20161113_10_33_02_pro

Много  чего в слободе продается. 2017 год

А вот так сейчас выглядит современное лицо Засамарской слободы- улица Главная. Некогда главный въезд в  Самару купеческую  и  Куйбышев индустриальный.

%d0%b7%d0%b0-%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%be%d0%b9

Засамарская слобода начинается за мостом через Самарку

Какое будущее ждет Засамарку не знаю. Но проект мне лично приглянулся. Имеет право на существование, тем более частично будут сохранены исторические постройки.

%d0%b7%d1%812

Тонул в Самарке ястребок,

Хреново он там приземлился.

А СМИ писали, что в Татьянке.

Я кретинизму удивился.

DSC_3149

ЯК-52 приземлился на Сухой Самарке

Они не  знают ни хрена,

Что  есть Татьянка, есть Сухая.

И новостями  лишь живут,

Тупизм чужой переверая.

 

Коровий остров я узнал,

Стоянку лодочную тоже.

Самару нужно изучать,

А копипастить каждый может!

P.S. В общем все поняли  кому  это и по какому поводу!

10 августа 1943 года за счет разукрупнения Дзержинского района, на месте бывшего пристанционного поселка «Кряж», поселка «Засамарская слобода» и прилегающих к ним земель в связи с необходимостью строительства здесь нефтеперерабатывающего завода возник Куйбышевский район…

Есть город на реке Самара

Мы ж за Самаркою живем.

По пробкам ездим в будни «в город»,

Моста все  Фрунзенского ждем.

DSC_2871

Реку Самару у нас называют Самаркой

Работа правда есть и ближе:

КНПЗ и Нефтемаш.

А также есть у нас две зоны-

Все знают про поселок Кряж.

DSC_1690.JPG

Баня в поселке Кряж

В Рубежном кладбище большое,

На Волгаре есть экоград.

На 113 – Минвата,

Соцгород вам не город- сад!

КНПЗ.jpg

Куйбышевский район появился благодаря КНПЗ

Есть Засамарская слободка,

Есть Водники и Кирзавод.

Поселок на Песчанной глинке,

МММ, как пахнет Кряжский племзавод!

DSC03926

Начало алллеи КНПЗ

На аэродроме уж не строят,

Стоят склады Заготзерно,

На Обувной есть очистные

Туда стекает всё оно.

я в коляске у Ленина

Детство на 116 км

Но все равно, как ты близка мне

Окраина из детских грез.

Не замечают тебя власти,

Но я люблю тебя до слез.

cropped-cropped-d186d0b8d181d182d0b5d180d0bdd18b2.jpg

За что люблю? Да сам не знаю.

Да вроде нечего любить.

Я может плохо объясняю…

Чтобы понять — тут нужно жить.

Не подумайте плохого, пост этот вовсе не о футболе и фанатах.

Это продолжение той  недавней зарисовки из окна электрички.

Предлагаю посмотреть на самарское заречье сточки, что немного выше железнодорожной насыпи 130 километра.

Южный город.jpg

Амбар, совхоз Кряж и Южный Город

Вот так вот видят нас и наши просторы жители Самары.

КНПЗ

Новокуйбышевск, КНПЗ, 116 км

Посмотрит вот отсюда самарец на наши просторы и подивиться лугам, озерам и рекам.
Мол живут же на лоне природы люди, хотя и окраина. Даже КНПЗ когда не коптит симпатичен вполне себе.

Волгарь

Волгарь разросся

Шучу конечно, большинство самарцев конечно же знает чем 116 от Волгаря отличается и где находится Южный город.
DSC_3149
Ну и мы посмотрим на Самару со своего берега и подумаем: «Вспоминайте властий и так рвущиеся к не о Куйбышевском, Волжском районах и Новокуйбышевске почаще, а не только когда предвыборные обещания даете».

Сколько раз в детстве хотелось спуститься с моста на улице Главной вниз.

DSC_2893.JPG

Ползет троллейбус осторожно, смотришь на эти старые дома, на Самарку, на пожарный катер…

DSC_2871

Нашел время на это, тем более ранняя весна. Хорошо там. Вечер.

DSC_2865.JPG
Стрелка под аркой.

DSC_2895

В кустах, то ли развалины, то ли краеведческие артефакты.

DSC_2890.JPG

Там вдали скоро Фрунзенский мост должен появиться. В 2018 обещают.

DSC_2877

А вот в этом бывшем офисном здании теперь жилые помещения. Если не изменяет память, живут там погорельцы из двухэтажки с соседней улицы Халиловской.

DSC_2880

Старый дом стоит всем на зло, очень долго он зиял пустыми оконными глазницами. К нулевым нашлась хозяйственная рука и привела в порядок.

DSC_2858

Думаю, что в Засамарской слободе или Засамарке, как местные ее называют, еще можно много чего интересного отыскать. Вернемся сюда позднее.